EA839發動機一般很少出現燒機油的情況。這款發動機設計和性能出色，制造工藝也經過嚴格檢驗與優化。而且大眾后期改良后，之前的燒機油問題在它身上幾乎不再發生。和常見的EA888發動機相比，EA839在機油消耗方面表現更優。并且，它被多個知名汽車品牌和車型廣泛應用，這也側面證明其可靠性較高，正常使用和保養下燒機油概率低 。

EA839發動機有不同的版本，像2.9T版本動力參數卓越，采用HOTV渦輪布局可輕松配備雙渦輪系統，3.0T版本為單渦輪雙渦管設計，這些先進的設計不僅提升了發動機的性能，同時也有助于減少可能出現的機油消耗異常情況。

在奧迪的眾多發動機型號中，出現燒機油癥狀的發動機主要集中在第一代、第二代EA888上，EA839發動機相對而言較少有這種困擾。燒機油會給發動機帶來諸多不良后果，比如燃燒室氣體因燃燒不充分導致積碳增多，進而汽車的動力性能下降，加速時也會顯得無力；燃油消耗會隨之增加，尾氣排放污染嚴重甚至超標，既增加了車主的經濟負擔，也不符合環保要求。但好在EA839發動機在這方面有著較好的表現。

不過，即便EA839發動機燒機油的情況較為少見，但并不意味著可以對其保養掉以輕心。在正常使用過程中，還是需要按照廠家要求定期對車輛進行保養和維護。畢竟任何發動機在長期使用和復雜的工況下，都可能出現一些潛在問題。只要做好日常保養，就能最大程度保障發動機處于良好的工作狀態，進一步降低出現燒機油等故障的可能性。

總之，EA839發動機憑借其出色的設計、先進的工藝以及改良后的性能，在燒機油問題上有著不錯的表現，較少出現燒機油的狀況。但車主們依然要重視日常的保養維護工作，這樣才能讓發動機保持良好性能，陪伴您更長久地馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）