日常車子在行駛過程中，久而久之，發動機上難免會出現積碳現象，這也是在日常中經常會遇到所產生的正常現象。對于這樣的現象，其后果是可大可小，因此 詳細>>
根據車輛使用情況，積碳的形成也有所差異，一般清洗選擇里程在3萬---4萬公里做一次清洗。積碳并不可怕，怕得是我們不去治理它。 第一：加注高質 詳細>>
根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般清洗選擇里程在3萬---4萬公里做一次清洗。積碳并不可怕，怕得是我們不去治理它。 第一：加注 詳細>>
1、 汽車駐車時掛空擋猛加油門，可以跟跑高速一樣沖刷積碳嗎？ 理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費汽油，污 詳細>>
1.膠質與積碳的形成 燃油在貯存、運輸過程中，容易發生氧化反應，生成膠狀物質。這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為：可溶膠質和不可溶膠質。不可 詳細>>
1.膠質與積碳的形成 燃油在貯存、運輸過程中，容易發生氧化反應，生成膠狀物質。這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為：可溶膠質和不可溶膠質。不 詳細>>
1.膠質與積碳的形成 燃油在貯存、運輸過程中，容易發生氧化反應，生成膠狀物質。這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為：可溶膠質和不可溶膠質。不可 詳細>>
說到積碳，那真的是老生常談。我就用最簡單的幾句話跟樓主說一下積碳形成的原因。引擎動力的產生是來源于引擎活塞往下編移動的時候，將汽油空氣中的混 詳細>>
積碳問題是車主最常見也是最頭疼的一個問題，積碳的形成跟多方面都有關系，比如說汽油、用車的習慣等等。 汽車積碳一直是車友們最頭疼的保養環節，但 詳細>>
積碳問題是車主最常見也是最頭疼的一個問題，積碳的形成跟多方面都有關系，比如說汽油、用車的習慣等等。 汽車積碳一直是車友們最頭疼的保養環節，但 詳細>>
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