內飾很年輕時尚。也符合大多數人的駕駛習慣

這個車還是存在部分小問題的，首先個人感覺這個車的油耗開始有點不穩定，提車回來那會比較高，現在跑磨合期稍微降了一點，最近上班總是遇到高峰期，堵 詳細>>

ei6的駕駛體驗總能讓我眼前一亮

本人已經是一個駕駛者ei6好幾年的老司機了，當初買了這輛車還是主要考慮性價比，但是使用后我才發現，在我這些年的駕駛過程中，我也能慢慢那體會到 詳細>>

ei6的駕駛體驗總能讓我眼前一亮

本人已經是一個駕駛者ei6好幾年的老司機了，當初買了這輛車還是主要考慮性價比，但是使用后我才發現，在我這些年的駕駛過程中，我也能慢慢那體會到 詳細>>

請問一下榮威i6這個車駕駛起來怎么樣啊？舒適度如何啊？

請問一下榮威i6這個車駕駛起來怎么樣啊？舒適度如何啊？ 詳細>>

駕駛ei6出行的感受

上周駕駛著ei6來了趟自駕游，開著一輛新能源車出行的感受必須得說下了，不受限行限號的麻煩，而且ei6是插電混動型的，也沒有里程焦慮，不論是市 詳細>>

駕駛感受挺值得期待的

知道ei6 PLUS動力表現出色，可采用10速EDU二代智能電驅變速箱后，比比亞迪秦Pro DM和帝豪PHEV在動力性、操控性和平順性高明了 詳細>>

天氣和駕駛習慣，哪個最影響油耗啊？

天氣和駕駛習慣 詳細>>

開榮威i6總結好的駕駛習慣

先來曬個油耗顯擺下。榮威i6開了將近8000公里也逐漸琢磨到了一些省油的方法，其實說白了也靠大家的用車習慣和觀察力。我用的方法非常簡單，把行 詳細>>

一路風景走來，26的駕駛感受

沿一路風景走過來，車窗外的細雨在滴滴答答選擇了榮威i6也是根據純原創外觀設計、內飾空間大，寬敞舒適；后車尾的開關非常人性化與logo合為一起 詳細>>

至尊版的駕駛感受

開了兩天這車給我感覺動力真的沒問題只要舍得給油絕對在同價位車中數一數二，唯一的缺點就是密封做的不夠完美，噪音抑制的很一般，特別是速度上到七十 詳細>>