因為岳父大人開滴滴打算換輛省油的B級車，所以最近比較關(guān)注B級車，本來是首選是上代低配雅閣混動，次選這代低配凱美瑞混動。 然而，雅閣混動這次 詳細(xì)>>
在日本買的，丐版的XD AWD，開了快三千了。 外觀 從側(cè)前方看很不錯，屁股后面看很一般。車身各部分的比例比CX-5看起來要協(xié)調(diào)多 詳細(xì)>>
謝邀！在中級SUV領(lǐng)馭，本田冠道是一輛受關(guān)注度極高的車型，更多是因為它首先提出了大5座的概念，在各大車廠爭先推出7座SUV以及開放二胎政策的 詳細(xì)>>
[圖] 本田自回歸以來，一直飽受邁凱倫的詬病，也是硬生生的把兩屆世界冠軍阿隆索逼成了段子手。本賽季邁凱倫態(tài)度堅決，拋棄本田，投向雷諾的懷抱。 詳細(xì)>>
其實38號水平還是有的，測試也很客觀，只不過在他的語言中有太多的主觀情緒和個人喜好摻雜，我覺得作為一個測評，最主要的就是客觀，應(yīng)該盡量減少主 詳細(xì)>>
北美2.0t 10at 某朝1.5t cvt 還說什么，還洗什么？ 一個買發(fā)動機(jī)送車的家伙現(xiàn)在發(fā)動機(jī)都不舍得給你了。 還一堆人 詳細(xì)>>
20190123更新 這代雅閣已經(jīng)賣爆了，月均銷量兩萬臺超越德系雙雄，12月賣了24000多臺，沒上量的inspire也有5000臺。 詳細(xì)>>
就是豐田把混動系統(tǒng)賣給了斯巴魯而已，斯巴魯把THS和他們自己的車子做了個結(jié)合，沒有什么新技術(shù)。 詳細(xì)>>
強(qiáng) 現(xiàn)在民用只有馬自達(dá)有轉(zhuǎn)子了。 估計您想問的也是。 其實和傳統(tǒng)往復(fù)形式比，駕駛感區(qū)別說大也大說小也小。 單就性能來說，體積和總重方 詳細(xì)>>
如何評價本田第十代雅閣 16.98 至 22.98 萬元的定價？
都在說16.98好低好低。。 真無語。 參考上代16.98的舒享，是不排產(chǎn)的。你能買到的都是至少17.98起的舒適。 我敢立flag: 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
