1:白天加油和晚上加油沒什么區(qū)別。 其實(shí)這個(gè)理解,主要是一些人認(rèn)為,根據(jù)熱脹冷縮的道理,白天溫度高,晚上溫度低,因此同樣的油費(fèi),晚上能加到更 詳細(xì)>>
1:白天加油和晚上加油沒什么區(qū)別。其實(shí)這個(gè)理解,主要是一些人認(rèn)為,根據(jù)熱脹冷縮的道理,白天溫度高,晚上溫度低,因此同樣的油費(fèi),晚上能加到更多 詳細(xì)>>
據(jù)統(tǒng)計(jì),在停車怠速的情況下,每3分鐘相當(dāng)于行駛1公里,以每輛車平均油耗每百公里8升計(jì)算,則每3分鐘的停車油耗為0.08升。假設(shè)每天每輛車因堵 詳細(xì)>>
據(jù)統(tǒng)計(jì),在停車怠速的情況下,每3分鐘相當(dāng)于行駛1公里,以每輛車平均油耗每百公里8升計(jì)算,則每3分鐘的停車油耗為0.08升。假設(shè)每天每輛車因堵 詳細(xì)>>
適當(dāng)預(yù)熱后低速緩行上路冷車啟動(dòng)可適當(dāng)預(yù)熱。建議把鑰匙門擰到供電位置,等油泵工作聲音結(jié)束后,就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。夏天啟動(dòng)1分鐘即可上路,冬天或東北地 詳細(xì)>>
很多車主習(xí)慣在發(fā)動(dòng)車子后先熱車一段時(shí)間,認(rèn)為是愛車之道,同時(shí)也可以在行駛中達(dá)到省油的效果。這種做法也是誤區(qū)之一。 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,近年推 詳細(xì)>>
在市區(qū)開手動(dòng)擋車,不少車友可能會(huì)有這樣的感受:右手壓根兒就沒閑著,頻繁地起步、換擋、加速再減速。若是駕車高手,當(dāng)然無(wú)所謂,然而大多駕駛員還不 詳細(xì)>>
我加100點(diǎn)油只有200公里可以跑,感覺和朋友的crv一樣了 詳細(xì)>>
油價(jià)的不斷上漲讓每個(gè)車主都會(huì)搜刮來(lái)各種節(jié)油的辦法,有的人習(xí)慣空擋滑車,有的人盡量少用空調(diào),有的則選擇少加油來(lái)降低車重。實(shí)際上,在我們認(rèn)為正確 詳細(xì)>>
1格油跑了226公里,全程高速。227公里開始掉第2格,四個(gè)輪還改18560r1四輪胎,算省嘛? 詳細(xì)>>