用腳踩側(cè)踏板給車身施加重量，聽到后懸掛咯吱咯吱響。 詳細(xì)>>
剛提的18款昂科拉，新車200公里，大家發(fā)現(xiàn)在過坑或者減速帶的時(shí)候，懸掛傳來的震感直接傳到了方向盤上，每次過坑方向盤震動(dòng)都很明顯，大家都發(fā)現(xiàn) 詳細(xì)>>
后懸掛開門上車的時(shí)候老是咯吱咯吱響是怎么回事？ 詳細(xì)>>
2016年12月底入手的昂克拉，到現(xiàn)在5000多公里，昨天洗車突然發(fā)現(xiàn)后懸掛彈簧托盤與輪胎間隙太小，擔(dān)心中，求各位大神判斷下，是不是有安全隱 詳細(xì)>>
領(lǐng)先版開了1000多公里，每天高速市區(qū)跑。近來發(fā)現(xiàn)懸掛在低速比較敏感，慢慢過一些不平路段路感明顯，有時(shí)候過了坑還會(huì)晃兩下；但在高速上就很清晰 詳細(xì)>>
今天和朋友嘮嗑朋友問我的車是什么后懸掛 這個(gè)我還不知道回來查了下竟然不是獨(dú)立懸掛 感覺SUV為什么不用獨(dú)立懸掛呢 難道為了空間竟然犧牲這么 詳細(xì)>>
請(qǐng)教個(gè)問題，小昂是獨(dú)立懸掛嗎？ 詳細(xì)>>
閑來無事，研究了下昂克拉的懸掛，發(fā)現(xiàn)懸掛好像跟愛唯歐差不多，然后對(duì)比了下英朗的懸掛，估計(jì)英朗的懸掛要比昂克拉要強(qiáng)些啊，技術(shù)上的問題，那位兄弟 詳細(xì)>>
昂克拉上市也有些日子了，不知道各位童鞋開開還舒服不，我們來討論下他的后懸掛吧。童鞋們都來闡述下后排乘坐感受和后懸掛過減速帶發(fā)出的聲音如何。。 詳細(xì)>>
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