剎車要比油門高原因很簡單，那就是增加兩者的辨識(shí)度。如果兩者高度一樣，駕

剎車要比油門高 原因很簡單，那就是增加兩者的辨識(shí)度。如果兩者高度一樣，駕駛者就容易錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩，盡管對于部分司機(jī)來說，照錯(cuò)不誤。 詳細(xì)>>

3.低轉(zhuǎn)速，大油門這個(gè)問題多發(fā)生在年輕朋友身上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還比較低，

3.低轉(zhuǎn)速，大油門 這個(gè)問題多發(fā)生在年輕朋友身上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還比較低，猛踩一腳油門，也就是我們平時(shí)說的“地板油”！這樣會(huì)加速積碳的形成！ 詳細(xì)>>

開車時(shí)猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會(huì)造成輪

開車時(shí)猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會(huì)造成輪胎與地面的強(qiáng)烈摩擦，加速輪胎磨損，也會(huì)增加油耗。而且，急加速的過程最容 詳細(xì)>>

我的車高速行駛時(shí)松油門為什么感覺車有振動(dòng)

我的車高速行駛時(shí)松油門 為什么感覺車有振動(dòng) [圖] 詳細(xì)>>

錯(cuò)誤二：急加速、急剎車大家都知道在冰雪路面上急踩油門，急踩剎車的動(dòng)作是

錯(cuò)誤二：急加速、急剎車 大家都知道在冰雪路面上急踩油門，急踩剎車的動(dòng)作是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ヅc冰雪地面的摩擦系數(shù)降低，司機(jī)對車輛的控制變 詳細(xì)>>

1.起步柔和，踩油門輕點(diǎn)。很多老司機(jī)都非常清楚這點(diǎn)，地板油（猛加速）其

1.起步柔和，踩油門輕點(diǎn)。很多老司機(jī)都非常清楚這點(diǎn)，地板油（猛加速）其實(shí)真的挺費(fèi)油的。老司機(jī)們都沒有這么加速的，剛開始快那點(diǎn)沒用！老油條們都 詳細(xì)>>

2.0L補(bǔ)油降檔總感覺油門響應(yīng)不夠靈敏。

聽說手動(dòng)黨降檔需要補(bǔ)一腳油才不頓挫，我就去試了。感覺這手動(dòng)75的油門轟空油很不好把握。要不就是踩輕了，轉(zhuǎn)速不升，要么就是踩重了轉(zhuǎn)速過高，都是 詳細(xì)>>

cs75踩油門問題

請問75踩油門會(huì)有雜音咯啷的聲音，不知道有沒有感覺得到。有沒有同樣的問題？ 詳細(xì)>>

75油門響應(yīng)問題

我的75油門響應(yīng)慢。正常嗎，大家的是不是都這樣 詳細(xì)>>

最近感覺油門較沉，沒有以前靈敏了，不知是哪的問題，請教大家

已經(jīng)跑了45000公里了，最近感覺油門較沉，車沒以前靈敏了，就像拉著手剎在跑一樣，不知是哪的問題，請教大家，謝謝。 詳細(xì)>>