【太平洋汽車網 新車頻道】日前我們獲悉，全新寶馬Z4概念車將會在9月14日正式開幕2017法蘭克福車展上公開亮相。此外，新一代寶馬X3、寶馬6系GT、新款寶馬i3/i3s、新一代寶馬M5、寶馬新一代8系概念車以及寶馬7系40周年特別版車型都將會在本屆法蘭克福車展上亮相。

　　全新寶馬Z4概念車官圖已在8月18日正式發布，新車的外觀和內飾足夠驚艷世俗，預計該車的整體造型將直接預示著全新一代寶馬Z4的設計理念和風格。據悉，量產版車型或由寶馬與豐田共同合作并進行研發，屆時該車有望在2018年量產。

　　全車隨處可見符合空氣動力學的運動套件，而更大的進氣口與20英寸動感型輪圈或暗示著新車型將以性能為取向的定位。車頭經車身延伸到車尾的折線設計，更是重新定義了寶馬的設計語言，讓美學和力學結合到了新的高度。

　　概念版車型的內飾向來都是相當科幻，但新車看起來十分靠譜，其合理布局和簡約化設計大有成為下一代寶馬家族式元素的可能性。該車環繞式的座艙配合上多邊形全液晶儀表、四輻式運動型平底方向盤以及全新樣式的檔把設計，頗有來自未來的即視感。

　　動力向來不是概念車所展示的重點，據此前寶馬內部泄露的文件顯示，預計全新Z4量產版將搭載B48系列的2.0T（含低/高功率版）和B58系列的3.0T發動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，傳動系統匹配6速手動和8速手自一體變速箱。

　　新一代寶馬X3于北京時間6月26日晚在美國正式發布，而這一代X3除了從里到外的全面升級外，還有一個令人振奮的消息——它將由華晨寶馬國產，并且會加長。

新一代寶馬X3 xDrive20d

　　新一代X3在尺寸上已經全面超越現款X3，而如果國產后還要再加長的話，不僅能在ABB三家里全面領先，而且可能要直接對大哥X5逼宮了。

新一代寶馬X3 M40i

　　車內并無太多驚喜，和剛上市的5系Li套路相同，大尺寸中控觸摸屏和全液晶儀表盤都有，只是新X3內飾的大面積銀色金屬飾板顯得更加粗獷。

新一代寶馬X3 xDrive20d內飾

　　新一代寶馬X3搭載了一套名為“BMW Personal CoPilot”的駕駛輔助系統，具體配置包括：自適應巡航、轉向輔助、車道控制輔助、變道輔助、側面碰撞保護等。另外，新車可選裝新的的抬頭顯示系統，比現款增加75%投射面積。

新一代寶馬X3 M40i內飾

　　動力總成上幾乎沒什么懸念，美版車型暫時提供4款發動機，包括兩款汽油版：xDrive30i（2.0T）、M40i（3.0T）；兩款柴油版：xDrive20d（2.0T低功）、xDrive30d（2.0T高功）。其中xDrive30i車型0-96km/h加速時間6s，M40i更是僅需4.6s。

　　新款寶馬i3/i3s官圖也已經發布，新車延續了寶馬家族化風格。細節方面有較多提升。i3s為寶馬i3家族運動版本，在動力方面提升明顯。

新款寶馬i3

　　新款寶馬i3電機最大功率為126kW，最大扭矩為249N·m。據悉，新車百公里加速為7.3秒，最高速時限制為150km/h。

新款寶馬i3s

　　而寶馬i3s搭載的電機最大輸出功率達到了137kW，相比普通版車型提升11kW。最大扭矩為269N·m，提升20N·m。此外有消息稱，寶馬將在2018年推出一款由天然氣動力驅動的增程型i3。

　　新一代寶馬M5正式發布，各種詳細參數也終于揭開面目。作為M部門出品的正牌貨，前臉自然是兇悍的空氣動力學套件加身，外加三色“M”標識、車尾后擴散器、四出的排氣，都是對后車的有力震懾，同時，又有了新樣式的M輪轂出現，標配為19寸，制動系統為前6后單活塞卡鉗。

　　新M5車身尺寸4965/1903/1473mm，軸距2982mm。為降低車重，采用了鋁制前蓋、碳纖維車頂，最終結果是依舊有1855kg。

　　新一代寶馬M5上全新的M xDrive四驅系統在車輛啟動時，默認為四驅模式，并可在后驅、四驅、運動四驅之間切換，要圈速還是要駕駛樂趣看你心情。

　　新一代寶馬M5搭載重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率將達441kW(600PS)/@5600-6700rpm，最大扭矩750N·m/@1800-5600rpm。在新的8AT變速箱和xDrive四驅系統配合下，新車0-100km/h加速3.4s、0-200km/h加速11.1s。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）