【太平洋汽車網 新車頻道】在3月6日，第88屆日內瓦國際車展現場，奔馳E級柴電混合動力版本車型正式亮相。由太平洋汽車網日內瓦車展前方報道團隊傳回一手圖片，顯示展車型號為E300de，而據悉，在日內瓦展出的車型是“預生產”車型，該公司正致力于將其投入生產的最后步驟。

　　據悉，即將發布的C級/E級柴油插電混動版本將搭載一套由OM654型2.0T直列四缸柴油發動機、13.5kW·h電池組，以及一個電動機組成的插電混動系統，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。其中，電動機的最大功率為121PS，峰值扭矩為440N·m，系統綜合最大扭矩則可達到700N·m。此外，新車的純電續航里程為31英里（約49.9公里），同時純電模式下的極速為87mph（約140km/h），而之前的梅賽德斯混合動力車則為81英里/小時（130公里/小時）。

　　而新能源繞不開的充電問題，在這兩款新車上面，體現了電池組在快充模式下（使用全新的Wallbox充電裝置）僅需2小時即可從0電量充滿的水平，而常規的歐洲規格家用電源則需要7小時。這個數據相比于此前的插電混動車型，奔馳表示新系統的電機/變速箱單元的體積要更加緊湊。此外，新車還提供了節能助手Eco Assist功能，應該可以通過手機App互聯使用，并提供四種駕駛模式，包括Hybrid（混動全自動模式）、E-Mode（純電模式）、E-Save（混動+充電模式）、Charge（混動+優先充電模式）。

　　從新車信息牌可以得知，新車動力單元由143kW的直列四缸柴油引擎+90kW的電動機組成，最大功率為225kW（306PS），綜合峰值扭矩為700N·m，還有就是汽缸排量為1950ml。另外，從內飾風格來看，延續了E級主打豪華舒適的優良傳統，三輻平底方向盤搭配儀表中控一體連屏，是新一代奔馳的象征。四個對稱出風口在香檳色的內飾覆板之中，透露出一股豪氣。除此之外就是帶機械鐘表的按鍵操作區以及車載系統操作區了。值得一提的是，新車的座椅腿撐看起來很好用，就是不知道價格如何。

　　這次隨新車一同發布的充電裝置（Wallbox），擁有更高的充電速度，并支持RFID無線射頻卡片接入。據悉，其將在今年夏天于歐洲上市，并于晚些時候在其它地區上市。此外，這套柴電混動單元也將在s560e插混版車型上共享使用，追后要提到的是，新車還能通過導航數據（如在爬坡的發夾彎前或者大角度盲區轉彎路況下），幫助駕駛員了解何時需要加速和空擋滑行，也幫助混合動力系統選擇適當的模式。目前，奔馳公司表示，在日內瓦展出的車型是“預生產”車型，該公司正致力于將其投入生產的最后步驟。（圖：日內瓦車展前方報道團/文：太平洋汽車網 刁國安）