【太平洋汽車網 新車頻道】又到了一月來一次的大……額，是工信部的新車申報圖一籮筐啦。這屆的新車個個都是“心機婊”，無論氣質還是實力均在線，而且還有不少各細分市場里的“大BOSS”也在其中“摸魚”，頗為壯觀。現在，讓我們開始欣賞下列的27位豐儉由人的“佳麗”吧，看中了就下訂吧，相信很快它們就能跟客官們回家了哦。

新車看點：或將采用MQB平臺進行打造

上市時間：或今年8月

　　工信部放出了上汽大眾新帕薩特的申報圖。新車或將基于MQB平臺打造，并有望于8月正式下線。

　　新車前臉采用了大眾“第二代套娃”設計，與低一級的朗逸PLUS采用了類似的手法：大面積的倒梯形進氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連，其中的矩陣式鍍鉻裝飾恰到好處，屬于越看越順眼的類型。同時，“借鑒”自自家旗艦輝昂車型的尾部設計十分簡潔，尾燈線條的處理有點不倫不類，下方有類似寶馬7系的橫向排氣裝飾條，設計感相比車頭較平庸。

　　配置方面，LED光源的頭燈、全景天窗、全景影像都“一應俱全”。而新車的長寬高則分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm，近似一汽大眾的邁騰，比現款車型大了一小圈。此外，215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三種輪胎配置也將會出現在新車的配置單上。

　　新帕薩特將搭載1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）發動機，分別可輸出110kW（150PS）、136kW（186PS）、161kW（220PS）的動力，或依舊匹配現款7速DSG雙離合變速箱，排放標準最低為國五。

◆ 編輯點評：

　　經過了兩年的等待，上汽大眾的新帕薩特終于有望嘗到了MQB平臺的“甜頭”。摘掉“PQ46平臺續命”的帽子，搭以上汽大眾一貫的營銷手段，必將是銷量榜單中的佼佼者。

新車看點：追求個性化的小型豪華SUV

預計上市時間：第四季度

　　一汽-大眾奧迪Q2L申報信息已經出現在工信部上，新車軸距比海外版車型增加了28mm達到2628mm。此前，Q2L以及Q2L純電動版都已經在佛山工廠試生產下線，新車將會在8月正式投產，預計會在8月底的成都車展首發，上市時間則是在10月。

　　奧迪Q2L造型照搬海外版車型，B柱、C柱以及延伸至車尾的側窗部分均噴涂為黑色，營造出懸浮式車頂的視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高分別為4229（選裝不同保險杠為4236）/1785/1548mm，軸距為2628mm，作為參考，海外版奧迪Q2的長寬高為4190/1790/1510mm，軸距為2600mm。

　　根據車型配置不同，奧迪Q2L擁有不同的前格柵、前/后包圍、后保險杠下護板、側裙，部分車型配備全景天窗。從申報圖還可以看到，新車或有多達七種輪圈樣式選擇，輪胎規格分為215/55 R17和215/50 R18兩種。

　　動力方面，申報車型搭載的是高功率版1.4TSI汽油發動機，最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，傳動系統應該是7速雙離合變速箱。此外，新車還有望提供低功率版1.4TSI動力可選。

◆ 編輯點評：

　　軸距加長了28mm？這根本不是重點，這次一汽-奧迪將海外的Q2幾乎“原汁原味”地引進，看得出大眾集團近期積極布局年輕化、個性化市場的趨勢，也為大家選購小型SUV多了一個豪華品牌的選擇。相信新車較為全面的內外表現會讓GLA、X2、CDX等對手瑟瑟發抖吧。

新車看點：雅閣同款車身、同款引擎、同款……這根本就是雅閣嘛！

預計上市時間：第四季度

　　東風本田INSPIRE量產版申報圖出現在工信部網站上，新車為思鉑睿的繼任車型，與第十代雅閣同平臺，動力方面搭載1.5T引擎。

　　東風本田INSPIRE量產版高度還原北京車展亮相的INSPIRE原型車。前臉經過重新設計，少了些思域的氣息。標志性的溜背設計與雅閣同款。車尾排氣為雙邊共雙出的布局，并且新車還將提供兩種輪圈樣式供消費者選擇。尺寸方面，新車長寬高分別為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。

　　動力方面，在工信部目錄上的5款車型均搭載代號為L15BR的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為194PS。盡管尾部標識較為模糊，但以雅閣作為參考，最大扭矩預計為260N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。本田INSPIRE未來也會推出混動版。

◆ 編輯點評：

　　“這代思鉑睿賣唔出？沒問題，我們Cut左佢未得咯，然后用一臺換了一個尾燈小組件的廣本雅閣頂替它的。”不過既然買雅閣都可以多個更酷的選擇，相信沒有車主會覺得是壞事吧？

新車看點：德國人造混動系統總覺得畫風哪里不對。

上市時間：年內上市

　　工信部公布了上汽大眾途觀L 430PHEV車型的申報信息。這款插電式混動SUV早在3月就已經在大眾SUV戰略發布會上亮相過，搭載1.4T混動系統，有望會在今年內上市。

　　途觀L 430PHEV可看作是Tiguan GTE原型車的國產長軸距量產版，兩款車的外觀造型基本一致。前臉兩側的LED日間行車燈造型犀利，LED大燈層次感較強，燈組內部結構較為復雜。

　　車身側面凌厲的腰線，從車頭前翼子板處緩緩上升與尾部相連，前翼子板上還配有藍色元素的標識。為了有更低的油耗和純電續航里程，該車將配備低滾阻輪胎。此外，該車還配備全景天窗。

　　此外，新車充電口位于前進氣格柵內，“PHEV”的LOGO留在車頭和車尾表明其新能源車的身份。雖然是混合動力車型，但依舊采用了雙邊共兩出的排氣形式。

　　途觀L 430PHEV搭載了1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統, 發動機最大凈功率為110kW(150PS)、驅動電機額定功率為55kW(75PS)、峰值功率為85kW(116PS)。此外，該車搭載了上汽大眾汽車有限公司生產的鋰離子電池組，具備純電動模式。

◆ 編輯點評：

　　這依舊時尚犀利的造型，還有PHEV系統的加成，看來這是要向國產新能源車型“宣戰”的節奏，當然在雙積分政策下換積分也是非常重要的。可以看出，德系近幾年發力PHEV，正面沖擊日韓系混動陣營的決心。

新車看點：拋棄9代雅閣元素，擁抱10代設計語言

上市時間：第四季度

　　廣汽本田新凌派出現在工信部申報目錄中。據悉，新車有望在第四季度上市，動力方面會新增加1.0T三缸引擎。

　　廣汽本田新凌派采用與第十代雅閣同款的外觀設計語言，如前臉的U形大嘴格柵，上方的鍍鉻飾條，以及高配車型的全LED大燈組等。這并不出奇，凌派的外觀設計一直是照搬雅閣，營造出廣汽本田的家族風格。

高配車型

　　車尾部分，全新凌派的尾燈組采用了J字形設計，中間由鍍鉻飾條相接，除此之外再無過多設計，整體看上去十分簡潔。尺寸方面，新車的長寬高分別為4756×1804×1509mm，軸距2730mm，其中外觀尺寸相比現款凌派有著全面的增長，而軸距則增加了80mm。

　　動力方面，新車搭載P10A3型1.0T直列三缸發動機，最大功率122PS，傳動系統預計將匹配6MT或CVT無級變速箱。

◆ 編輯點評：

　　凌派近幾年銷量都是不溫不火，廣本的這次Facelift可謂是來得及時；但全系僅1.0T三缸機的配置，與之前清一色的1.8L VTEC引擎相比，廣本凌派車型定位下沉、主攻更低價位市場的野心顯露。還有一點，就是隔壁東本家思域大賣的情況下，廣本現急需一輛正統A級家轎“壓陣”。

新車看點：領克家族終于將觸角伸向轎車了！

預計上市時間：第四季度

　　工信部公布了領克03 PHEV車型申報信息，該車為領克03插電式混動版，基于沃爾沃CMA平臺打造，搭載1.5T+電動機組成的動力系統。

　　領克03 PHEV外觀造型高度還原領克03概念車，采用新潮的分體式的前大燈，看上去時尚感很足。最明顯的區別在于這款車會在左側翼子板上增加一個充電口。尾部方面多加了一個“PHEV”的字標，表明其新能源型的身份。

　　新車C柱部分的弧度讓該車看起來頗有三廂掀背車的味道。尾部來看，新車尾燈繼續采用“L”形狀，非常具有辨識度。后保險杠造型也進行了相應的調整，配合雙邊共兩出的排氣系統。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4657mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm，從尺寸上來看，新車處于緊湊型車的正常水平。

　　領克03的動力與領克01相同。領克03 PHEV搭載由1.5T發動機和電機組成的驅動系統，發動機最大功率為132kW(179PS)，動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報油耗為1.7L/100km。

◆ 編輯點評：

　　沃爾沃CMA平臺+三廂設計+酷炫外形+高科技動力總成，這車怎么看都不像什么小眾貨。雖說能看到些現在已經半涼的觀致車系的影子，但以領克品牌不錯的號召力，再配個驚喜的售價，相信會成為品牌內一個銷量暴增點。

新車看點：怎么看怎么像科沃茲 / 凱越

預計上市時間：第四季度

　　上汽榮威i5的申報圖出現在工信部上，該車可以看作是Ei5的三廂燃油版車型，提供1.5L和1.5T兩款動力可選。

　　榮威i5的車頭和Ei5基本相同，僅在細節之處有變化。例如因為是燃油車型，所以進氣格柵由Ei5的封閉設計變成進氣形式，隱藏式霧燈區域也有著明顯差別，前大燈組內部線條結構進行了調整。

　　尾部來看，新車采用與Ei5相同的尾燈設計，下護板部分也進行了重新設計，將采用隱藏式排氣布局。此外，新車長寬高分別為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm。

　　根據高低配的不同，榮威i5的尾部標識、下護板設計、霧燈飾條、外后視鏡、下格柵等均分別擁有兩種樣式，輪圈有四種樣式可選，還可選擇是否帶有天窗、擾流板以及車門飾條等。

　　榮威i5提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機可選，最大功率輸出分別為116PS和169PS，最大扭矩達到142N·m和250N·m，傳統系統預計將匹配6MT和7速雙離合變速箱。

◆ 編輯點評：

　　這車無論外形和動力系統都是一股濃濃的通用味道，“中山裝雖然穿在身，我心依然是外國心”，如果同配置車型能用比合資車型低個兩萬的低價攻入市場，相信銷量絕對能讓上汽榮威的負責人嘴角上揚45°。

新車看點：榮威RX5的運動版大兄弟！

上市時間：第四季度

 　　近日，國家工信部流出了一組名爵HS的申報圖，該車定位緊湊型SUV，與榮威品牌的RX5體積相仿。新車或在今年四季度上市，并加推插電混動版和純電動版車型。

　　名爵HS套用了名爵品牌的最新家族式設計語言，其略顯兇狠的前格柵與開眼角前大燈組的相連，營造出一副立體感較強的前臉形象。新車的車身側面輪廓與榮威RX5如出一轍，而尾部造型中規中矩，設計感稍欠。新車的長寬高分別為4574/1876/1664（天線端為1685）mm，軸距為2720mm，相比RX5車型增加了20mm軸距，更加有利于擴大內部空間。

　　名爵HS配置豐富，有LED光源大燈組、全景影像、無匙進入/啟動、全景天窗、各種專屬徽標等小元素，以及多達五種樣式的輪圈可供消費者選擇，令人眼花繚亂。

　　名爵HS將搭載上汽集團與通用合作開發的1.5T/2.0T兩款發動機，其分別可輸出124kW（169PS）和161kW（220PS），別對應20T/30T的尾標，其中2.0T車型更可選擇四驅系統。6速手動變速箱及6速/7速雙離合變速箱均可以與兩種引擎互相匹配，考驗下大家的積分的學習情況。

◆ 編輯點評：

　　時尚的名爵品牌+動力充沛的1.5T/2.0T直噴引擎，該車的產品力值得期待，起碼跟二三線中國品牌相比絕對是碾壓性的存在，就是看大家對它內外設計的接受程度如何了。

新車看點：領克01的小弟弟，03的大屁股兄弟！

預計上市時間：第四季度

　　工信部公布了領克02 PHEV車型申報信息，該車為領克02插電式混動版，搭載1.5T+電動機組成的動力系統，與領克01 PHEV相同。

　　領克02 PHEV的外觀造型和之前的燃油版領克02基本一樣，采用新潮的分體式的前大燈，看上去時尚感很足。最明顯的區別在于這款車會在左側翼子板上增加一個充電口。尾部方面多加了一個“PHEV”的字標，表明其新能源型的身份。

　　從申報信息可以看出，領克02 PHEV會提供多種車身顏色搭配。根據車型的不同，這款車還會提供前后雷達、ACC自適應巡航、天窗選裝等等。

　　領克02的動力與領克01相同。領克02 PHEV搭載由1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為132kW(179PS)。而動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。

◆ 編輯點評：

　　七彩車身+七彩風火輪，玩得好就是時尚，玩不好就會淪為滑稽的老年代步車既視感。不過，領克02這設計師的功底確實不賴，出來的效果絕對對得起它自身的定位，別忘了，這車還有PHEV系統的加成呢。

新車看點：前臉、尾部設計大變革！

上市時間：今年11月初

　　近日，工信部公布了新凱迪拉克CT6的申報信息。由申報圖可見，新車外觀上進行了一些優化調整，據悉，該車將于今年11月正式上市銷售。

　　外觀方面，該車前臉采用了全新的造型設計，主要變化在于中網以及霧燈區造型，新車換裝了全新的點陣型熏黑中網，兩側頭燈組更加修長，依然為淚眼造型，下格柵以及霧燈區域有明顯的變化，頭燈下方采用了內陷式造型使得車頭更加立體。

　　尾部方面，該車采用全新樣式的尾燈組，牌照框上方以鍍鉻飾條勾勒，車尾層次感更強烈。

　　新款凱迪拉克CT6的長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，車身長度略有增加。同時提供多種樣式的輪圈，輪胎規格分為235/50 R18和245/45 R19共兩種。動力方面，新車將搭載全新的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為172kW（234PS）。

◆ 編輯點評：

　　作為CT6車型的中期改款，特別是在挖掘前后燈組的立體感、設計感方面，相信凱迪拉克的工程師可謂“絞盡了腦汁”，確實“第一眼顏值”上升了，但總覺得丟失失了舊款車型的美系豪邁風韻，有點得不償失。

新車看點：有德味的跨界SUV？

預計上市時間：第四季度

　　寶沃BXi6申報圖出現在最新一期工信部新車目錄上，該車是寶沃基于BX6打造的全新純電動轎跑SUV，搭載最大輸出90kW(122PS)的電動機。

　　寶沃BXi6外觀和寶沃BX6基本一致，采用了寶沃家族式設計語言，直瀑式格柵識別度很高，左右兩側“L”型霧燈造型更添動感時尚氣息。

　　寶沃官方沒有公布新車更多消息，根據工信部申報信息，僅得知BXi6電動機的最大輸出功率為90kW(122PS)。

◆ 編輯點評：

　　說這車有德味的話…確實有點勉強，倒是跟北汽新能源的味道有幾分相似。其實放眼整個A級純電動家轎的市場，該車的設計已經算中上游水平了，咱就別難為北汽的設計師了。

新車看點：2.0L自吸引擎，經濟實惠

預計上市時間：第四季度

　　現款廣汽菲亞特克萊斯勒Jeep指南者提供兩款動力可選，八款1.4T車型售15.98-21.58萬；一款2.4L車型售24.18萬 。根據工信部信息顯示，指南者將新推出搭載2.0L發動機的車型，豐富消費者選擇。

　　根據申報圖來看，指南者2.0L車型與1.4T車型外觀基本無異。根據配置的不同，高低配車型在外觀上的差異將包括有無全景天窗/倒車影像/前后駐車雷達/車身鍍鉻裝飾等，以及配備鹵素或氙氣光源的大燈組、車身標識、天線、行李架、單邊單出/單邊雙出式排氣管、8種樣式的輪圈等。

　　動力方面，指南者新增加型號為M095的2.0L自然吸氣發動機，最大輸出109kW(148PS)，傳動匹配ZF 9AT變速箱。

◆ 編輯點評：

　　這廣汽菲克2.0L+9AT的騷操作可謂閃了小編的腰，萬萬沒想到會FCA會做出以自吸引擎換掉渦輪引擎的“逆潮流”做法。但靜下心來一想，其實是有理有據的：發動機動力輸出更線性，再搭配9AT寬泛的齒比，相信無論經濟性和平順性都會有上佳表現。

新車看點：更新設計語言、換1.5L自吸引擎。

上市時間：7月初

　　奇瑞新款瑞虎5x申報信息出現在工信部最新一期的新車目錄中，新車換裝了1.5L自然吸氣發動機，預計會在年內上市。

　　根據申報圖可見，新款瑞虎5x采用了與瑞虎8同款的奇瑞最新家族式設計語言，整車造型有較大幅度的調整。現款車型獨特的倒三角式設計在新車上被取消，前臉采用大型黑色U形前格柵設計，兩側的方形進氣口造型內含銀色飾條。

　　新車尾部也有小幅度調整，尾燈間飾條延伸進了兩側燈組內部，并且下包圍造型有微調，配色也變為了黑色。尺寸方面，新車的長寬高分別為4358×1830×1670mm，軸距2630mm，相比現款僅有細微變化。

　　根據配置不同，高低配的新款瑞虎5x在外觀上的區別主要體現在配備了不同的輪圈、車身飾條、門把手、LED/鹵素大燈，以及有無天窗、全景影像、駐車雷達、鯊魚鰭天線、全景影像、日行燈等配置。

　　動力方面，此次申報的新款瑞虎5x僅搭載了SQRE4G15B型1.5升自然吸氣發動機，最大功率85kW(116PS)，傳動系統參考艾瑞澤5來看，或匹配5MT及CVT無級變速箱。

◆ 編輯點評：

　　這套與家族大佬“一脈相承”的外觀設計令新車更顯霸氣；1.5L自吸引擎的加入也讓新車的動力序列更加豐富，不過依據輸出數據來看，日常駕駛還是得多踩點油才能去得爽了。

新車看點：動力小小小幅提升！

預計上市時間：第四季度

　　東風雪鐵龍C5 AIRCROSS天逸360THP車型申報信息出現在最新一期工信部新車目錄中，該車型將換裝代號為5G04的新1.6T發動機，動力有所提升。

　　同屬PSA集團旗下的東風標致4008以及DS品牌多款車型都會換裝5G04型新1.6T發動機，新發動機最大功率提升至125kW(170PS)，相比現有的350THP車型提升了3PS。傳動方面依舊會是6AT變速箱。

　　根據申報圖來看，天逸360THP與在售的350THP外觀造型基本無差異。根據配置的不同，高低配車型在外觀上的差異體現在前燈組燈腔/光源、輪圈樣式、車身鍍鉻或彩色裝飾、有無車頂行李架/全景天窗/后隱私玻璃，以及尾部標識等。

◆ 編輯點評：

　　這法國人也是令人醉，才提升3PS的動力，哪怕放在摩托車上也不至于新弄一個型號出來吧……不過話說回來，這車“白白胖胖”的外形確實酷炫，開起來也是十分活潑，完全與車外所感受到的巨大身軀“脫節”了，能將中型SUV造得如此花枝招展的怕是只有法國人一家了。

新車看點：超級Q萌的五菱之蛋！

預計上市時間：第四季度

　　寶駿全新純電動微型車出現在了工信部最新一期新車目錄中。新車搭載最大功率為29kW(39PS)的驅動電機，并采用三元鋰電池作為動力來源。

　　根據申報圖可見，寶駿純電動微型車為兩座布局。外觀方面，新車整體汲取了寶駿E100車型的設計元素。前臉采用了封閉式格柵設計并且在中央附有寶駿LOGO，具有很強的辨識度。該車A柱進行了熏黑處理，搭配雙色車身的設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為2497×1526×1616mm，軸距為1600mm。配置方面，新車可根據車型的不同提供鋁合金輪圈、不同樣式前保險杠以及高位剎車燈等配置。

◆ 編輯點評：

　　看看人家五菱，造個蛋蛋新能源車都能造得如此精致無比，拿到國外都能引領潮流，其他中國品牌能否長點心吶？當然了，這車唯一槽點就是輪子還是小了一號，總感覺跑高速時這“小短腿”很吃力啊。

新車看點：擠眉弄眼、齜牙咧嘴的前臉令人醉。

預計上市時間：第四季度

　　國內媒體又在申報圖的基礎上曝光了一組北汽新能源EX3量產版車型的內飾照片。而根據此前消息來看，新車將會在今年年內上市銷售，該車可能將是現有EX系列的換代產品。

　　從內飾諜照來看，新車采用了雙色內飾設計，整體質感有所提升。同時，新車采用了三輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機構，還配備了一鍵啟動、電子手剎等。

　　從此前的申報信息來看，EX3量產版汲取了早起概念車的設計元素，設計方面主打跨界風格。新車車頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對應，使整個前臉連貫一體。這種設計并不中庸，遇見對的主會覺得很個性。

　　車身側面來看，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組。尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組。新車尺寸方面，其長寬高分別為4200×1780×1638mm，軸距為2585mm。此外，其將配備規格為215/50 R17的輪胎供消費者選擇。

　　配置方面，新車將根據車型不同提供多種輪圈造型、天窗、尾部標識、側氣囊、側氣簾等配置。值得一提的是，北汽新能源EX3概念車搭載了一套Feeling you智能環境感知系統，并可實現智能且人性化的語音交互操作，預計北汽新能源EX3量產版會配備該系統。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率為160kW(218PS)的驅動電機，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或寧德時代新能源科技股份有限公司所生產的三元鋰電池作為動力來源。

◆ 編輯點評：

　　上面說到的七彩風火輪設計的坑爹之作就是你了：擠眉弄眼的前臉、強行“凹造型”的側顏和尾部，再加上“有毒”的花瓣形輪圈……組合起來的效果怎么就像是村頭Tony設計出來的呢？實在是太奇葩了。當然，這車銷量還是不用擔心的，因為它“爸爸”叫北汽新能源！

新車看點：又一國產路虎神行！

預計上市時間：第四季度

　　現款比速T3僅提供1.3T一款動力可選，售價為7.49-8.99萬。目前從工信部最新一期新車目錄獲知，比速T3將新增加1.6L和1.8L兩款自然吸氣引擎可選。

　　F16A型號的1.6L自然吸氣發動機最大功率90kW(122PS)，F18A1型號的1.8L自然吸氣發動機最大功率103kW(140PS)。傳動方面預計依舊會是5MT和CVT變速箱可選。

　　比速T3 1.6L和1.8L作為新增車型，在外觀造型上相比現有的1.3T車型并無區別。根據配置的不同，新車將提供行李架、日間行車燈、前霧燈、天窗、全景天窗、多種路安全樣式、雙色車身等。此外，其將配備規格為205/65 R16 95H的輪胎供消費者選擇。

◆ 編輯點評：

　　整車長得超級像路虎發現神行既是它最大的優點，同時也是對比速品牌的最大黑點。比速啊比速，能請個正兒八經的設計師好好設計下新車的外觀吧。而新車值得肯定的方面則是耐用、經濟的自吸引擎的“回歸”了。

新車看點：超級換換換（前臉后蓋）！

預計上市時間：第四季度

　　東風風神新AX7申報信息出現在工信部最新一期的新車目錄中。新AX7采用了全新家族式外觀設計，動力方面沿用1.4T/1.6T引擎。

　　新AX7采用全新東風風神家族式設計語言，看上去線條感更強。細節方面，其前格柵采用了更為立體的內凹式設計，并在中央輔以一根較粗的鍍鉻飾條加以點綴，配合著左右兩側狹長的大燈組。在保險杠部分，新車采用了更加復雜的設計，扁平的霧燈區域配備有鍍鉻邊框，黑色的下部進氣口呈現凹形，前保險杠下沿也呈現前突狀。

　　車身側面來看，其腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設計呈現出整車向前俯沖的視覺效果。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。在車尾部分，新車有著大刀闊斧的變化，貫穿式的尾燈具有很高的辨識度，也很好的拉伸了橫向的視覺效果。同時，尾燈下沿的牌照區域進行了黑色噴涂。

　　在車身尺寸方面，其長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，相比現款車型均有所調整。配置方面，新車可根據車型的不同提供天窗、多種輪圈造型、前格柵造型、LED前大燈、全景攝像頭、倒車雷達等。

　　在動力方面，新車將繼續沿用現款車型所搭載的DFMA14TD型1.4T直噴發動機和來自PSA的1.6T發動機，其最大功率分別為143PS和167PS。

◆ 編輯點評：

　　這中期改款過后的AX7，顏值得到了明顯的提升，捂住車標，讓人一時間認不出來這是輛國產緊湊型SUV！而來自PSA的動力總成，也是其巨大賣點。相信，這個外觀能夠吸引到更多年輕化消費者為此買單吧。

新車看點：捷豹同款前臉了解一下！

預計上市時間：第四季度

　　日前，工信部最新一期申報圖中，公布了漢騰全新純電動SUV的信息，根據申報圖可見，外觀方面與此前發布的漢騰EV概念車相似，采用了漢騰家族最新的設計語言。據悉，新車或將會根據配置不同搭載不同電機。

　　外觀方面，新車采用了家族化設計思路，格柵中央漢騰LOGO下方或為充電口。車身側面，B柱、C柱采用了黑色涂裝，最終營造出了當下流行的懸浮式車頂視覺效果。

　　此外，根據車型版本，不同配置可選裝前霧燈、快充功能、輪轂樣式、后雨刮和側面EV標識、側門下部裝飾條等，而部分配置車型只有駕駛員側搭載安全氣囊。

　　電機方面，或將會根據配置搭載不同電機，一種最大功率42kW（57PS），另一種30kW（41PS）。更多詳盡信息，有待官方發布。

◆ 編輯點評：

　　這57PS，乃至41PS的電機輸出著實把小編感動得五體投地，這車是老年代步車吧？孱弱的輸出會讓這車在車流里成為了“移動路障”，可謂作死出了水平！而且，廠家你好意思嗎？這也算SUV？怕不是對著加高底盤的A0級轎車有誤解吧。

新車看點：大，而不貴

預計上市時間：第四季度

　　日前，工信部曝光了力帆邁威純電動版的申報信息。從申報信息可見，其外觀與傳統燃油版車型基本一致，內部依舊采用7座布局。

　　由申報曝光圖可見，邁威純電動版在外觀方面與傳統燃油版保持一致，根據車型配置的不同，前保險杠兩側裝配有前霧燈或“L”型日間行車燈，部分車型配備后雨刷器、天窗、ESC等。此外，新車尾部將帶有“EV”標識以表明新能源車型身份。車身尺寸方面，新車與已上市的邁威1.8L車型相同，長寬高分別為4480/1770/1730mm，軸距為2720mm，輪胎規格為215/55 R17。

　　動力方面，新車將搭載電動機與三元鋰電池組成的動力系統，其中電動機最大功率為105kW（143PS）。有關該車更多的詳細信息，有待官方公布。

◆ 編輯點評：

　　這車143PS的“海量”輸出完虐了上面那臺“弱雞”，而碩大車身的7座SUV相信也是廣大人民群眾所向往的。相信以力帆低廉的價格和“深入敵后”的廣闊銷售網絡，這款車型無疑有大賣的潛力。

新車看點：當精品Van仔觸電之后。

預計上市時間：第四季度

　　日前，太平洋汽車網從國家工商總局商標局網站公司的商標注冊清單中了解到：日產自動車株式會社注冊了“E-NV 200”商標，未來將被用為車輛的命名。日產汽車目前正在華大力推行“電動化”，這一全新商標未來有望用于鄭州日產NV 200的純電動版。而在售的鄭州日產NV 200是一款宜商宜家的MPV車型，售價區間為10.78-12.58萬元。

　　“E-NV 200”商標目前在商標局公布的信息上顯示的是等待受理狀態，未來是否被用于車輛的命名或者還有另外的其他商標申請，則有待觀察。而從日產在華產品來看，這一商標最有望的是被用于鄭州日產NV 200車型。日產目前已經在海外市場推出了e-NV 200車型，其在華注冊的“E-NV 200”預計將有較大可能用于鄭州日產NV 200純電動版的最終定名。

　　引進國產后的純電版NV200會否與海外版的外觀保持一致，暫無定數，但整體的方正MPV造型應會延續，日產也習慣對于純電動車的進氣格柵進行“閉嘴”處理。而從海外版車型的充電接口位于車頭處來看，除非車身架構造型的電池位置的變動，否則也會保持一致。另外，表示其新能源身份的標識應該會微調后繼承下來。此外，海外版車型提供的對開式與上掀式兩種不同的尾門開啟方式，未來引進的可能性暫時無法判斷。

　　動力方面，新車將搭載純電驅動平臺，部分技術與第二代聆風上的類似。其中，容量為40kWh的鋰離子電池組位于車體中央的地板下，可為車輛提供300 km的續航里程（日本JC 08工況下），能量回收系統也將為電池組充電。

◆ 編輯點評：

　　日產的混動技術弱雞，幸好他們及時“揚長避短”，推出了一眾好用不貴的電動車型以擴大市場份額。這不，連旗下有口皆碑的NV200車型都給上了這么套科技含量很高的電動系統，實在是掐準了某些城市物流車型必須純電化的時間點，可謂一擊即中，十分精明。

新車看點：好柔美的名字，好熟悉的造型

上市時間：第三季度

　　據長城汽車官方消息，歐拉iQ將于今年第三季度上市，其價格將高于長城現有的純電動車型C30 EV。作為長城旗下的新能源品牌，歐拉在2018北京車展上正式發布了其首款車型——歐拉iQ，新車車尾增有EV350的標識，或代表該車的最大續航里程為350km。

　　工信部信息顯示，新車長寬高分別為4445/1735/1567（帶行李架為1580）mm，軸距為2615mm，即緊湊型轎車的尺寸。此外，新車將根據配置的不同提供兩款鋁合金輪圈，尺寸分別16英寸和17英寸，分別搭配195/55 R16和205/50 R17規格的輪胎。

（內飾諜照來源：CarNewsChina）

　　此前，該車內飾的諜照出現在網絡，從諜照中可見，該車的擋把位置于中控臺融為一體，類似于MPV的設計風格。動力方面，新車將使用寧德時代生產的三元鋰離子動力電池作為能量來源，搭載博格華納出產的電動機，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩參數不詳。

◆ 編輯點評：

　　先不論這車實際的性能了，但就這一個外觀和內飾能不能不要老往隔壁領克家“蹭”呢？而且抄襲出來的比例也是醉了，側面竟然讓小編聯想起了某些假裝自己是SUV的轎車了，就像一只踮著腳尖站的肥貓一樣滑稽。

新車看點：明明不是電動車，非要改成電動車！

上市時間：7月初

　　一汽奔騰X40純電動版申報圖出現在最新一期的工信部新車目錄中。新車造型設計上與現款奔騰X40燃油版外觀基本一致，僅在細節方面進行了特殊化調整。

　　根據申報信息，X40純電動版長寬高分別為4315×1780×1655mm，同時軸距達到了2600mm，對比現款燃油版車型，車身長度增加了5mm同時高度降低了25mm，整體變化不大。另外奔騰X40純電動版會根據銷售車型的高低配不同，提供了選裝天窗。

　　新車在車頭包圍下方加入了藍色線條，同時輪圈也加入了藍色勾線，更加突出新能源車型的身份。動力方面搭載最大輸出140kW(190PS)的電動機，最高車速160km/h。

◆ 編輯點評：

　　教科書般的燃油車“魔改”電動車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍色裝飾元素，再塞進一臺電機，齊活！對了，這車也號稱自己是一臺SUV哦。

新車看點：上款車型理念的發揚版，嚇得我都變藍了！

預計上市時間：第四季度

　　東南DX3 EV400車型申報圖出現在工信部最新一期新車目錄中，這款車是在目前在售的東南DX3 EV基礎上，最大續航里程從300km升級至400km。

　　東南DX3 EV400與目前在售的東南DX3 EV外觀造型一致，前格柵采用了新能源車型慣用的封閉式設計，并與左右兩側前大燈組相連接，尾部造型較為飽滿，同時下方黑色塑料包圍、銀色防擦護板等造型均加強了該車SUV的氣息。

　　新車最大的不同，在于車尾標有DX3 EV400標識，預示著新車的最大續航里程提升至400km。選裝部分，這款車可以提供霧燈、前后攝像頭、日間行車燈、不同后保險杠、不同輪圈、全景天窗、雙色車身等。

　　動力部分，該車依舊搭載90kW的電動機。續航里程的提升，也預示著這款車會搭載新的電池組。

◆ 編輯點評：

　　教科書般的燃油車“魔改”電動車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍色裝飾元素，再塞進一臺電機，齊活！奇怪，怎么小編又在說同樣的話……

新車看點：帥氣MPV+電動機之力！

預計上市時間：第四季度

　　日前，工信部曝光了力帆軒朗純電動版本車型的申報信息。新車整體維持了現款燃油版車型的設計風格，它依然是那張“福特”臉。未來該車型的推出，能夠進一步豐富消費者對新能源車型的選擇，并促進力帆品牌銷量的增長以及電氣化的布局。

　　新車外觀延續了燃油版的設計，長寬高分別為4720/1840/1665mm，軸距為2780mm，尺寸與現款燃油版保持一致。此外，配備215/55 R17規格的輪胎。在配置方面，新車將根據配置的不同提供日間行車燈、前霧燈、天窗、行車記錄儀、多種車門外側拉手樣式、雙色車身等。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為100kW（136PS）的驅動電機，并采用由珠海光宇電池有限公司所生產的三元鋰動力電池組作為電力來源。有關該車更多的詳細信息，有待官方公布。

◆ 編輯點評：

　　還是教科書般的燃油車“魔改”電動車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍色裝飾元素，再塞進一臺電機……完了，又要被主編發現小編在寫同樣的話了……但是，這款車型的外觀和空間還是可圈可點的，有望成為MPV市場的新星。

新車看點：我們都是吉利的孩子！

預計上市時間：第四季度

　　知豆EX1申報信息出現在工信部最新一期新車目錄中，這款純電動小型SUV是基于吉利遠景X1打造，極速僅為110km/h。

　　根據工信部信息顯示，知豆EX1的長寬高分別為3778mm/1663mm/1519mm，軸距2353mm，這與吉利遠景X1的外形參數相同。并且外觀造型整體設計也并無太大改動，前臉部分和前燈幾乎保持一致。

　　電池方面，單體電池電壓和容量為3.65/48(V/Ah)，總電壓和總容量為343/96(V/Ah)，總電能為32.94(kWh)。此外，新車裝配有ABS防抱死系統，全景天窗、LED日間行車燈都可選裝。

◆ 編輯點評：

　　作為國產電動版的SMART車型，知豆一直以來都是以雙門車型亮相在公眾視野里，然而，他們這次卻拿出了這樣一款四門兩廂車，“造大車”能力可謂是突飛猛進，而且家族式進氣格柵（小編OS：電動車哪有進氣？）樣式毫無違和感，十分順眼。

　　人靠衣裝，車靠殼“裝”，在這個看臉的時代，幾乎所有的汽車品牌均加入到“加特技”的整形行動中，我們可以發現，十年前的汽車設計內斂，甚至可以說略顯沉悶，而現在“張牙舞爪”的汽車設計，過度于傾向于在設計上“不遺余力”而非點到即止，真正成為車主的生活伙伴。雖說這樣的潮流是好是壞，我們暫時還沒辦法得出結論，或許這也是汽車發展史里有意思的一部分吧（文：太平洋汽車網 秦子鈞）