【太平洋汽車網 新車頻道】若要列舉汽車發展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。作為豐田貫徹中庸之道的代表作品，卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。備受矚目的全新一代（第十二代）卡羅拉不久之后也將接過先輩的衣缽，可新車頗為張揚的外表似乎在表明它與豐田秉持的中庸理念已不沾邊，那么新一代卡羅拉到底是一輛怎樣的車？

　　文章開頭，我們先對新一代卡羅拉（Corolla）車系做個“內部”梳理，這代有Corolla Sedan（三廂四門轎車）、Corolla Hatchback（兩廂掀背車）和Corolla Touring Sports（旅行車）三種車身結構，三種車身結構的卡羅拉均有提供混合動力版本（Hybrid）。根據銷售地區不同又細分為歐規版、美規版和日規版，不同地區規格的差異在于外觀套件。

　　歐版的卡羅拉兩廂不是以Corolla Hatchback命名，而是換了一個新名字——Auris，不過Auris的外觀與美版的Corolla Hatchback并無明顯區別。

　　簡單介紹兩廂版和旅行版卡羅拉后，接下來切入文章主題，要開始對最“純粹”（標準規格）的Corolla Sedan——卡羅拉三廂四門轎車做一個詳解了。

　　論新一代卡羅拉的外觀，可以說造型在人們意料之中，呈現出的視覺效果卻超出不少人的想象。該車外形高度融合豐田最新設計語言是板上釘釘的事，造型風格與豐田其他新車相似，但細節之處設計的激進程度卻遠超前幾代車型，突破了人們對卡羅拉固有的印象。歐版與美版的卡羅拉還應用了不同外觀套件，從而使前臉的樣貌有明顯不同。

　　激進和運動主要體現在車輛的前臉。細長銳利的前大燈組與中網相連，前包圍上的黑色格柵面積出奇的大，這與亞洲龍前臉處的下格柵十分相似。大燈造型與前包圍設計的改變即是讓激進與運動效果大增的主要因素。

　　廣汽豐田旗下車型雷凌就是以美規卡羅拉為原型生產，僅在外觀細節上做一些細微的改動，新一代雷凌也不例外。

　　11月份的廣州車展，新一代卡羅拉三廂版實車全球首發。一汽-豐田展出的是卡羅拉Hybrid（混動版），該車屬歐規車型。

　　目前歐規燃油版卡羅拉的官圖尚未公布，其應用哪款前大燈目前還是未知數。而來到車身側面，忽略輪轂樣式，歐規版與美規版卡羅拉的造型設計沒有差別。

　　豐田官方尚未公布新一代卡羅拉的車身尺寸，但從側面來看，新車的車長和車高與現款差別不大。一款車外觀運動與否，側面的造型與車身姿態影響最大。新車的腰線明顯比現款凌厲，車身輪廓也絲毫沒有臃腫的感覺，整車的年輕化程度和運動指數自然比起現款有大幅提升，更能滿足當下年輕時尚一族挑剔的目光。