起亞旗下全新旗艦SUV——起亞Telluride量產版將在本屆北美車展首發，并在春季登陸北美市場進行銷售。

起亞Telluride原型車

　　此前，起亞Telluride原型車已在2019紐約春夏時裝周亮相，其外觀方正硬朗，前臉裝配起亞最新的家族虎嘯式中網，配合兩側縱置的四邊形前燈組，很有“硬派”的意思。車尾部分則采用了流水線式LED尾燈組，效果搶眼且極具辨識度。外掛式的備胎、質感特別的車漆等讓整車的氣質與美國的鄉村風情非常契合。

　　來到Telluride原型車的內飾，獨特個性的配色令人印象深刻，不過造型設計并不夸張，也具備不少與起亞在售車型共有的元素，例如懸浮式中控屏、四幅式多方向盤和線條平直的對稱式儀表臺等，這些樣式均是起亞家族式的設計。

　　官方尚未公布起亞Telluride量產版的動力信息，以2018洛杉磯車展發布的現代PALISADE為參考，新車或搭載3.8L V6自然吸氣發動機，最大功率可達217kW（295PS），峰值扭矩354N·m，傳動匹配8速自動變速箱，配備四驅版本車型。

　　沃爾沃旗下的高性能新能源子品牌Polestar放出了Polestar 2的預告圖，該車定位為四門掀背轎跑，有望在本屆北美車展首發。Polestar 2競爭對手鎖定在特斯拉Model3，其標準版車型的最大功率為294kW（400PS），綜合續航里程為482km。

　　外觀部分，從僅有的預告圖可知，Polestar 2采用了北歐超簡約的設計理念，用精煉簡潔的線條搭建“流動”的車身輪廓，精致而不失大方。該車尾部則采用了掀背式設計，搭配細長的貫穿式尾燈，“宜家”風表現得淋漓盡致，仿佛一件藝術品。

　　此前，官方還宣布該車的多媒體系統將搭載和谷歌合作開發的Android車載娛樂系統，裝備Android HMI界面和強大的Google Now（谷歌人工智能AI）作為行車助手，以進一步加強該車的智能配置和行車安全。

　　動力部分，目前Polestar公司僅公布了Polestar 2基本版的性能規格，最大功率為294kW（400PS），綜合續航里程為482km。

　　英菲尼迪全新純電動概念SUV車型QX Inspiration將在本屆北美車展首發。新車采用了全新的設計語言，風格與現有的英菲尼迪車型截然不同，整車科幻感十足，預示著英菲尼迪未來車型的設計方向。

　　從前臉來看，QX Inspiration的全新設計風格，造型較為激進，碩大且扁平的前臉設計，加上被LED燈帶包圍的封閉式前格柵，再搭配犀利的飛翼式LED前大燈組，科幻感滿滿。車身側面，QX Inspiration采用不規則的深邃腰線設計，看起來棱角分明。車身整體看上去較為飽滿，配備造型獨特的輪轂，運動感得到提升。英菲尼迪設計總監卡里姆·哈比(Karim Habib)此前表示，這款車將展示英菲尼迪新時代的開始。

　　據悉，英菲尼迪正加速其汽車電氣化的步伐，英菲尼迪希望到2025年，其新能源車型在中國以及全球各地的市場銷量中能夠達到總銷量的50%以上。目前，英菲尼迪已經基于此前發布的Q Inspiration概念車打造了全新的電動車平臺，該平臺將支持除QX80以外的全系車型電氣化打造，續航里程至少可達500公里。

　　除英菲尼迪QX Inspiration外，日產還將在本屆北美車展推出一款全新的概念車。日產全球設計高級副總裁Alfonso Albaisa表示，兩款概念車將有不同的側重，其中英菲尼迪的概念車著重車身設計的藝術化，日產的概念車則展示其下一代的e-Power增程式電驅動技術。

日產IMx純電概念車

　　日產e-Power技術以小排量的汽油機作為“移動的動力電池充電器”，發動機不直接參與車輛驅動。值得一提的是，日產還將在本次北美車展公布新一代的“魔毯”電池組的資訊，值得期待。

　　盡管近年在互聯網信息發達、車企著重點改變（比如許多汽車品牌如今會選擇在CES消費類電子展展示自己的最新科技）等因素影響下，傳統車展對于車企的吸引力已經有所下降，但多年沉淀下來的口碑、關注度不會說沒就沒，許多重磅車型仍然會選擇在較為大型的傳統車展上發布，因此本屆北美車展的看點依舊不少，銷量較高的熱門車型、騷氣十足的性能車/跑車、預示未來的概念車等一應俱全，這都說明傳統車展的影響力依舊存在。（文：太平洋汽車網 李升鴻）