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2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet

2019-03-05 18:12:29 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】2019日內瓦車展于3月5號正式開幕,太平洋汽車網的前方探館團隊拍下了保時捷全新一代911 Cabriolet(敞篷版)。該車同在國內的售價:911 Carrera S Cabriolet為165.80萬元,911 Carrera 4S Cabriolet為173.80萬元。新車搭載3.0T+8速PDK動力總成。

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

  每一代911都在延續其傳承50多年的經典造型設計,換代時僅對外觀細節做出精修,以使整體效果緊跟時尚潮流。911 Carrera 4S Cabriolet的外形設計與此前已經發布的全新911(代號992)Carrera 4S保持一致,不同點在于采用了一套軟頂敞篷機構,這套敞篷可在12秒實現開啟/關閉,以面向那些更加追求炫酷拉風的人群。

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

  相比上一代911敞篷版(991),新車將前包圍上的格柵轉變為貫穿式設計,更加時尚有氣場。前大燈組造型基本不變,但內部應用了全新的矩陣式光源(未來或為選裝配置)。引擎蓋樣式也做了一定的修改:一改前幾代911圓滑平整的設定,新增了兩套筋線。

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

  新車車身側面看去與舊款幾乎沒有不同,官圖中這套官方稱為PSCB (Porsche Surface Coated Brake)的剎車與輕量化設計的大尺寸輪轂搭配,凸顯出強烈的性能范。前后比例協調舒展,線條靈動流暢的車身側面可以有長久的“保鮮期”,不會因為時間的流逝而讓人覺得過時。要找出側面驚艷有型的車款不會太難,但多代演變后在造型和線條上還基本保持不變的,貌似只有保時捷911了。

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

  新車車尾的造型輪廓并未做出明顯修改,但尾燈、進氣格柵和后包圍均為重新設計的樣式,更為追求層次感與整體感。引擎的進氣口采用垂直格柵設計,豎狀的高位剎車燈則與格柵很巧妙地融合。橫貫式的尾燈為保時捷最新的家族式設計,尾燈和進氣格柵之間還布置了保時捷獨家款式的可調尾翼,具備四級可調高度。后包圍樣式則與前包圍相對應。

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

  內裝部分比起老款911敞篷版,新車的中控臺樣式、儀表界面、空調出風口位置、變速箱擋把等均有改動,但整體風格還是與老款相似。新加入的電子檔把造型短小別致,大尺寸的中控液晶屏非常搶眼,據悉其內置了保時捷最新的通訊管理系統PCM。

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

  據官方透露,全新911 Carrera 4S Cabriolet配有升級版的PTV扭矩分配系統,并對主動懸掛管理系統PASM做了優化,整車的電子輔助系統非常強大且智能。

911 Carrera 4S Cabriolet官圖

2019日內瓦車展:保時捷911 Cabriolet(備稿)

  新車搭載3.0L水平對置六缸雙渦輪增壓引擎,這副機器此前已應用在991版本的Carrera/Carrera S/Carrera GTS上,但GTS的渦輪比另外兩者更大。來到992,Carrera S/4S Cabriolet換上了這顆來自991.2 GTS渦輪,配合更激進的設定,最大功率來到331kW(450PS),峰值扭矩530N·m。比991時代的Carrera S/4S Cabriolet提升了22kW(30PS),搭配全新的8速PDK雙離合變速箱,四驅版官方0-100km/h加速3.8s(后驅版為3.9s),采用SC套件則為3.6s(后驅版3.7s)。(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

AMG GT R Roadster官圖 日內瓦車展首發

 

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