在2019紐約車展上，日產帶來了第三代美版Versa。Versa在國內叫SUNNY陽光，在經過佛羅里達的陽光沐浴后，新一代Versa仿佛吃了返老還童丹一樣瞬間變年輕。日產新Versa將于2019年夏天在北美上市銷售，嗯，這是一個充滿陽光的季節。新車起售價預計是12460美元（約83530元人民幣）。

　　在新天籟確立了全新的日產家族式設計后，再看新Versa，就算擋住了NISSIAN的車標，也能一眼認出這是一臺日產的全新轎車。新車外觀采用日產家族最新的V-Motion設計語言，兩側是全新樣式的前大燈，燈內配有角形LED日間行車燈，梯形進氣格柵的鍍鉻裝飾十分顯眼，發動機蓋較短并向前傾斜。

　　車身側面部分造型要明顯更加簡潔明快，線條也不像現款那么生硬，甚至完全可以看作是小號天籟。細節方面，貫穿車身左右的腰線以及略帶溜背式的車頂設計，使得新車呈現出一種向前俯沖的運動姿態。而輪龔以及側裙部位的折線處理則進一步增加了新車的力量感。

　　車尾設計同樣延續了天籟的設計風格，全新的分體式尾燈組采用橫向布局，后保險杠底部帶有類似擴散器的設計細節，看起來非常運動。

　　新一代Versa內飾部分也采用了日產最新的家族式風格，整個中控臺造型更加簡潔，全新樣式的平底式方向盤造型與逍客、奇駿等車型一致，上面繼承了多媒體調節、定速巡航等功能，可謂非常豐富。

　　中控臺上內嵌一個梯形觸摸屏，搭載的現代信息娛樂系統兼容Android Auto和Apple CarPlay。我們還可以看到雙色裝飾和優雅的鍍鉻裝飾。而用料方面，中控區、車門內飾板部分采用了更多的軟性材質以及紅色縫線工藝，整體營造出更強的檔次感。

　　新Versa還配備日產Safety Shield 360安全套件的駕駛員輔助系統。它包括盲點監測，后方交通警報，智能駕駛警告和智能巡航控制。標配安全功能還包括檢測到行人自動緊急制動，后方自動制動，車道偏離警告和遠光輔助。

　　日產新Versa繼續搭載型號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大動力91kW(122PS)，峰值扭矩155N·m。傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：新一代Versa可以用煥然一新來形容，外觀，內飾的重新設計都讓該車擁有了更強的活力，而且豐富的配置也是該車的賣點之一，相信未來來到國內也會受到很多年輕朋友的青睞。

　　上海車展才剛舉行第二天，在太平洋對岸的美國，將舉行2019紐約國際車展。而在展會上，林肯正式發布了林肯Corsair。該車是林肯MKC的繼任車型，定位于中型SUV，其Corsair的名字來源于拉丁語“cursus”，有著旅行的含義；外觀上則采用了林肯最新一代的家族式設計語言，造型更為大氣；內飾也一改此前林肯中庸的風格；動力上搭載2.0T/2.3T渦輪增壓發動機。

　　外觀部分，林肯Corsair采用了林肯最新一代的家族式設計語言，鑲嵌大量鍍鉻件的星徽式進氣格柵，使得前臉更加精致；兩側頭燈組造型時尚，燈腔內以LED近光+遠光+日間行車燈帶為主，而下方還單獨分布了一條LED動態轉向燈。

　　側面上，新車通過運用懸浮式車頂設計以及多條腰線縱橫交錯，使得整車比例看上去比現款MKC更為修長，也更時尚動感。在前翼子板處還標有CORSAIR英文標識，使得新車看起來更加具有質感。

　　來到車尾，林肯標志性的貫穿式尾燈自然不會缺席，不過這一次在細節上有著小升級，營造出更高的質感，而下方則是雙邊雙出排氣布局，搭配啞光銀的裝飾尾板。

　　進入車內，新車采用了最新設計的內飾布局，以米色和黑色為主色調，營造出濃濃的美式豪華感。中控為一塊8英寸懸浮式顯示屏（可選配12英寸），內置SYNC3+AppLink™系統，能支持Carplay/Carlife等主流智能互聯、WIFI熱點等功能，再配合14揚聲器Revel™高級音頻系統，讓乘客能在車內享受天籟之音；而下方則是采用了類似奧迪上的貫穿式出風口設計，將內飾的視覺寬度進一步拉大。值得一提的是，該車首次采用了懸浮式多媒體/空調按鍵面板，不僅造型美觀，還一定程度節省了儲物空間。此外，新車還搭載了全液晶儀表、24向座椅調節、氛圍燈、全景天窗、米色真皮座椅等舒適配置。

　　科技配置上，Corsair配有AEB、盲點監測、車道保持、自動大燈等配置。高配還具有自適應巡航、自動泊車等配置。此外該車還具有手機鑰匙功能，能夠讓車主在不帶鑰匙的情況下，通過手機進行解鎖。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統、無線充電、SYNC® 3系統，該車也有配備。

　　動力方面，林肯Corsair提供兩種動力選擇，分別是2.0T發動機，可產生250PS最大功率、373N·m的峰值扭矩；而2.3T發動機可產生280PS、420N·m，傳動部分匹配的是全新的8速手自一體變速箱和全輪驅動系統。

　　編輯點評：此次在紐約車展上亮相的林肯Corsair車型未來將作為林肯MKC的繼任者引進國內，大氣豪華的外觀造型加上全新內飾樣式，相信也能吸引不少潛在消費者的關注。另外從命名規則上來看，林肯旗下四款SUV中，有三款跟大海有關，航海家、領航員以及海盜。新車型陸陸續續把老的純字母名字替換為更容易具象化的車名，這樣做的確更便于消費者記住它們的名字。

　　4月17日，梅賽德斯-奔馳官方宣布中期改款的奔馳GLC Coupe車型將在2019紐約車展上進行全球首發。該車由于是中期改款車型，整體外觀與現款差異不大，僅僅在車身細節上進行了一定升級以及換裝全新樣式的頭尾燈組；內飾上也升級到了與新款C級一樣的設計風格，而動力部分將搭載全新M264的2.0T渦輪增壓發動機加48V輕混系統來取代現款的M274，配合CAMTRONIC可變氣門技術，使得燃油經濟性加一步加強。

　　外觀上，新款奔馳GLC Coupe整體設計風格與現款基本一致，依然保持了梅賽德斯-奔馳一貫的優雅神韻，不過在細節上，該車全系標配全新樣式的LED頭燈組（可選配帶MULTIBEAM技術的全LED前照燈），燈腔造型更加時尚動感，C字型的日間行車燈有著極高的車型辨識度，旁邊的中網也換裝了矩陣式樣式，內嵌一條條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的“滿天星”式中網，進一步提升了前臉的層次感。在下方，該車還換裝了更偏向運動風格的下格柵，邊緣線條更加銳利。

　　來到尾部，該車同樣換裝了全新樣式的LED尾燈組，與C級一樣，內置C字型示寬燈，使得車型特征更加明顯，而下方的保險杠的鍍鉻面積更大，并緊緊的將左右兩邊的排氣口包圍。輪轂部分，該車根據配置的不同搭配19英寸、20英寸兩種輪圈。

　　內飾部分，新款GLC Coupe換裝了與奔馳C級轎車相似的設計，整體色調依然以黑白色為主，再加上奔馳杰出的設計團隊，在細節上搭配碳纖維裝飾板、黑色真皮以及鋁制拉絲板作為輔助配色，使得內飾質感更上一層樓（。配置上，該車搭載了全液晶儀表，可顯示信息更加豐富，搭配全新樣式方向盤上的Touch Control拇指操作系統，使駕駛者有著更好的交互體驗。

　　在中控正中央，新車還更新了全新的車機系統，四邊邊框不再停航母，采用了時下流行的寬屏顯示，可視面積更大，而最重要的是，該車機換裝了最新一代的MBUX系統，配合大面積觸摸板，整體UI的操作邏輯更接近于我們平時所有的手機，上手難度大大降低，而且系統還內置豐富的互動功能，支持自然語音識別交互、手勢控制、Garmin®可穿戴設備互聯以及智能手機的互聯等先進技術。此外，創新駕駛輔助系統和動力總成也將進行升級和調整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。

　　動力上，新款奔馳GLC Coupe搭載了全新M264 2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，配合CAMTRONIC可變氣門控制技術，可以在不增加消耗汽油的情況下加熱排氣系統，極大提高了燃油經濟性。此外，柴油版車型也采用了全新的OM 654四缸柴油發動機取代了OM 651發動機，并配備了額外的SCR催化劑，進一步降低碳排放，以滿足歐洲嚴苛的排放標準。傳動部分，該車依然搭載了4MATIC全輪驅動和9G-TRONIC自動變速箱，可產生最大功率258PS，峰值扭矩370N·m，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-96公里/小時加速時間將小于6秒。

　　懸掛部分，新款GLC首次配備了DYNAMIC BODY CONTROL懸架，前后軸采用無級可調阻尼器。根據行駛狀況和速度，將調節發動機、變速器和轉向系統相互作用于每個車輪，并控制阻尼。

　　編輯點評：奔馳GLC的改款總算來了，主要的變化在外觀方面，新的家族風格更時尚，還刻畫了更強的運動氣息，同時內飾氛圍與功能配置也有一定提升，再加上新升級的發動機，奔馳GLC在同級別的中地位應該是更穩了。