【太平洋汽車網 新車頻道】通用旗下超跑科爾維特C7已經推出6年多了，大家對換代車型的期待越來越強烈了。在偽裝路試車驚現紐約鬧市區街頭之后，雪佛蘭終于官宣，新一代中置引擎科爾維特C8跑車將于今年7月18日與公眾首次見面。這也是雪佛蘭首次確認新款科爾維特跑車相關的計劃安排。

　　上周末，在紐約鬧市區街頭驚現一輛全身偽裝的路試車，該車正是雪佛蘭全新的克爾維特C8原型車。雖然路試車全身偽裝，但車門處一串數字07.18.19非常醒目，這串數字意義也表明該新車將會在今年7月18日正式發布。接著通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）以及首席車手、科爾維特工程師塔杰·尤赫特（Tadge Juechter）還在紐約時代廣場高調宣布，該車將于7月18日完成全球首秀。

　　雖然新車還處于偽裝，但可以明顯感覺得家族設計感，車頭更短，整車的前后比例與現款科爾維特車型有著明顯的不同，但是曲線依然犀利，非常有科爾維特的設計風格。前臉蜂窩網狀進氣格柵尺寸比較大，配合線條鋒利前伸的前保險杠造型，使整車充滿戰斗氣息。發動機蓋上也有隆起的折線來爭強力量感，加上流線的車頂線條，向前的跑態盡收眼底。

　　新車前大燈更加細長扁平，LED元素的加入，提升了科技感和檔次感，據了解將提供多種車身顏色。新車配有雙五輻式輪圈，后翼子板還采用了大尺寸通風口，進一步提升整車的運動氣息。由于是中置后驅的布局，所以從側后方看上去，C8會顯得比C7更修長。科爾維特的尾部并沒有做出很明顯的改動，雖然諜照遮擋的比較厲害，但是還可以看到尾燈與C7還是有著相似的地方。

　　作為一款旗艦跑車，科爾維特C8的內飾堅持在質感和美感上做文章，兩者優先級都很高。新車采用了環抱式布局，大尺寸的中控液晶屏、造型奇特的按鈕式檔桿、帶有軟質撥桿的多媒體控制旋鈕以及右側上方的一整排各種功能按鍵，都很好地考慮到了跑車的特殊屬性。飛翼式的雙輻方向盤很有特點，這是繼代號C4的老款科爾維特之后雙輻式方向盤第二次出現在量產版科爾維特車型上。

　　經過6年多的等待，對科爾維特C8的動力也有了新的期待。新車為一款中置引擎的超跑，跟前置后驅的現款也有很大不同。而在美國人心中，科爾維特一直占據著一個重要的地位。因此當轉變引擎布局的消息落實后，很多人都一直期待著。有外媒消息傳，C8將會有可能搭載一個6.2升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力能輸出460匹。

　　科爾維特說要做中置后驅的車型其實已經不是一兩天了，只是由于各種關系，在之前都放了鴿子。而這次把偽裝車都開到大街上，目的就是要安撫車迷們那顆心，表示7月18日，我們一定會把它帶到你們面前。換成中置后驅的布局其實就等于換了一種新的駕馭體驗，因此最值得關心的并不是它能做多大馬力，而是它的操控體驗對比其他中置后驅車型好在哪，讓我們一起期待7月18日快點到來吧！（文：太平洋汽車網 鐘志濤）