【太平洋汽車網 新車頻道】雖然今年有不少的廠商都缺席了2019法蘭克福車展，但作為一個有著122年歷史并在德國舉辦的車展，不論是底蘊還是觀賞性都不會太差，尤其是一眾的德國品牌們，在自己的主場定當是誠意滿滿。既然SUV車型作為時下購車的主流選擇，那么在本次的法蘭克福車展上又有什么SUV車型值得關注呢？現在就讓我們來盤點一下。

　　在2019年法蘭克福車展上，全新一代路虎衛士正式首發亮相。新車在繼續保持方正硬派形象的同時，也融入了路虎最新的家族化設計元素，“傳承”與“創新”再一次碰撞出火花。新車基于D7x全鋁架構設計打造而來，并配備了第二代智能全地形反饋適應系統，科技含量頗高。據悉，全新路虎衛士將于2020年起陸續向全球市場交付。

　　外觀方面，全新一代路虎衛士繼續保持方正硬派的形象，但相比現款車型多了更多時尚元素，整體給人感覺簡潔有力。前后燈組都帶有LED燈帶設計，并且尾部還有外置備胎，整體視覺效果更顯寬大。此外車身還提供四種選裝風格，分別是探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風格，以滿足消費者的個性化需求。

　　全新一代路虎衛士家族推出了90和110兩款車身設計，對應的分別是三門短軸距版和五門的長軸距版車型。新車的長寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。110長軸距版本車型將會擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉角以及40°的離去角。

　　全新一代路虎衛士使用了較為立體的中控臺設計，相比現有的路虎車型實用性會更高，新鮮感更強。同時,新車也加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤、電子擋把、帶溫控顯示屏空調面板等，相比現款車型來說要現代不少，這也讓衛士更有底氣對抗同級對手。

　　全新一代路虎衛士車型采用了D7x全鋁架構，開始采用承載式車身結構，并搭載第二代智能全地形反饋適應系統的四驅系統，可選裝Active Locking后差速器。動力方面,全新衛士110汽油版車型將會配備3.0T 400Ps 直列六缸增壓發動機，最大功率406馬力、最大扭矩550牛·米，以及一款300Ps的四缸增壓發動機。而柴油版車型將會配備2.0T 240Ps 發動機，最大功率284馬力、最大扭矩430牛·米，以及低功率版的200Ps車型。均匹配8擋自動變速箱。

　　在2019法蘭克福車展開幕前夕的大眾集團之夜上，奧迪Q8的高性能版車型—奧迪SQ8正式亮相。新車搭載4.0升雙渦輪增壓柴油V8發動機，最大功率為320kW（435PS），峰值扭矩900N·m，傳動匹配八速自動變速箱，還配有可選的運動差速器的空氣懸架。此前已經在歐洲地區開售，售價102900歐元（折合人民幣約79.5萬元）。

　　新車整體沿用了Q8的外觀，但相對于Q8車身更低矮，中網采用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰斗力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當兇悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，并提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。

　　奧迪SQ8車身側面采用了Coupe溜背式設計，風格上似乎和賓利添越有著異曲同工之妙。C柱設計與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時又營造出超跑姿態，完美把大型SUV的霸氣和超級跑車的動感進行了融合。車尾部分，貫穿整個車尾的紅色尾燈內采用豎狀裝飾，還采用了雙邊四出排氣管設計，運動感很強。

　　內飾方面，撞色的內飾材質氛圍、全新的運動型前排座椅和部分Alcantara材質面料相搭配，整體看上去時尚而運動，還采用了奧迪Q8上的“三屏”式設計，大尺寸的中控觸摸大屏和數字儀表盤，增添了科技感。

　　新車搭載一臺4.0T V8柴油發動機，匹配48V微混系統，綜合最大功率320kW(435PS)，峰值扭矩900N·m，傳動方面匹配8速手自一體變速箱，并提供quattro四驅系統。遺憾的是，新車目前并未在國內市場發售，未來是否會以進口的方式來到我們將拭目以待。

　　在2019法蘭克福車展上，奧迪Q3 Sportback正式亮相。新車作為全新Q3的轎跑版本，在后者的基礎上加以調整，搭載2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機，并且支持奧迪quattro四驅系統，擁有更強的運動屬性。

　　外觀部分，新車作為全新Q3的轎跑版本，整體延續了全新Q3的設計語言，如出一轍的LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍等。但是細細看去，還是能看出兩者的區別。Q3 Sportback采用了大面積六邊形蜂窩式格柵，格柵邊緣加以黑色線條包圍點綴，搭配狹長犀利的前大燈組以及下方兩側霧燈區的黑色元素，運動氣場十足。

　　車身側面線條上下內凹收縮，勾勒出一定的弧度。同時，新車在車頂和C柱部分采用溜背的車身走勢，這樣的設計營造出了向前俯沖的姿態。尺寸方面，其長寬高分別為4500/1840/1560mm，軸距為2680mm。

　　車尾采用了更加傾斜的尾窗以及掀背設計，進一步營造出轎跑SUV的動感。同時，其后備廂容積為530升，當座椅放倒后可獲得1400升。細節方面，新車LED尾燈組點亮效果與全新Q3相同，但后包圍處的仿散熱口設計相比Q3而言則更加具有攻擊性。

　　內飾上，新車采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控臺整體非常具有層次感。同時，還配備了全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤。

　　配置方面，該車將提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動調節/加熱、最新的MMI互聯系統（內置在線交通信息、在線興趣點服務、提供有關路邊停車位/危險區域/車速限制提示）、自適應巡航、亞馬遜語音服務Alexa（可使用Google Earth和混合收音機進行導航，根據接收條件自動在FM，DAB和在線流媒體之間切換）、蘋果CarPlay、Android Auto、無線充電以及Bang&Olufsen高級音響系統等。

　　動力方面，新車將搭載2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機，最大功率分別為169kW(230PS)、110kW(150PS)。同時，該車將提供奧迪quattro四驅系統，并且還將提供6種駕駛模式，其中包含運動、越野等，并且可通過電子控制阻尼器調整車輛不同的工作狀態，達到出色的駕駛感受。新車目前已在德國地區發售，售價為40,200歐元（約合人民幣31.6萬元）起，將于今年秋季開始交付。