更專注于駕駛 測(cè)試WEY VV7 GT 2.0T 旗艦型

VV7 GT如期而至來(lái)到我們面前，將VV7經(jīng)典元素得以保留的同時(shí)，又對(duì)動(dòng)力做出了全新的調(diào)校，使其開(kāi)起來(lái)會(huì)更有駕駛感。

營(yíng)造樂(lè)趣最在行 賽道試駕WEY VV7 GT

WEY VV7從上市初就獲得了足夠多的認(rèn)可度，期間也通過(guò)增加VV7升級(jí)版等配置車型來(lái)進(jìn)一步提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，作為一個(gè)年輕品牌WEY的做法可謂是非常老練了，正是因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)需求變化拿捏的十分準(zhǔn)確，在2020款VV7推出的同時(shí)，一款更運(yùn)動(dòng)更年輕化的車型VV7 GT空降而來(lái)，如此措手不及的出招也讓更多的人想要去了解這款產(chǎn)品的實(shí)力，而這次的賽道試駕絕對(duì)是個(gè)好機(jī)會(huì)。

壯大家族門(mén)面 2020款VV7/VV7 GT實(shí)拍

首款車型VV7的上市拉開(kāi)了WEY品牌闖蕩自主豪華市場(chǎng)的序幕，并且在接下來(lái)兩年的時(shí)間內(nèi)又陸續(xù)推出了VV5、P8、以及VV6三款車型。橫向車系陣列已經(jīng)形成，而在今年下半年，VV7車系又將縱向裂變，除了新增的在常規(guī)版基礎(chǔ)上打造出來(lái)的GT版本之外，每個(gè)版本還將會(huì)分出燃油版和插電混動(dòng)版車型，而我們今天率先實(shí)拍的就是2020款VV7以及VV7 GT。

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