【太平洋汽車網 新車頻道】在2020成都車展上，各家車企都拿出了拳頭產品，其中就包括了以下10款新能源車。這些新能源車都來頭不小，其中有自主品牌醞釀許久的全新產品、也有豪華品牌針對中國市場推出的親民跑車，更有外形可愛、售價便宜的國民代步車，接下來就帶大家一探究竟。

       比亞迪宋PLUS定位于中型SUV，介于宋Pro與唐之間。從外觀來看新車延續了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設計語言，源自E-SEED GT的中網讓整車顏值直線上升。

       這也是宋家族首次將EV車型和燃油車型的外觀完全區隔開的一代產品。不難發現，宋PLUS EV的前臉設計與漢極為相似，事實上二者的設計均來自于概念車E-SEED GT。長寬高分別為4705/1890/1680mm。

　　EV版車型的設計則更激進，前臉采用全新的封閉式設計和獨特ICON，這也是宋家族首次將EV車型和燃油車型的外觀完全區隔開的一代產品。不難發現，宋PLUS EV的前臉設計與漢極為相似，事實上二者的設計均來自于概念車E-SEED GT。

　　內飾上，新車整體的設計布局采用了比亞迪最新一代的家族式設計，較以往的風格更為精致，并營造出極簡的設計風格。而細節上，創新性的風琴式豎向懸浮側風口，矩形懸浮設計在整個中控面板中，打破了風口直接嵌入在中控里的傳統布局。

　　值得一提的是，在副駕中控上還鑲嵌有一塊智能交互面板，可顯示空調溫度等信息，并與中控大屏、全液晶儀表組成了三屏聯動布局。

　　宋PLUS EV將提供峰值功率 120kW 和 135kW 兩種電機版本，配備由重慶弗迪鋰電池有限公司生產的磷酸鐵鋰蓄電池，也就是目前應用在漢EV上面的刀片電池。

　　2020成都車展上，榮威R ER6正式公布預售價16-22萬元，按照計劃榮威R ER6將于8月上市。同時，官方還公布了最新的智能配置信息，包括將搭載SKYEYE天眼系統、AR車道級實景導航等智能功能。

　　榮威R ER6可以見到純電車型的未來感：新車的外觀采用上汽全新的“集智設計”理念，與以往榮威旗下的純電車型觀感完全不同。前臉采用封閉式進氣格柵，貫穿式裝飾條連接左右兩側大燈，帶來扁平的視覺效果，營造出的氛圍更加新穎。

　　車身尺寸方面，榮威R ER6的長寬高分別為4724/1835/1493毫米，軸距為2715毫米，從車身尺寸來看，新車將定位于純電動中型轎車。

　　內飾上，新車中控臺設計采用橫向貫穿的平行線設計特征，搭載14.1英寸2.5D曲面大屏與12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，后者可實現AR車道級實景導航，另外該車還運用了珠光皮料、精工金屬飾板等高級裝飾。

　　據了解，其所搭載的SKYEYE天眼系統可實現刷臉啟動車輛的功能：用戶坐進車內系統便會自動進行人臉識別，在紅外線補光技術的支持下，夜間同樣可以實現。

　　另外，該車還配備了BYOD多用戶控制功能（比如后排乘客可在中途用手機更換目的地）、A柱盲區提醒、手機無線充電、全景天窗等配置。

　　新車將搭載一臺73kW的驅動電機，峰值功率可達135kW，并提供三種續航水平的車型可選，分別為520km、605km、620km（NEDC續航標準），官方還宣稱15分鐘充電200公里。

　　人們都說造車新勢力就看蔚來，作為走在最前的蔚來又在推出了一款新車——EC6。EC6依然采用熟悉的家族式設計風格，比如極具辨識度的前臉X-Bar造型，尺寸與ES6相似。

　　作為一臺跨界掀背SUV，側面和尾部是EC6外觀造型的一大亮點。蔚來EC6并沒有過分追求急速下滑的車頂線條，圓潤平滑的線條自B柱之后開始下落，一定程度保證了后排乘客的頭部空間。

       新車尺寸有兩種，運動版車型長寬高分別為4850/1965/1731mm，軸距為2900mm；性能版和簽名版車型長寬高分別為4850/1965/1714mm，軸距為2900mm。

　　尾部造型則與ES6風格相似，不同在于尾部帶有略微上翹的小鴨尾，帶來更動感的視覺效果。值得一提的是，EC6采用了玻璃車頂，面積達到2.1㎡，透光率為15%，有效隔絕99.5%紫外線。

　　內飾與目前的蔚來車型一脈相傳，但在造車新勢力中，蔚來的內飾質感算得上靠前。此外，新車新增全新的粉色主色調，使整個內飾的氛圍變得年輕、活躍起來，似乎是為了吸引女粉。

       11.3英寸車機屏集成了旗下最新的NIO OS2.0車機系統，UI采用了極簡風格，功能齊全。另外，中控臺上方的NOMI機器人把車內的氣氛點燃了，跟它互動時它能用聲音以及表情給予回應。

　　女王座椅已成為蔚來的專屬配置，打開它躺上去，你就是整臺車里最尊貴的人。功能上，腿托、腳踏板、超長滑軌一應俱全，連座椅通風加熱甚至按摩都沒落下。

　　動力方面，新車依舊搭載了兩種不同的動力系統，運動版車型配備前后各160kW的永磁電機；高階版本車型配備前160kW永磁電機+后240kW交流異步感應電機。同時車輛提供70kWh/100kWh兩種不同規格的電池包可選，最高NEDC續航成績可達到615km。

　　在2020年成都車展上，上汽通用五菱宏光MINI EV正式上市，共三款配置車型，售價2.88-3.88萬元。新車定位為一款城市代步微型電動車，提供兩種續航版本車型，NEDC續航里程分別為170km和120km。

　　宏光MINI EV為雙門四座布局，長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。數據上來看，相比歐拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。外觀上，其外形采用“切邊幾何”設計手法，棱角分明卻不失親和，富有立體意象及動態美感。細節上，新車前后組合燈燈壁采用“虎鉗”式設計，將轉向燈牢牢地“鉗”在虎口中。一體成型的下保將霧燈和轉向燈融合，和前后組合燈的搭配更加統一協調。

　　車身采用平直中略帶“微曲”的型面，將車側樣貌演繹得更加靈動而富有生趣。較為獨特的是，車體側面輪眉采用“前圓后方”不對稱的形式，賦予車身向前俯沖的姿態，更顯動感與個性。此外，新車提供星空藍、星云白、星韻粉、星輝金四種車身顏色可選。

　　尾部方面，新車同樣使用了較多的直線條設計，但最有辨識度的，無疑是那個“WULING”大標以及右下角的“宏光MINI EV”標識了。

　　內飾的設計很簡潔，空調控制區域、換擋旋鈕、座椅等處加入藍色和橙色等年輕人喜歡的元素點綴。另外從圖片可以看出配備的是手動空調，但用上了液晶儀表盤。主副駕貫通式一體化出風口和擺放式儀表臺設計則進一步增強了內飾設計的時尚感。另外，有很多細節設計也非常討年輕人喜歡，比如黑灰色內飾中的亮黃色點綴，以及踏板上的+、-標識等。

　　新車在3米的車身內放置4座，前排座椅支持四向調節，給駕乘人員帶來充足的乘坐空間，后排座椅則具備20°靠背角，再加上側窗設計，有效提升舒適性。此外，新車利用挖切形體的手法，巧妙地拓展出更寬敞的內部空間。同時，通過對門板、儀表臺的挖切實現了空間的多功能利用，形成了包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格、中控臺網兜在內的12處儲物空間，為前后排乘客輕松放置物品提供便利。后排座椅還支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升，可以輕松放下2個26寸行李箱、嬰兒車等大件物品。

　　安全配置上，宏光MINI EV配備了ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等，并在后排設置2個ISOFIX兒童安全座椅接口。

　　動力上，宏光MINI EV搭載最大功率為20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的電動機。動力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量，NEDC續航為170km和120km。