【太平洋汽車網 新車頻道】2020北京車展，瑪莎拉蒂MC20（詢底價|查參配）完成國內首秀，新車售價為210萬元，搭載3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎。

　　新車外觀能看出不少致敬傳奇跑車MC12的設計，其中前臉上標志性的家族式中網得以保留，內嵌密集的蜂窩狀格柵；兩側頭燈組全部LED光源，并通過上下兩條燈帶營造出空間立體感。保險杠兩邊的導流口不僅可以給新車帶來更好的空氣動力學，還讓車頭看起來更顯霸氣。

　　側面上，新車為典型的中置超跑布局設計，腰線一改主流的銳利設計，轉而使用更為平滑的風格，因此也讓這個側面多了一份優雅，獨特的剪刀門也更能吸引路人眼球。輪轂上，新車采用了獨具一格的設計，黑銀雙色配合細條幅與整車氣場相輔相成。

　　來到內飾，MC20保持了超級跑車的一貫設計風格，全車內飾被黑色碳纖維和Alcantara真皮包裹，半桶形運動座椅添加了藍色的點綴，與車身顏色相呼應。尾部方面，新車后機艙蓋的散熱開口排列成一個瑪莎拉蒂標志性“三叉戟”的形狀，細節之處非常到位。新車后翼子板兩側還有配有寬大的進氣口，為中置的雙渦輪V6發動機提供新鮮空氣。

　　動力上，全新超級跑車MC20將搭載全新的3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎，并采用后驅驅動形式。

　　根據官方資料顯示，這臺全新的3.0T 雙渦輪增壓V6引擎，采用了源自一級方程式的多項技術開發而出，氣缸的點火順序為1-6-3-4-2-5，而機頭重量低于220kg，可在7500rpm下最大輸出436kW（629PS），3000-5500 rpm的峰值扭矩為730N·m，而最高轉速可達8000rpm。此外，新引擎還首次帶有雙火花塞的預燃系統，在傳統燃燒室和火花塞電極之間，通過設有幾個特殊的連接孔，將預燃室與側向火花塞連接。從而實現更充分的燃燒。同時，間接雙噴射系統還有助于降低轉速范圍內的低頻噪音，并有效改善燃油經濟性，降低二氧化碳排放量。（文：太平洋汽車網 趙信杰 攝：太平洋汽車網北京車展前方報道團隊）