【太平洋汽車網 新車頻道】12月2日，豐田官方正式公布了第二代Mirai的全部技術參數，并發布了最新官圖。據悉，新車為氫燃料電池車，基于GA-L后驅平臺打造（雷克薩斯LS同平臺），續航里程較第一代Mirai提升了30%，可達650km。此外，新車本月將在北美、日本及歐洲等地開始銷售，未來是否引入國內目前尚未確定。

　　第二代豐田Mirai完全拋棄了第一代的設計語言，而且由原本的緊湊型車搖身一變成為中型車。該車裝配樣式近似于亞洲龍的大嘴式中網，兩側的分體式前大燈組銳利且修長。整副前臉在既融合家族化風格的同時，也別有一番個性韻味。

　　修長的車頭、較短的前懸搭配溜背式的車頂設計，讓第二代Mirai頗具轎跑風味。車尾裝配橫貫式LED尾燈，尾燈上部做了凹陷設計，以求更突出的層次感，手法相當新穎。

　　新車的中控臺造型奇幻，線條可謂變化多端。副駕駛傾斜的空調出風口與朝主駕駛傾斜的中控屏、物理按鍵區域搭配，再加上彩色飾條和氛圍燈，讓整個中控臺散發出極強的線條感與層次感。

　　配置方面，第二代Mirai配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風以及JBL音響系統等。空間上，得益于GA-L平臺，新車將原本的燃料電池充駕駛室下方移至到引擎艙，因此也為車內帶來了更寬闊的空間。

　　動力部分，新車搭載的電動機可提供184PS的最大功能和300N·m的峰值扭矩，與之匹配的全新燃料電池，采用了固態聚合物，體積較老款有了明顯提升，同時功率密度更高，而燃料電池DC-DC轉換器也比老款型號小21％，輕2.9kg。

　　而最重要氫氣罐還升級為三個，并且呈T字型布局設置在后排座椅和行李箱的下方，同時三個儲氫罐可裝載5.6kg氫氣（老款為4.6kg）。

　　官方表示，得益于將高壓電池和電動馬達移至后橋上方，使Mirai的重量分配比例達到了50:50；同時更高效的系統使得新車擁有650km的續航，較老款502km有了明顯提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）