2021慕尼黑車展：911 GT3亮相/合法上街賽車
【太平洋汽車網 新車頻道】2021慕尼黑車展開幕，太平洋汽車海外報道團隊在現場拍攝到了保時捷911 GT3。據悉，新車雖然基于911 GT3打造，但是外觀則更為低調，不過動力則依然搭載4.0L水平對置6缸發動機，其紐伯格林北環賽道圈速為6分59.927秒。作為參考，前代（991）GT3為7分12.7秒、GT3 RS為6分56.4秒。
外形方面，新車整體造型仍然延續了全新911 GT3的設計，為了追求更強空氣動力學和冷卻性能，前蓋有更夸張的隆起，這是為了給直接來自于911 RSR賽車的更復雜雙叉臂前懸掛留出更多的空間，同時前保險杠的樣式以及導風口也有細微的變化，車頭有3個垂直放置的散熱器，其中中間散熱器的空氣通過前蓋上的孔洞中被抽出。
側面部分，新一代911 GT3依舊是911車型一貫的經典側身比例和側窗形狀，但由于保險杠等部件進行了空氣動力學優化，使得觀感上更為修長。尾部部分，同樣采用了于全新一代911相同的細長貫穿式尾燈組，“鵝頸式”后擾流板的出現非常搶眼。與此同時，新車后保險杠也呼應了前臉的整體造型，下部繼續采用中置雙排氣的布局
此外，新車前20英寸/后21英寸的中央鎖止式輪圈被保留，內部則是尺寸更大的PCCB碳陶瓷剎車盤。值得注意的是，新車采用的各式碳纖維組件及輕量化的處理讓這臺新車車重被控制在與上一代相當的水平。
內飾上，四向可調運動座椅Plus和大量碳纖維飾板是標準配置，而整個中控采用了黑色真皮包裹，并配有打孔紋理。動力上，新車依舊保留了4.0升水平對置六缸自然吸氣發動機，值得一提的是，這款發動機擁有6個獨立的節氣門以及采與 911 Speedster上相同的加強鍛造活塞，其最大功率為可375kW（510PS），峰值扭矩469N·m，最關鍵的是這臺H6發動機最高轉速可達9000轉/分！除了提供PDK變速箱以外，還有6速手動變速箱可選。（文：太平洋汽車網 柳昀青）
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