【太平洋汽車網 新車頻道】標致雪鐵龍集團上半年在歐洲一直虧損，但在中國卻又是另一番景象。東風公司與標致雪鐵龍集團的合作可謂是風生水起，雖不如大眾般瘋狂斂財，但也算是吃喝不愁，比在歐洲的日子滋潤多了。據悉，東風雪鐵龍終于提起心肝兒為C5裝上1.6THP發動機了。

　　這款1.6THP發動機是PSA集團與寶馬合作開發的產物，目前在不少國產車型已經搭載了該款發動機，包括標致3008和雪鐵龍C4L等，標致508也將會推出搭載該款發動機的車型，那么C5搭載這款發動機也是理所當然的了。

　　現在尚未得知這款1.6THP發動機在C5上會如何調教，參考該款發動機在C4L上的表現，最大功率為120kW（163PS），渦輪機會在1000轉的時候介入，而在1400轉的時候能釋放出100%的扭矩，也就是240Nm。

　　目前C5依舊是提供2.3L與2.0L兩種排量車型。2.3L與2.0L并不是縮缸關系，兩者所采用的發動機獨有技術有明顯區別。2.3L采用的是VTSC多變相位氣門正時技術，簡單來說其動力的爆發點會更早。而2.0L采用的是CVVT連續可變氣門正時，其爆發點稍后，但其平順性出色。（本文配圖為雪鐵龍C5 2013款 2.3L 尊馭型）

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