【太平洋汽車網 新車頻道】福特全力主打的全新中級車——新一代蒙迪歐的國產版在8月29日已正式上市。新一代福特蒙迪歐搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機根據調校不同還分為兩個版本。全新蒙迪歐共有7款車型，售價區間為17.98-26.58萬元。而現款蒙迪歐也將以致勝的名稱同堂開賣，致勝僅保留2.3L動力版本。》》點擊回顧論壇：新蒙迪歐上市發布會直播貼。

　　從外觀來看，新一代福特蒙迪歐的前臉設計比上一代更加激進，神似阿斯頓馬丁的跑車前臉實則是托了福特那曾經領導過阿斯頓馬丁和捷豹等豪華品牌設計團隊的福，高配車型所具備的全LED大燈更讓新蒙迪歐顯得高端大氣上檔次。與上一代一樣的2850mm跨級軸距顯得新蒙迪歐車身修長。而相對于激進的前臉設計，尾部設計的進化顯得不夠明顯，或許這是給將來改款留點后路，別這么快一步到位吧？

　　內飾方面，新蒙迪歐內飾細節設計比老款更富有質感，工藝水平更好，內飾的材質手感非常細膩，方向盤也用上了稍顯運動的新款家族貨。灰色內飾顏色，整體氛圍和老款相比變化不大，保持了低調而平淡的風格。

　　動力方面，新蒙迪歐搭載福特自傲的EcoBoost GTDi發動機，摒棄老款蒙迪歐的自然吸氣發動機之余，還引進了1.5L GTDi發動機。排量雖小，但是依然能輸出133kW(181PS)的最大功率以及240Nm的峰值扭矩，并不弱于大眾集團的1.8 TSI發動機！而2.0L GTDi發動機分為低功率和高功率版，GTDi200的低功率可以輸出149kW(200PS)的最大功率，GTDi240高功率版可輸出178kW(242PS)的最大功率，性能表現足夠有競爭力。而所有車型都匹配6速自動變速器。

● 車型總結

　　新一代蒙迪歐外觀上的進化非常顯著，想必靠著這張馬丁臉能讓不少準車主心甘情愿掏出荷包。而在科技配置方面，新蒙迪歐也完全不弱。動力方面，原本的2.0L GTDi發動機表現已經很不錯，新的1.5L GTDi發動機取代原先的自然吸氣發動機從而降低油耗且性能并不弱，是一項很合理的進化。加上其售價相比對手而言并不顯貴，難怪不少人認為新蒙迪歐未上市就已經有“神車”潛質。

● 競品分析

　　新一代蒙迪歐作為福特寄予厚望的中級車力作，其對手自然也是各大品牌的主流中級車了。國內銷量出色的中級車車型數量繁多，新蒙迪歐胃口可不小。目前主流的中級車中，德系有邁騰、日系有凱美瑞、美系有邁銳寶，接下來我們將簡單分析一下新蒙迪歐與它們的競爭優劣勢。

　　首先，我們先來看看它們的尺寸：

　　從尺寸上來看，具備傲人軸距以及寬度的新蒙迪歐自然是符合中國消費者對空間追求的愿望了。當然，編輯實際體驗的時候，會有“這軸距似乎應該不止這點空間表現”的感覺。只不過瘦死的駱駝比馬大，超長的軸距擺在那里，內部空間再怎么縮水也不可能會比對手弱。空間尺寸上來說，新蒙迪歐絕對占優。那么動力方面，新蒙迪歐表現又如何呢？我們不妨從新蒙迪歐的兩個主流動力來與對手分析比較：

　　從以上對比可以看出，采用自然吸氣的凱美瑞和邁銳寶在各級別動力上很難與主推渦輪增壓動力的蒙迪歐和邁騰抗衡，兩款自然吸氣的高配車型才能匹敵渦輪增壓車型的中配動力車型，不過一分錢一分貨，凱美瑞和邁銳寶相對售價也低一些。因此可以說，從動力上，新蒙迪歐是直接瞄準了大眾邁騰。中低端動力方面，新蒙迪歐的1.5T在參數上并不弱于大眾1.8T動力，然而價格遠低于1.8的邁騰。而2.0T的蒙迪歐價格上比起2.0T的邁騰也略有優勢，但參數高出一截，可見新蒙迪歐的目的就是要死磕大眾邁騰（包括帕薩特）。我們就以邁騰為主要對手，再對比配置：

　　可以發現，在售價相仿的兩款車型中，新蒙迪歐的各種安全以及舒適性配置都遠超大眾邁騰，而價格還要低出不少。其競爭力可見一斑。

　　而在高配車型中，新蒙迪歐的各項配置優勢依舊。座椅通風這樣的舒適性配置是帕薩特2.0T頂配都不具備的，全LED大燈這種新奇玩意兒更是新蒙迪歐獨有。而新蒙迪歐的高配版本甚至比邁騰還有便宜不少，配置上新蒙迪歐可以說打得邁騰滿地找牙！

● 競爭力總結

　　福特如今主推小排量渦輪增壓的思路已經和大眾越來越像，在福特翼虎大獲成功之后，新蒙迪歐又要來搶占中級車市場，而且矛頭直指大眾中級車系，可見福特的壯志雄心。而從新蒙迪歐相對于大眾車系更有優勢的價格來看，它確實有可能再成為一款“神車”。因此先期想考慮入手蒙迪歐的消費者，很可能得忍受加價之痛。

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