在同價位的車型中，凌渡（詢底價|查參配）L的科技配置是比較齊全的，其中搭載的W-HUD抬頭顯示系統就是同級罕見的配置。能夠顯示必要的行車信息以及駕駛輔助信息，駕駛過程中不用低頭看儀表或中控屏，提升了行車安全性。

　　而內飾還有一大亮點——10.25吋全液晶儀表+12吋中控屏，雙屏之間做了折角設計，讓駕駛員的視角都處于雙屏的中央，嚴格遵循人機工學設計。

　　全液晶儀表的UI界面進行了重新設計，讓凌渡L更顯數字化，而且儀表的主題顏色還與駕駛模式關聯；除了支持主題切換、信息顯示之外，還提供導航映射功能，全屏顯示地圖更為直觀、清晰。

　　12吋的中控屏內置了智慧車聯系統MOS 3.2，使用邏輯簡單，功能可以很好地滿足日常的使用，包括了酷我音樂、喜馬拉雅FM、語音控制、在線導航、智能家居控制以及應用商店等，還支持蘋果CarPlay、百度CarLife等手機互聯功能。

　　全車提供2個USB+2個Type-c充電接口和前排手機無線充電功能，滿足不同的充電需求；而且凌渡L也配備了內飾氛圍燈和Beats音響系統，8個揚聲器分布在車廂的各個角落。

　　從新一代車型的命名可以看到，凌渡L的尺寸有明顯增長，帶來更寬敞的乘坐空間和更廣闊的駕駛視野。即使采用溜背式設計，但后排的頂棚位置進行了空間優化，乘客的頭部空間并沒有受到太大的影響，整體的坐姿也較為舒展。

　　前面提到溜背式造型設計，凌渡L也順理成章地配備了掀背式尾門，開啟角度大擺放大件物品也更加自如；該尾門還支持電動開關和腳踢感應功能，無疑大大增加了我們日常生活當中的實用性。

　　常規狀態下，后備箱容積為523L，配合規整的內部設計，能夠滿足日常的裝載需求；當放倒后排座椅的椅背時，后備廂的空間可以擴充至1446L。對于經常自駕游的朋友來說，大容量確實能帶來方便，空間還可以靈活變動。

　　凌渡L全系均搭載型號為EA211-DJS的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW(150PS)、最大扭矩250N·m，與其搭檔的是7速雙離合變速器，這套“黃金組合”已經在很多大眾車型上使用，兩個部件之間的默契度很高。

　　凌渡L的動力調校并不激進，沒有明顯的爆點，日常加速偏向循序漸進的提速感受；在跑高速的情況下，后段加速動力儲備充足。變速器日常升擋比較積極，基本上察覺不到它的換擋動作。

　　車身懸掛行程較長，對日常來自路面的震動都能吸收，面對來自路面較大的沖擊時，也能快速處理，并且處理過程保留了德味那股韌勁。凌渡L不會因為它是一臺轎跑車就變得十分運動，舒適的乘坐表現反而是這臺車所展現出來的地方。

　　6安全氣囊的配置在同級別車型中比較普遍，凌渡L在此基礎上還多配置了主駕駛膝部氣囊，保護性更進一步。另外，主動安全配置的裝備也十分厚道，從16.09萬的次低配起，三項主動安全配置（主動剎車、自適應巡航、L2級駕駛輔助）全部配齊。

　　凌渡L搭載的IQ.Drive L2級智能護行系統包括了Travel Assist駕駛輔助智能跟停、Lane Assist車道保持、SWA變道輔助、前部預警輔助、倒車側向預警等眾多功能。值得一提的是，PLA全方位智能自動泊車也出現在凌渡L上，操作簡單、成功率高，為用車生活提供了極大地便利。

　　在內卷嚴重的運動轎車市場里，凌渡L以“同級罕見”甚至“同級唯一”的配置、設計來武裝自己，全方位升級帶來了更強的產品力；而且凌渡L的品質、氛圍都要比不少A級/A+級車要出色很多，足以扛起上汽大眾在15-20萬元價位段的重任。

　　除此之外，一直以來上汽大眾都擁有著不錯的品牌形象和市場口碑，凌渡L也就更有競爭力了；同時，體驗良好的售前、售后服務讓消費者在選擇凌渡L時更加放心。值得一提的是，官方提供了購置稅減免75%的優惠政策，還有2年85折/3年8折的保值回收活動、老客戶可享增/換購補貼10000元、其他客戶享置換補貼4000元、0首付/0月供/0利率或低首付低月供、車主推新成功各獲300元等值V豆等；感興趣的朋友可以到當地上汽大眾經銷商了解一番。


（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）