【太平洋汽車 新車頻道】在2023上海車展上，上汽大通MAXUS GST（詢底價(jià)|查參配）皮卡概念車正式亮相。據(jù)悉，GST皮卡采用國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“全地形智能底盤”、“CTC半固態(tài)電池”、“四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)”、“Tri-dim融合控制” 4大技術(shù)的應(yīng)用，既能應(yīng)對(duì)越野路況，也能暢享都市出行。

        外觀方面，這款新能源皮卡概念車有著硬朗的造型設(shè)計(jì)，在前臉部分，新車配備有呈現(xiàn)環(huán)形的LED日行燈，點(diǎn)亮后將進(jìn)一步提升前臉辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，前后翼子板配備了寬厚的輪眉，看起來(lái)力量感極強(qiáng)。此外新車配備有電子外后視鏡，十分具有科技感。尾部的線條式尾燈也很有特色，配備巨大的“MAXUS”LOGO，宣稱自己的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車配備貫穿式屏幕，空間方面采用“宇宙空間站”設(shè)計(jì)，織物座椅十分簡(jiǎn)潔，還配有腿托。此外，新車的副駕可以旋轉(zhuǎn)45°-180°，讓內(nèi)部空間更靈活多變。

　　據(jù)悉，GST皮卡采用國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“全地形智能底盤”、“CTC半固態(tài)電池”、“四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)”、“Tri-dim融合控制” 4大技術(shù)的應(yīng)用，既能應(yīng)對(duì)越野路況，也能暢享都市出行。其還能全地形智能脫困：GST可自行根據(jù)地形，規(guī)劃行駛路線實(shí)現(xiàn)無(wú)人介入脫困。據(jù)悉，新車可實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航，并配有11kW外放電功能，配備四電機(jī)，最大功率超過(guò)1000馬力，輪邊扭矩14000N·m，可實(shí)現(xiàn)原地掉頭等功能。

　　GST概念皮卡擁有雙軌跡泊車、全地形自動(dòng)脫困以及人車安全全方位防護(hù)。GST概念皮卡搭載“雙軌跡”自動(dòng)泊車系統(tǒng)，應(yīng)用無(wú)線攝像頭，真正讓尾部盲區(qū)“被看見”；結(jié)合前沿的標(biāo)識(shí)檢測(cè)和分割算法，準(zhǔn)確識(shí)別掛車的方位角變化，讓GST概念皮卡和掛車的兩條軌跡線實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)隨動(dòng)”。同時(shí)，GST概念皮卡還提供“教練級(jí)”的全地形自動(dòng)脫困功能，激光和相機(jī)傳感器會(huì)自動(dòng)掃描周圍地形信息，采用語(yǔ)義分割和地面柵格法瞬時(shí)建立車輛前方50米范圍內(nèi)的地形特征模型。車主只需輕點(diǎn)大屏地形圖即可指定目標(biāo)方向，車輛將自動(dòng)規(guī)劃行駛路線，自動(dòng)進(jìn)行地形匹配，實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜路況下無(wú)需車主介入的自動(dòng)脫困。（圖/文/攝：太平洋汽車 柳昀青）