【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊，歡迎大家持續保持關注。今日車聞包括小鵬汽車推女神節限時福利活動；何小鵬說飛行汽車開賣前，所有高管必須親自飛5000公里；新款騰勢D9熱銷，上市12小時訂單破萬；吉利兩款車系的龍騰版上市；極狐阿爾法T5限時優惠2.5萬；蔚來NOP+覆蓋全國99%的城市等。

　　別的品牌有榮耀版，在吉利這邊有龍騰版。其中新繽越龍騰版共推出1款車型，官方指導價8.38萬元，限時優享價7.18萬元萬元；繽瑞COOL龍騰版共推出1款車型，官方指導價為9.48萬元，限時優享價為7.98萬元。

　　兩款新車均配備全新蒼穹藍外觀顏色，其中新繽越龍騰版采用“新一代能量風暴”設計語言，運用了賽博朋克和機甲元素。其中前臉造型相比現款冠軍版車型有著明顯變化，配備“X”型前保險杠，上方格柵為直瀑樣式，下方格柵為橫向布局，并進行了熏黑處理，視覺效果更運動。另外，兩側大燈組造型也更加犀利。

　　新繽越龍騰版還配備18英寸戰斧式輪轂，并進行熏黑處理，搭配紅色運動卡鉗，紅與黑交相輝映的視覺效果。動力方面，新繽越龍騰版搭載1.5TD直噴四缸發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7.6秒，WLTC工況綜合油耗為6.2L/100km。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的結構。

　　繽瑞COOL龍騰版的外觀整體延續了現款冠軍版車型設計，主要新增蒼穹藍外觀配色，更顯質感。其余均沒有作太多變化。動力方面，繽瑞COOL龍騰版搭載1.5TD直噴四缸發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7.1秒，最高車速可達210km/h，WLTC工況綜合油耗為5.9L/100km。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的結構。

　　點評：比亞迪推出多款榮耀版博得許多消費者關注，那么吉利推出多款龍騰版車型，同樣與價格和配置為切入點。當然這種互相打價格戰是能讓車企創新和進步，能更加注重產品開發和性能質量。當然最大的受益者還是購車者，能花更少的錢獲得更多的配置。

　　日前，騰勢汽車官方公布了新款騰勢D9上市之后的市場表現：新車上市12小時，大定11287輛。

　　3月6日，新款騰勢D9正式上市，其中DM-i超級混動版共推出5款車型，售價區間為33.98-44.98萬元；EV純電版共推出三款車型，售價區間為37.98-46.98萬元；騰勢D9（詢底價|查參配） PIONEER四座創領版共推出一款車型，售價60.06萬元，將于今年第二季度開啟交付。作為改款車型，新車主要針對車內設計細節、車機系統和配置等方面進行升級，全系標配電吸門和方向盤加熱等豪華配置。在動力上，繼續提供DM-i插混版和EV純電版兩種形式，其中DM-i車型綜合續航可達1050km。

　　點評：新款D9配置加量價格基本和舊款一致。對于一臺30萬元級別的MPV來說，能在上市的12小時后大定破萬真得很不容易，這數字也說明騰勢D9擁有MPV標桿式地位。

　　3月8日小鵬汽車官方宣布推出女神節限時福利活動，只要在3月8日-3月17日期間，消費者購買小鵬全車系任一車型(不包含X9)，可享包括動力電池終身質保、付費外觀車色限時5折、置換用戶最高可享15000元置換補貼等福利。其次小鵬G9、小鵬G6和小鵬P7i都有不程度的優惠力度。

　　小鵬G9可享受的福利包括：現金立減至高10000元，選裝折扣至高價值11000元，本品置換補貼15000元，他品置換補貼10000元，贈送價值4599元的動力電池終身質保等。優惠后小鵬G9的指導價格區間為25.39-35.49萬元。

　　小鵬G6直接全系立減20000元，優惠后的價格區間為18.99-25,69萬元。還包括最高30000元的限時禮遇，包括本品置換補貼15000元，他品置換補貼10000元，老車主復購享終身每年1500度電卡，贈送價值3799元的電池終身質保，個性外觀車色5折等。

　　小鵬P7i這邊610 鵬翼性能版直接優惠5萬元，其余車型都有2萬元左右的優惠幅度，優惠后的價格區間為20.39-28.99萬元。另外還能享受本品置換補貼15000元，他品置換補貼10000元，贈送價值3999元的動力電池終身質保，選裝顏色折扣至高2500元等。

　　點評：小鵬優惠幅度是直接降價實打實，不玩什么套路。最重要還送電池終身質保，為了她，買臺小鵬！

　　近日小鵬汽車CEO、董事長何小鵬在接受采訪時談到了飛行汽車：“我對于內部的要求是，飛行汽車在能賣出去之前，所有做飛行汽車的高管必須飛5000公里，只有這樣才能了解到如何把安全做好、把飛行做好。”

　　另外何小鵬認為低空飛行器相信在明后年會逐漸走向生活，未來5~20年規模會越來越大。同時，小鵬將用汽車的供應鏈和方法來降低低空飛行器的制造成本。“陸空一體式飛行汽車面向未來立體交通而設計，在陸行模式下，機臂、旋翼等飛行系統可完全折疊收納進車體內；通過折疊變形系統，可以打開機臂切換到飛行模式，在條件允許的環境下實現垂直起降。”

　　點評：所以小鵬的高管們不僅要懂汽車、懂智駕等，飛機行業也要懂，甚至要開夠一定里程。側面說明小鵬對自己的產品負責任。

　　阿爾法T5全系限時優惠2.5萬元，優惠后全系車型起售價為13.08萬元。極狐阿爾法T5在去年12月份正式上市，新車官方指導價格為15.58-19.98萬元，這款車型最大的亮點在于采用了800V快充平臺，極大地提高了補能速度，另外還在內飾材質上大規模的采用了牙膠級材料。

　　回顧極狐阿爾法T5的設計亮點。首先前臉設計采用了封閉式的設計，不過將通風口放到了整個前臉的最下方，不僅是為了整體的設計考量，更是為了降低風阻系數，正因如此，這輛車的風阻系數達到了0.245Cd。整體的車燈造型非常犀利，與蘭博基尼的尾燈造型很相似，整體來說很帥氣，無形之中也增添了整個前臉的辨識度。

　　內飾方面，新車采用了當前非常流行的極簡內飾設計，并且沒有配備儀表盤。不過搭載了HUD抬頭顯示。中控區域則是配備了一塊15.6英寸的屏幕，搭載高通8155處理器，不僅能夠滿足日常的娛樂需求，還能夠支持指令操控等功能。

　　動力方面，極狐阿爾法T5有兩個動力配置可選，低功率版本最大功率185kW，峰值扭矩360牛·米。高功率版本最大功率200kW，峰值扭矩360牛·米，高功率版本僅搭載在頂配車型上。其次在續航表現方面，除了660 MAX車型外，其余三款車型均采用寧德時代65kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程達到了520公里，充電功率達到了160kW。而660 MAX車型則是采用了來自于寧德時代79.2kWh的三元鋰電池，CLTC續航里程達到了660公里，充電功率達到了260kW。

　　點評：全系優惠2.5萬元，擁有800V補能速度和600km純電續航，還有大空間，對阿爾法T5有興趣的朋友不要錯過。

　　一汽-大眾3月8日上市ID.4 CROZZ三周年版，新車限時成交價位13.98萬。這款新車是基于純享限定版車型進行打造，融入三周年版車型的專屬外觀標識，并在配置層面進行優化。

　　新車會在純享限定版車型的基礎上，在C柱上增加三周年版專屬外觀標識，同時，新車還將新增前部發光VW徽標和IQ.Light LED高級前大燈選配。科技配置方面，新車將會標配數字藍牙鑰匙2.0版。

（一汽-大眾ID.4 CROZZ純享限定版）

　　純享限定版車型為單電機布局，電機最大功率為125千瓦，峰值扭矩為310牛·米，CLTC續航里程為442公里。

　　點評：自主品牌的電車都在打價格戰，合資再不搞點措施就沒戲。13萬多買一臺車充滿德味ID.4 CROZZ，大家說誘人不？

　　3月8日，乘用車市場信息聯席會（乘聯會）公布最新銷量數據。2024年2月乘用車市場零售達到109.5萬輛，同比下降21.0%，環比下降46.2%；今年累計零售313.3萬輛，同比增長17.0%。2月新能源車市場零售38.8萬輛，同比下降11.6%，環比下降42.1%。

　　由于1月份車市零售實現實現預期中的開門紅走勢，2月出現環比和同比劇烈下滑的重要原因是春節因素帶來的節前消費時間差異。1月份有部分銷量的透支，影響2月春節前的銷量，春節后的價格戰迅速升溫，形成較大的觀望走勢，結合3月的政策細則出臺預期，均構成了不利于2月份的銷量走勢。

　　2月自主品牌零售62萬輛，同比下降13%，環比下降45%。當月自主品牌國內零售份額為56.1%，同比增長4.9個百分點；2024年自主品牌累計份額55%，相對于去年同期增加5.2個百分點。2月自主品牌批發市場份額60.4%，較去年同期增長7.2個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，奇瑞、比亞迪、吉利、長安等傳統車企品牌份額提升明顯。

　　2月主流合資品牌零售33萬輛，同比下降31%，環比下降51%。2月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額下降0.2個百分點，日系品牌零售份額14.4%，同比下降3.4個百分點。美系品牌市場零售份額達到6.4%，同比下降0.9個百分點。

　　2月豪華車零售16萬輛，同比下降21%，環比下降35%。前期持續受芯片供給短缺影響的豪車缺貨問題已逐步改善，但傳統豪車市場需求并不很強。

　　2月新能源乘用車生產達到42.6萬輛，同比下降17.7%，環比下降42.3%。2月新能源乘用車批發銷量達到44.7萬輛，同比下降9.7%，環比下降35.0%。2月新能源車市場零售38.8萬輛，同比下降11.6%，環比下降42.1%。2月新能源車出口7.9萬輛，同比增長0.1%，環比下降20.0%。（數據和圖表均來源于乘聯會）

　　點評：春節后工廠開始開工，其次廠家也抓緊在春節后推出大量新車，并且在各省市出臺相應的汽車促銷政策，相信3月份會有一個很猛的產銷增長勢頭。

　　蔚來官方宣布全域領航輔助（NOP+）已覆蓋99%的地級市和縣級市，總數達到726城，可用里程達105萬公里。相較于2月初覆蓋606城，本次智能駕駛匯路成網新增120個城市，目前中國大陸僅剩7個城市未覆蓋。同時蔚來宣布全國門店開啟全域領航輔助試駕體驗，首批開通 132家門店， 三月內覆蓋近四百家門店。此前，蔚來已宣布今年二季度將實現全域領航輔助功能全量用戶推送。

　　點評：參考蔚來在2023年的財報，它的研發資金在一些列造車新勢力里最高。早日實現完整覆蓋相信很快就來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）