【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括深藍(lán)G318首發(fā)亮相、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版上市、新408龘龘款上市、北京BJ40榮耀版上市、2024款途觀L出眾款上市、廣汽傳祺GS4 MAX官圖、江淮釔為3摯愛版官圖。

　　3月18日，深藍(lán)G318首發(fā)亮相，該車定位于“科技新硬派”SUV，將于2024年內(nèi)上市，瞄準(zhǔn)30萬級市場，上市后將與坦克400 Hi4-T和方程豹豹5等硬派SUV展開競爭，為消費(fèi)者提供更多硬派SUV選擇。

　　外觀方面，深藍(lán)G318整體風(fēng)格非常硬派，有一絲賽博朋克感，采用經(jīng)典的方盒子造型，車頭造型方正，配備“C”字型LED日間行車燈。同時(shí)，新車前保險(xiǎn)杠造型非常粗獷厚實(shí)，充滿野性。

　　車身側(cè)面線條硬朗立體，搭配前后凸起的輪眉線條、五輻式輪轂和AT輪胎，呈現(xiàn)出較為濃厚的硬派風(fēng)。另外，新車還采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并且D柱位置車窗下沿有明顯的上揚(yáng)式輪廓，與市面上的硬派SUV有著較大差異，看起來更為個(gè)性。

　　車尾則是配備硬派SUV標(biāo)志性的外掛式備胎，且通過車門把手設(shè)計(jì)來看，尾門將采用側(cè)開的形式，尾燈造型也呈“C”字形，與前大燈組相呼應(yīng)。另外，在拓展性方面，深藍(lán)G318還提供豐富的原廠拓展件，包括行李架、前照燈、電動踏板、背包行囊、備胎等。

　　車身尺寸方面，深藍(lán)G318的長寬高分別為4998/1985/1960mm，軸距為2880mm，整體尺寸與坦克400 Hi4-T相近。

　　內(nèi)飾方面，深藍(lán)G38內(nèi)飾風(fēng)格和外觀走同樣的路線，都是把科幻和硬派元素都結(jié)合在一起，最重要的是，內(nèi)飾豪華質(zhì)感不弱。深藍(lán)G318的中控臺中間配備了14.6英寸智慧屏，駕駛者前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。電子擋桿采用了飛船推拉桿的設(shè)計(jì)

　　深藍(lán)G318的前方駕駛視野很寬闊，車內(nèi)采用對稱式設(shè)計(jì)，擁有密林黑、冰川藍(lán)和圣湖綠三種配色。其次內(nèi)飾恰到好處的金屬飾條點(diǎn)綴、車門控制按鈕、門板軟質(zhì)材料包裹等等設(shè)計(jì)

　　動力方面，深藍(lán)G318將搭載超級增程混動系統(tǒng)，將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選，以1.5升發(fā)動機(jī)作為增程器，其最大功率110千瓦，單電機(jī)車型驅(qū)動電機(jī)最大功率185千瓦；雙電機(jī)車型前、后驅(qū)動電機(jī)最大功率分別為131千瓦、185千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到316千瓦。

　　在續(xù)航方面，根據(jù)申報(bào)信息，新車預(yù)計(jì)將提供容量為18.99千瓦時(shí)、35.07千瓦時(shí)兩種電池組。另外，深藍(lán)G318還擁有原地調(diào)頭功能。

　　點(diǎn)評：深藍(lán)G318未來上市后，將會與坦克400Hi4-T、方程豹豹5等車型展開競爭，按照深藍(lán)的定價(jià)策略，價(jià)格預(yù)計(jì)會有明顯優(yōu)勢，我們拭目以待。

　　3月18日，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-25.98萬元，電比油低持續(xù)加碼。

　　作為改款車型，護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版外觀保持不變，內(nèi)飾新增“貝殼白”配色，車機(jī)系統(tǒng)升級至智能座艙高階版-DiLink 100，新增了三大場景模式和升級了全場景智能語音，并標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、50W手機(jī)無線快充。

　　車身尺寸方面，護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版的長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，全系采用5座布局。　　　

　　動力方面，護(hù)衛(wèi)艦07提供DM-i兩驅(qū)版本和DM-p的四驅(qū)版本，兩大動力系統(tǒng)均采用驍云-插混專用1.5T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為102千瓦，其中DM-i兩驅(qū)版本的電動機(jī)最大功率為145千瓦，峰值扭矩316牛·米，官方百公里加速時(shí)間為8.5秒，最高時(shí)速為180km/h，WLTC工況虧電油耗為5.8L/100km。

　　DM-p四驅(qū)版本采用全新開發(fā)后驅(qū)三合一總成，雙電機(jī)最大總功率為295千瓦，最大總扭矩656牛·米，官方百公里加速時(shí)間為4.7秒，WLTC工況虧電油耗為6.7L/100km。

　　續(xù)航方面，護(hù)衛(wèi)艦07提供容量為18.3千瓦時(shí)和36.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰刀片電池組，NEDC工況純電續(xù)航里程分別為100km、205km和175km（DM-p四驅(qū)版），在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程達(dá)1200km。同時(shí)，新車支持快充和最大6千瓦對外放電功率。

　　底盤方面，護(hù)衛(wèi)艦07采用了前麥弗遜式后四連桿式獨(dú)立懸架的形式，同時(shí)，全系標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，可根據(jù)路面變化自動調(diào)節(jié)阻尼力，靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，更好地兼顧運(yùn)動性和舒適性。

　　點(diǎn)評：從目前市場情況來看，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版與比亞迪唐行新能源榮耀版組成“雙子星”陣容，兩者在造型風(fēng)格、座椅布局上形成互補(bǔ)，與領(lǐng)克08 EM-P、星途瑤光C-DM、豐田威颯等車型展開競爭。相對而言，護(hù)衛(wèi)艦07在設(shè)計(jì)、尺寸、智能化以及三電機(jī)系統(tǒng)等方面具有一定優(yōu)勢，加上比亞迪在市場層面具有良好口碑，競爭優(yōu)勢也比較明顯。而此次護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版價(jià)繼續(xù)采取比亞迪降價(jià)增配的銷售策略，使其性價(jià)比再次得到躍升，在競爭激烈的市場中更具優(yōu)勢。

　　3月18日，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款正式上市，新車共推出3款車型配置，售價(jià)區(qū)間為10.97-12.57萬元。作為改款車型，新車將換裝第四代360THP 1.5T四缸發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)有所改善，同時(shí)針對配置進(jìn)行了升級，性價(jià)比進(jìn)一步提高。

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　　外觀方面，新408龘龘款延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，主要新增了“塞尚白”、“莫奈灰”、“德加黑”三款全新車色。車身尺寸方面，新408龘龘款的長寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　內(nèi)飾方面，新408龘龘款同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)布局，采用了標(biāo)致家族化的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，配備標(biāo)志性的小幅多功能賽車式方向盤、12英寸全液晶儀表和10英寸內(nèi)嵌入式中控屏幕，營造出更為時(shí)尚運(yùn)動的氛圍。

　　在智能化方面，新車搭載最新的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持全域語音喚醒、輔助駕駛、高德導(dǎo)航、在線音樂、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA升級等主流實(shí)用功能，并且支持分屏操作。

　　在配置方面，新408龘龘款標(biāo)配自動大燈、自動感應(yīng)式雨刷、主駕座椅八向電動調(diào)節(jié)，同時(shí)中配車型的副駕座椅升級為八向電動調(diào)節(jié)。不過入門版不再標(biāo)配天窗，更改為選配。

　　新408龘龘款搭載第四代360THP 1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率127千瓦（173馬力），峰值扭矩扭矩255牛·米，傳動系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱，最高車速可達(dá)225km/h，WLTC工況綜合油耗為6.1L/100km。底盤方面，新408龘龘款采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的形式，由百年CLDR大師級調(diào)校底盤。

　　點(diǎn)評：從目前市場情況來看，新408龘龘款將與日產(chǎn)軒逸、本田思域和大眾朗逸等緊湊型轎車展開競爭。相對而言，新408龘龘款整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更獨(dú)樹一幟，更彰顯個(gè)性；1.5T+6AT的動力總成和大師級調(diào)校底盤，也提供一定的駕駛樂趣，可玩性更強(qiáng)。不過動力形式過于單一，如果能推出混動版本，無疑會進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線，滿足更多消費(fèi)者的需求，大大提升市場競爭力。

　　3月18日，2024款途觀L出眾款正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為18.68-21.70萬元。同時(shí)，還推出豐富購車權(quán)益，購車即享2000元現(xiàn)金抵用券或3年無憂保養(yǎng)套餐、至高5年0利率、車主推新成功各獲300元等值V豆等購車禮遇。

　　作為增配車型，新車在外觀、內(nèi)飾和動力上并沒有做調(diào)整，主要是通過更實(shí)惠的售價(jià)和權(quán)益來提升性價(jià)比，給消費(fèi)者提供更豐富的選擇。在車身尺寸方面，途觀L出眾款的長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距為2791mm，均采用5座布局。

　　在配置方面，新車將配備10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、12英寸懸浮式中控大屏、全景電動天窗、電動尾門、前排座椅加熱、12向前排座椅電動調(diào)節(jié)等配置。智能化方面，則搭載IQ.智慧車聯(lián)、無線CarPlay/CarLife、高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、IQ.360全景等，同時(shí)，還可選裝數(shù)字鑰匙。

　　在動力方面，2024款途觀L出眾款提供1.5T發(fā)動機(jī)（300TSI）和低功率版2.0T發(fā)動機(jī)（330TSI）兩款發(fā)動機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛·米，百公里加速時(shí)間為9.9秒，WLTC工況綜合油耗為6.6L/100km。低功率版2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米，百公里加速時(shí)間最快為8.7秒，WLTC工況綜合油耗地址6.99L/100km。傳動系統(tǒng)方面，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　點(diǎn)評：從以往表現(xiàn)來看，途觀L已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月銷量過萬，期間月銷量還突破2萬輛，是大眾家族最暢銷的SUV，這樣的成績足以證明它在市場上的受歡迎程度和競爭力。

　　3月18日，北京BJ40榮耀版正式上市，本次榮耀版涵蓋三款車型，分別是致敬2020榮耀版、城市獵人榮耀版以及刀鋒英雄榮耀版，售價(jià)區(qū)間為13.98-15.58萬元，提供2.0T汽油發(fā)動機(jī)+8AT、2.0D柴油發(fā)動機(jī)+8AT兩種動力總成。另外，官方為這幾款榮耀版車型提供金融禮、置換禮、增購禮、薦友禮、無憂禮等五大購車權(quán)益。

　　北京BJ40榮耀版的整體設(shè)計(jì)是參考上一代車型的造型風(fēng)格，三個(gè)車型之間只是細(xì)節(jié)不同，同時(shí)日后會與全新BJ40同堂銷售。這款榮耀版保持方盒子設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條平直硬朗。尾部造型飽滿，尾燈采用了豎狀設(shè)計(jì)，搭配外掛式備胎造型。

　　三臺車的車身尺寸會有差異，刀鋒英雄榮耀版和城市獵人榮耀版為標(biāo)軸版車型，長寬高分別為4630*1925*1871mm，軸距為2745mm；致敬2020榮耀版為短軸版車型，長寬高分別為4350*1925*1865mm，軸距為2465mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)上一代車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，在配置上配備真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、定速巡航、高級皮質(zhì)座椅、副駕駛手動4向調(diào)節(jié)、駕駛座電動6向調(diào)節(jié)、駕駛座四向頭枕、副駕駛座兩向頭枕、駕駛座電動腰托調(diào)節(jié)、前座中央扶手皮質(zhì)包覆等為全系標(biāo)配。

　　動力方面，新車將提供2.0TD柴油發(fā)動機(jī)+8AT、2.0T汽油發(fā)動機(jī)+8AT兩種動力總成，最大功率分別為120kW和165kW，峰值扭矩均為380N·m。官方公布柴油版和汽油版油耗分別為9.34L/100km和11.25L/100km。

　　越野配置方面，電控四驅(qū)分動器、金屬防滾杠、黑色可拆卸式硬頂棚、輕量化前橋?yàn)槿禈?biāo)配，可選裝前橋電控差速鎖、后橋電控差速鎖。其次中控屏持悅野圈功能，包含手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控車、車況查詢/故障診斷、越野組隊(duì)、越野路書、越野教學(xué)/場地查詢、道路救援、防盜報(bào)警、在線違章查詢、越野軌跡記錄及分享等。

　　點(diǎn)評：作為坦克300強(qiáng)有力的競爭對手，北京BJ40再推出榮耀版車型后，價(jià)格優(yōu)勢愈發(fā)明顯，這有望成為其銷量增長的重要助推劑。

　　3月18日，廣汽傳祺官方發(fā)布了GS4 MAX的官圖，新車定位緊湊型SUV，屬于傳祺GS4家族的全新車型，采用了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并配備8安全氣囊和L2輔助駕駛系統(tǒng)。動力方面，該車搭載鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC工況綜合油耗為6.8L/100km。

　　外觀方面，傳祺GS4 MAX采用了最新設(shè)計(jì)語言，配備帶有祥瑞之兆的麒麟前臉，內(nèi)部為青云梯格柵，顯得非常大氣穩(wěn)重，兩側(cè)大燈組造型犀利，LED日間行車燈頗具雷克薩斯的風(fēng)格。且值得一提的是，前LED大燈采用新型照明單元，照射范圍更寬、更亮、更遠(yuǎn)，照射距離達(dá)到150米。此外，新車提供星夜黑、皓月灰、超星銀和雪域白四種納米級變色珠光漆。

　　車身側(cè)面折線較多，使得車輛在光影的映襯下呈現(xiàn)出動感的姿態(tài)，并提升了車輛的美觀度。另外，新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并配備多輻輪轂，整體運(yùn)動感較強(qiáng)。

　　車身尾部，配備長虹貫穿式LED尾燈，雙層燈帶造型頗有辨識度。同時(shí)，還配備了鏤空式后擾流和雙色后包圍，使該車運(yùn)動感十足。

　　車身尺寸方面，傳祺GS4 MAX的長寬高為4685/1901/1690mm，軸距為2750mm。另外，其后備箱在常規(guī)狀態(tài)下，容積為638升，可裝下6個(gè)20吋行李箱，后備廂擴(kuò)展容積1586L。

　　內(nèi)飾方面，傳祺GS4 MAX采用了家族式最新設(shè)計(jì)，整體布局十分簡約，配備了懸浮式大尺寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏、三幅平底式方向盤和游艇式換擋機(jī)構(gòu)，并提供“清晨奶咖”和“栗色胡桃”兩種內(nèi)飾顏色，整體氛圍顯得非常豪華。

　　智能化方面，傳祺GS4 MAX將配備ADiGO SPACE智能座艙和ADiGO PILOT智能駕駛，支持智能AI語音控制、100可見即可說、語音支持看圖說字、社交娛樂生態(tài)、DTS CS-AUTO音效、廣汽魔方等功能。

　　在配置方面，目前已知傳祺GS4 MAX全系標(biāo)配全景天幕、帶電動遮陽簾，配備零壓力舒適座椅、主駕座椅可實(shí)現(xiàn)6向電動調(diào)節(jié)、前排坐墊/靠背可加熱以及8安全氣囊等。

　　動力方面，傳祺GS4 MAX將搭載第三代鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩270牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC工況綜合油耗為6.8L/100km。底盤方面，該車采用前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架的形式，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4米。

　　另外，值得一提的是，新車還搭載了AVDC影子車手（車輛自適應(yīng)動態(tài)控制系統(tǒng)），集成EMS、TCU、ESP等系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、電器等系統(tǒng)實(shí)行全領(lǐng)域動態(tài)集成控制，擁有更靈敏、更安全的駕駛體驗(yàn)。

　　點(diǎn)評：如果價(jià)格能下探到10萬級別，未來再推出2.0L混動版，競爭力還是挺強(qiáng)的。

　　【太平洋汽車 新車頻道】3月18日，江淮釔為官方發(fā)布了釔為3新款車型的官圖，新車將命名為“釔為3摯愛版”。作為改款車型，新車將新增330km續(xù)航車型，進(jìn)一步降低門檻，售價(jià)有望進(jìn)入7萬元級區(qū)間，將于3月底或者4月初正式上市。

　　江淮釔為3基于DI平臺打造，定位A0級純電轎車，最早于2023年6月上市，共推出8款車型配置，售價(jià)區(qū)間為8.99-12.79萬元。此次即將上市的江淮釔為3摯愛版，其外觀將延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上主打“泡泡宇宙美學(xué)”，并采用雙色車身，前臉的“天使之眼”夢幻大燈光彩奪目，內(nèi)含137顆LED燈珠。

　　車身側(cè)面維持簡潔的線條，并沒有過于浮夸或過度裝飾，尺寸較大的側(cè)窗和平直的車頂對于車內(nèi)乘客的視野和乘坐空間也有一定的提升。尾燈采用四圓角造型設(shè)計(jì)，里面的LED燈珠點(diǎn)亮效果相當(dāng)別致，和前臉相呼應(yīng)。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距達(dá)到2620mm。

　　動力方面，作為參考，現(xiàn)款江淮釔為3搭載最大功率70千瓦和100千瓦兩種規(guī)格的電機(jī)，提供容量為41千瓦時(shí)和51.5千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組可選，純電續(xù)航分別為405公里和505公里。此次釔為3摯愛版將新增330km續(xù)航版本。

　　點(diǎn)評：江淮釔為3的競爭對手主要為比亞迪海鷗和五菱繽果系列，相較之下，品牌知名度是一大短板，這方面如果能加強(qiáng)一下，月銷量沖擊5000輛還是有可能的。（文：太平洋汽車 吳啟星）