【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊，歡迎大家持續保持關注。今日車聞包括星途星紀元 ES增程版預售16.28萬起、小米YU7（詢底價|查參配）續航曝光、阿維塔07 Pro+上市、最新周銷量榜、新款特斯拉Model Y量產下線、螢火蟲續航曝光、廣汽傳祺M8乾崑系列官圖發布、樂道L80諜照曝光等。

　　2月18日，星途星紀元 ES（詢底價|查參配）增程版開啟預售，共推出4款配置車型，預售價區間為16.28-21.98萬元。作為參考，星紀元 ES純電版售價區間為19.59-29.99萬元，可見在價格層面，星途做出了極大的讓步。

　　星紀元 ES增程版整體延續純電版車型設計，唯一區別是前格柵間配備主動式通風口設計，并新增極光紫車身配色，同時提供玄武黑、淡天青、曠野綠、銀雀灰、晨曦紅和極光紫多種選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1978/1480mm，軸距為3000mm，風阻系數為0.23C。

　　內飾方面，增程版延續現款車型設計，采用簡約風格，配備15.6英寸的2.5K中控屏和8.2英寸全液晶儀表，搭載高通驍龍8295P芯片。智駕上則會搭載最新的獵鷹智駕，其中高配車型將搭載2顆英偉達Orin X芯片、1顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和10個攝像頭共計30個傳感器，可完成NEP城市智駕領航、智能泊車等功能。

　　動力方面，新車采用增程混動系統，提供單電機和雙電機版可選，其中1.5T增程器最大功率為105千瓦，單電機版驅動電機最大功率195千瓦，峰值扭矩324牛·米，官方百公里加速時間為7.6秒，饋電油耗為4.9L/100km，匹配容量為34.7千瓦時電池組，CLTC純電續航里程255km，CLTC綜合續航里程1645km。

　　雙電機版驅動電機系統綜合功率345千瓦，綜合扭矩634牛·米，官方百公里加速時間為4.6秒，饋電油耗為5.7L/100km，匹配容量為41.16千瓦時電池組，CLTC純電續航里程255km，CLTC綜合續航里程1570km。底盤為前雙叉臂獨立懸架 + 后五連桿獨立懸架，并且擁有智控底盤 CIC 技術、智效動力、多模感知等技術。

　　編輯點評：星紀元 ES增程版以后會與比亞迪漢 DM-i、阿維塔12增程版、本田雅閣、豐田凱美瑞以及大眾帕薩特等車型展開競爭。目前16.28萬元起的預售價非常給力，相信正式上市時會進一步下探，帶來更大的驚喜。

　　日前，在最新一期減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，我們看到小米YU7電池容量及續航信息，新車將提供容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組和101.7千瓦時三元鋰電池組可選，根據不同車型配置CLTC純電續航里程在670km-820km之間。

　　作為了解，小米YU7此前已完成申報，新車定為中大型純電SUV，將提供單電機后驅和雙電機四驅可選，官方也透露該車將于今年六七月正式上市，競爭特斯拉Model Y（詢底價|查參配）。作為參考，現款小米SU7售價區間為21.59-29.99萬元，特斯拉Model Y煥新版售價區間為26.35-30.35萬元。結合目前已知信息來看，小米YU7預計售價25萬起。

　　車身尺寸方面，小米YU7的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，采用五座布局。作為對比，小米SU7的的長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm；智界R7的長寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm。

　　動力方面，小米YU7后驅版搭載最大功率235千瓦驅動電機，最高車速可達240km/h；而此前申報雙電機四驅車型，前驅動電機最大功率220千瓦，后驅動電機最大功率288千瓦，系統綜合功率508千瓦，最高車速可達253km/h，預計百公里加速3秒級。

　　續航方面，小米YU7后驅版搭載容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，根據不同車型配置CLTC純電續航里程分別為820km（預計配備19英寸低風阻輪轂）、810km（20英寸低風阻輪轂）和725km（20英寸運動輪轂）。而雙電機四驅版車型搭載容量為101.7千瓦時寧德時代三元鋰電池組，根據不同車型配置CLTC純電續航里程分別為760km、750km和670km。

　　編輯點評：價格方面，作為參考，搭載94.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組的小米SU7 Pro，其售價24.59萬元，同樣配置下的小米YU7預計價格在25萬元以上，大概率與特斯拉Model Y換新版起售價（26.35萬元）相近，你們覺得這個價格有競爭力嗎？

　　2月18日，理想汽車官方發布了2025年第7周（2.10-2.16）銷量榜單。其中在中國市場新勢力品牌銷量榜中，小鵬汽車以0.81萬輛的周銷量再次斬獲第一，環比增長138.2%，這主要得益于小鵬MONAM03和小鵬P7+兩款車型，兩者都是以極致的性價比著稱，實現對同級別車型降維打擊，同時其他車型享0首付三年免息購車政策，進一步刺激消費。后續隨著小鵬G7上市，有望持續鞏固霸主地位。

　　理想以0.75萬輛緊隨其后，雖環比增長59.6%，但相比過去動輒過萬的交付量，顯然表現是不及預期，原因一方面或是競品搶占部分市場；另一方面是消費者在等待理想車型改款或純電車型上市。

　　小米汽車周銷量再創新高，達到0.69萬輛，此外雷軍表示在確保質量和生產安全的前提下制定了進一步的提產計劃，看來是起到了效果。不過從小米汽車APP來看，現在下訂小米SU7車型最快也要24周，最慢則需33周，可見盡管產能提升，但依然跟不上訂單的增長。后續小米SU7 Ultra、小米YU7上市，產能依然是個大問題。

問界M8申報圖

　　零跑排在第四，周銷量為0.52萬輛，極氪0.36萬輛，鴻蒙智行下的問界和智界分別排在第六和第七，周銷量分別為0.30萬輛和0.29萬輛，問界想要重回前三甲，或許得等到問界M8上市后。后面分別是深藍、騰勢和蔚來，周銷量分別為0.27萬輛、0.20萬輛和0.19萬輛。

　　中國市場新能源品牌銷量榜方面，比亞迪依舊斷崖式領先，周銷量達到4.68萬輛，后續隨著智駕版車型交付，周銷量有望再破10萬輛。五菱排在第二，周銷量為1.46萬輛，吉利0.82萬輛，特斯拉0.75萬輛，銀河0.51萬輛，長安0.46萬輛。

　　最后是中國市場豪華品牌方面，寶馬和奔馳周銷量均為0.77萬輛，奧迪0.76萬輛，依舊呈現三足鼎立之勢。特斯拉由于Model Y煥新，預計得等到大批交付后，才有可能重回第一。雷克薩斯0.24萬輛排在第八位，而此前上榜的沃爾沃和凱迪拉克則被騰勢和蔚來擠下榜單之外。

　　2月18日，新款Model Y正式在特斯拉上海超級工廠量產下線，該車此前已開啟預售，共推出2款配置車型，預售價區間為26.35-30.35萬元，并將于2月下旬開啟交付。作為大改款車型，新車針對外觀、座艙、智駕、續航、操控和安全等方面進行了升級，CLTC純電續航里程最高719km，CLTC綜合能耗僅11.9Wh/km。

　　外觀方面，新款特斯拉Model Y借鑒了賽博越野旅行車、賽博無人電動車中的設計靈感，整車造型更硬朗，車身線條更流暢，前臉換裝了貫穿式燈帶設計，側面采用全新樣式后視鏡和輪轂，車尾搭載了全球首創的漫反射式尾燈，整體辨識度非常高。

　　此外，新車在原有的星空灰、珍珠白（多涂層）、快銀和烈焰紅配色外，新增全新冰河藍車漆，其中只有星空灰是標配，其余均需選裝，選裝價格為8000元或12000元。

　　車身尺寸方面，新款特斯拉Model Y的長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距2890mm，相較老款車型車長增加47mm，車寬降低1mm，其余則保持不變。

　　內飾方面，新款Model Y延續了Model 3煥新版的設計風格，取消換擋桿，采用屏幕換擋方式，不過保留了轉向燈撥桿。中控屏幕依舊為15.4英寸，搭載AMD Ryzen處理器芯片，在智駕方面，自動駕駛硬件升級為AI4，配備兩顆HW 4.0駕駛芯片和8顆高清度攝像頭，支持并線輔助、車道居中保持等功能。

　　在配置方面，新款Model Y升級較為明顯，增加256色氛圍燈、前排座椅通風、鍍銀涂層的全景玻璃車頂、遠端安全氣囊，同時后排座椅加長15mm，后排增加8英寸屏幕。

　　動力方面，新款特斯拉Model Y提供單電機后驅和雙電機四驅版，其中后驅版驅動電機最大功率220千瓦，峰值扭矩440牛·米，零百加速5.9秒，匹配62.5千瓦時電池組，CLTC續航里程593公里，支持最大170千瓦充電功率；長續航全輪驅動版系統綜合功率331千瓦，綜合扭矩559牛·米，零百加速4.3秒，匹配78.4千瓦時電池組，CLTC續航里程719公里，支持最大250千瓦充電功率。

　　底盤方面，新車繼續采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架，不過進行全新調校，粗糙路面濾振效果提升51%。

　　編輯點評：總體來看，新款特斯拉Model Y相較于老款提升還是挺明顯，造型設計、車身尺寸、舒適性配置、續航等方面都進行提升。不過26.35萬元起的預售價，相比老款Model Y貴了2.36萬元（老款起售價24.99萬元，限時享尾款減1萬元），價格上沒有吸引力。至于消費者買不買單，我們看后續交付量。

　　日前，網絡上流出一組疑似樂道L80的諜照，新車定位為6-7座的中大型SUV，車身尺寸比蔚來ES8還要大，將于今年第三或第四季度發布。作為參考，現款樂道L60售價區間為20.69-25.59萬元，采用電池組用方案售價為14.99萬元起。

　　從曝光的諜照來看，新車包裹著重度偽裝，雖難以辨清具體設計，但依舊能看出其車身輪廓較為方正，這種設計預計會帶來不錯的空間表現，從其尺寸來看，大概率會有三排座的版本，能夠滿足家庭出行以及多人乘坐的需求。

　　動力方面，樂道L80有望基于900V高壓架構打造，這意味著整車的電耗表現會得到大幅優化，補能效率也會顯著提高。

　　從諜照的整車姿態和離地間隙來看，新車有可能會配備空氣懸掛，為車輛帶來更好的操控性和舒適性。同時，這樣的底盤配置也能夠更好地應對各種路況，為駕乘者提供平穩的行駛感受。

　　編輯點評：結合樂道L60的售價，預計樂道L80起售價在25萬元左右，若結合bass政策的優惠，其起步價格有望下探至18.99萬元左右，這樣的價格在中大型SUV市場中具有一定的競爭力。

　　日前，在工信部發布的最新一批減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中，我們可以看到firefly螢火蟲（詢底價|查參配）的身影，去搭載容量為42.1千瓦時的電池組，CLTC續航里程420km。該車此前已開啟預售，預售價為14.88萬元，將于4月正式上市。

　　外觀方面，螢火蟲采用了全新的設計風格，與蔚來和樂道簡約風完全不同，整體設計非常個性，甚至用“放飛自我”來形成，尤其是其前后“三重奏大燈”，在亮相之初便遭受眾多質疑。

　　在車身尺寸方面，螢火蟲定位小型車，其長寬高分別為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm，擁有容量為92升的前備廂，后備廂的最大空間為1250升（第二排座椅靠背放倒后的狀態）。

　　動力方面，新車搭載最大功率105千瓦驅動電機，轉彎半徑為4.7米，還可支持全場景自動泊車功能，包括自動泊車和離車泊入功能。同時，還配備了9個安全氣囊。

　　編輯點評：從目前市場情況來看，螢火蟲未來上市后將與電動MINI、smart精靈#1、大眾ID.3等車型展開競爭。不過從目前其純電續航里程、預售價以及較為爭議的造型設計來看，廣大網友對螢火蟲似乎并不看好，靜待后續上市時給出更具競爭力的價格。

　　日前，我們從相關渠道獲得了一組廣汽傳祺M8乾崑系列的車型官圖，作為廣汽傳祺和華為的首款合作車型，傳祺M8乾崑系列將搭載華為乾崑高階智駕。

　　傳祺M8乾崑系列的外觀設計在傳祺M8宗師系列的基礎上進行了優化，整體風格更加霸氣且富有科技感。前臉采用了全新的矩陣式六邊形鍍鉻格柵，搭配梯形大嘴式中網輪廓，視覺效果極具沖擊力。車頂前部新增的激光雷達裝置以及前翼子板后側的智駕系統攝像頭，彰顯了新車在智駕層面的硬實力。

　　M8乾崑系列的最大亮點在于其搭載的華為乾崑智駕系統，包括高階智駕功能和無人代客泊車等先進技術。激光雷達的加入使得車輛在復雜路況下的感知能力顯著增強，為高階智駕功能提供了堅實的技術支持。

　　此外，新車還配備了新一代鴻蒙智能座艙，支持多屏聯動、語音交互等功能，進一步提升了車內的科技氛圍。動力方面，預計新車將搭載一套插電混動系統，但是具體數據官方并未透露。

　　編輯點評：從目前市場情況來看，傳祺M8乾崑智駕版將會與騰勢D9 DM-i、嵐圖夢想家等車型展開競爭。作為參考，現款傳祺E9售價區間為31.98-40.98萬元。（文：太平洋汽車 吳啟星）