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二代哈弗梟龍MAX上市 全系搭載二代Hi4插混系統/支持高階智駕

2025-04-16 19:35:51 作者:李喆

  【太平洋汽車 新車頻道】4月16日,二代哈弗梟龍MAX在保定正式上市,共推出五款車型,官方指導價為13.18-16.98萬,5月底前可享限時換新價11.68-15.48萬元。新車定位為中型插混SUV,相比舊款車型,其在外觀內飾設計及智能科技配置等方面均有全面的升級,全系搭載第二代Hi4插電混動系統,標配前后雙電機,百公里加速達到6秒級,且支持高階智駕。

二代哈弗梟龍MAX 官方指導價
 車型售價(萬元) 
Hi4 110 Air13.18
Hi4 110 Pro14.38
Hi4 110 Plus 智駕版15.28
Hi4 165 Plus 長續航版15.38
Hi4 165 Ultra 智駕版16.98
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

 
上市權益
權益有效期:2025年4月16日至5月31日

  1、置換禮:限時下訂享本品置換15000元補貼,非本品置換12000元補貼;

  2、增購禮:限時下訂享增購5000元補貼(增購禮與置換禮不疊加享受);

  3、升級禮:限時下訂贈送價值4000元19英寸“繁花旋影”五輻輪轂;

  4、金融禮:享至高6萬24期0息(不包含Hi4 110 Air車型);

  5、安心禮:首任非營運車主享三電系統終身免費保修服務;

  6、質保禮:首任非營運車主享6年或15萬公里整車質保(時間或里程,以先到為準);

  7、無憂禮:首任車主自開票之日起,2年內免費贈送充電樁及安裝服務權益;

  8、暢享禮:基礎服務、智控服務終身免費,娛樂流量3年免費。

 
新車亮點

  1、外觀造型:基于“律動自然美學”設計理念打造,從設計到量產做到1:1還原;

  2、產品定位:定位中型插混SUV,長寬高為4780/1895/1725mm,軸距為2810mm;

  3、內飾座艙:全新設計風格,搭載新樣式兩輻方向盤和懷擋

  4、智能座艙:集成Coffee OS 3智能座艙,搭載Coffee Pilot Plus駕駛輔助系統,該系統基于純視覺技術方案,能夠實現城市、高速、泊車等多場景的智能輔助功能;

  5、動力系統:搭載第二代Hi4插電混動系統,能讓后電橋智能脫開&無感結合技術,車速大于63km/h即可實現后橋半軸斷開,減少后電機拖拽損耗,其高速油耗可降低0.4~0.7L/100km;

  關于二代哈弗梟龍MAX詢底價|查參配)的產品力表現,感興趣的朋友可以點擊下方兩個視頻詳細了解:


【雙電機四驅+大空間 體驗哈弗二代梟龍MAX】


【15萬就能有四驅和智駕?試駕第二代哈弗梟龍MAX】

 
全面了解二代哈弗梟龍MAX

  在外觀設計方面,二代哈弗梟龍MAX基于“律動自然美學”設計理念打造,官方表示新車從設計到量產實現了1:1還原,采用的是完全邁向新能源設計的樣式。

  新車車頭采用封閉式設計,上方“丁達爾之光”的點陣式大燈和可以點亮的“HAVAL”標志相結合,兩側的L型日行燈與車頭中央的點陣式光源共同構成了一個連貫的視覺效果。

  車頭下方的進氣口尺寸有所減小,而兩側的導流槽則用銀色及黑色的裝飾物進行裝飾。

  從側面角度看,腰線讓車身顯得既修長又流暢,腰線的塑形號稱達到了微米級穩定性,以保持車門在長期開關下不變型移位。此外還通過BCD柱的熏黑設計,營造出懸浮式車頂的視覺效果。

  車身尺寸方面,二代哈弗梟龍MAX的長寬高分別為4780/1895/1725mm,軸距為2810mm。配圖車型配備的是235/55 R19固鉑輪胎。

  尾部最吸睛的部位當屬“璀璨河”閃鉆尾燈,據悉這款尾燈是工程師基于AI大模型進行共同開發,最終得出了30000個不規則花紋面;車頂大型擾流板與稍微凸起的后保險杠,共同營造出跨界車的味道。

  相比舊款車型,新車內飾造型變化巨大:新車提供了天鏡白、峽谷棕、探秘黑三款內飾配色供消費者選擇,還配備了12.3英寸全液晶儀表屏、14.6英寸中控屏以及AI HUD抬頭顯示系統,車機系統則搭載了Coffee OS 3,交互體驗變得更加流暢。此外,新車還搭載了Coffee AI Sound 5.1聲道環繞聲音響系統,為乘客帶來沉浸式的聽覺享受。

 

  主駕座椅支持12向電動調節,副駕則支持4向電動調節,前排還配備了通風與按摩功能;后排座椅靠背則提供了27°與32°兩檔調節;全車座椅均配備了加熱功能。

  在智能駕駛方面,二代哈弗梟龍MAX配備了Coffee Pilot Plus駕駛輔助系統,這一系統基于純視覺技術方案,能夠實現城市、高速、泊車等多場景的智能輔助功能。

  動力方面,二代哈弗梟龍MAX全系標配第二代Hi4插電混動四驅系統,其中1.5L發動機最大功率為85kW,最大扭矩140N·m,后橋電機150kW,系統綜合功率238kW,綜合扭矩595N·m,CLTC饋電油耗低至4.2L/100km,CLTC純電續航165km。

  第二代Hi4插混系統具備后電橋智能脫開&無感結合技術,車速大于63km/h即可實現后橋半軸斷開,減少后電機拖拽損耗,在這項技術的加持下,其高速油耗可降低0.4~0.7L/100km。

 
編輯點評

  憑借技術架構創新與成本控制,二代哈弗梟龍 MAX 在15萬級市場建立了“中型SUV+四驅標配”的差異化競爭力,開啟“全民四驅時代”,適合對空間、能耗及通過性有綜合需求的家庭用戶。

  從市場趨勢看,插電混動車型滲透率持續提升(2025年1-2月占比31.4%),消費者對四驅系統的需求增長(15-20萬元價位段四驅滲透率從8%升至23%)為二代哈弗梟龍MAX創造了機會,其產品定位也精準契合家庭用戶對空間、安全及通過性的綜合需求,尤其在北方冰雪路況和南方多雨地區具備差異化競爭力。若長城汽車后續能通過強化品牌營銷、優化售后服務及持續技術迭代(如提升智駕系統穩定性),有望在這個細分市場實現突破,我們不妨期待一下這款新車的市場表現。(文:太平洋汽車 李喆)

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