【太平洋汽車網 巴黎車展】此前傳聞蘭博基尼的全新四座概念車Asterion在巴黎車展大眾之夜全球首次正式亮相，該車的正式命名為Asterion LPI 910-4。蘭博基尼此次終于加入了超跑圈兒內混動的大家庭，新車由一臺發動機和三臺電動機共同驅動，純電動續航里程為50km，而綜合最大動力輸出請參考它的名字LPI 910-4——910匹馬力。

　　Asterion是希臘神話當中的看守迷宮的牛頭人守衛，這個名字在9月被蘭博基尼注冊，將成為新車的名稱。新車的造型也實在是對得起牛頭守衛的名號，采用了蘭博基尼全新的家族設計，前臉部分則和蘭博基尼此前的Urus概念車比較接近，一張大嘴張得老大，再配上一雙LED電眼，瞪誰誰懷孕。

　　新車車尾的整體造型又和新小牛Huracan相仿，采用的經典百葉窗和后進氣口設計。另外，雖然身為一臺混動車，但作為一臺蘭博基尼，露出雙邊四出的菊花還是必要的。更何況它本身就塞進了一臺5.2L V10的發動機，這個也是剛需。

　　動力上，該車裝備了一臺小牛上的5.2L V10汽油發動機和三臺電動機，其中汽油發動機的最大功率為610PS，再加上三臺電動機最大300PS的功率，新車的聯合最大功率達到了恐怖的910PS。在一臺7速DSG變速箱的匹配下，3s內完成破百，最高時速為320km/h，純電動狀態下的最高時速也可達125km/h。

　　單從動力數據和驅動方式來說，該車的競爭對手應該是保時捷918和法拉利LaFerrari，但采用2+2的座椅布局讓這臺新車變為了全新的物種。我們此前還設想它的對手是法拉利FF之流，但頂著蘭博基尼新旗艦的名號再加上LPI 910-4這樣牛X轟轟的命名，拿FF跟它對比實在是有些委屈它了。雖然以前蘭博基尼曾有過Espada的四座GT，但那畢竟是差不多半個世紀之前的事兒了，至于最終Asterion LPI 910-4概念車是否會像之前的四座Estoque一樣一直停留在概念車狀態，蘭博基尼的四座GT能否得到傳承？一切交給時間來驗證。