【太平洋汽車網 新車頻道】i3、i8的推出象征著寶馬正式進入了插電混動和純電動的時代，而隨著eDrive動力系統的發布，插電混動系統正式開始在寶馬旗下其它車型中開始普及。在前兩天我們還剛曝光過3系的插電混動版原型車，近日，寶馬發布了5系GT原型車，其詳細動力信息也被披露。

　　5系GT插電混動版的動力系統由一臺雙渦輪增壓四缸發動機和兩臺電動機組成，匹配8速自動變速箱，其綜合最大功率輸出達到499kW(679PS)，最大扭矩999Nm，這數據已經可以完爆大部分超跑了。

　　這臺混動車型搭載了一臺20kWh的鋰電池組，在純電動狀態下其最大續航也可達到97km，對于一臺插電混動車型，這樣的數據已經算是相當優秀了。

　　此前，寶馬在海外已經推出過X5 eDrive，在2014年廣州車展上，華晨寶馬正式發布了530Le插電混動車，再加上最近曝光的3系插電混動版和本次曝光的5系GT插電混動版，很明顯寶馬正在加緊全面推廣插電混動車型的進程。未來，寶馬還將把插電混動系統普及到旗下每一款車型，在新能源大爆發的時代，這只是一個縮影，在成本能得到控制的前提下，我們當然也希望看到更多這樣對環境更加友好的汽車。