【太平洋汽車網 日內瓦車展】在2016日內瓦車展現場大眾集團媒體專訪會中，大眾（中國）總裁兼CEO海茲曼向大家介紹了大眾汽車集團在中國的發展規劃，包括未來計劃在華投產10款SUV和關于大眾汽車集團未來新能源汽車的戰略。

大眾（中國）總裁兼CEO海茲曼

　　在大眾集團的規劃當中，增長迅速的SUV產品將會是中國市場新的發力點，海茲曼表示未來會有10款SUV進行國產，這10款新SUV會均分給兩家合資伙伴（一汽-大眾和上汽大眾），用于大眾和斯柯達品牌中。

A3 e-tron

　　大眾汽車集團將會大力在華發展新能源汽車，海茲曼表示大眾混動三要素就是至少50公里續航、就算沒電都比常規節油、還有滿電時動力更加強勁。

高爾夫GTE

　　大眾汽車集團計劃在中國推出15款國產新能源汽車，這些產品均基于MQB和MLB模塊化平臺打造。2016年大眾集團計劃在華投資的40億歐元（包括兩家合資公司的投資總和）中有大部分資金會用于新能源汽車的開發。

A6L e-tron

　　除了前期推出的多款進口新能源汽車之外，從2016年下半年開始會陸續投放國產車型，那么最先與中國消費者見面的將會是一汽-大眾奧迪A6L插電式混合動力版本。

大眾PHIDEON V6

　　隨后在2017年。由上汽大眾國產的全新中大型車PHIDEON將會補充插電式混合動力版本（汽油版會率先在今年9月上市），未來還會陸續推出SUV車型的插電混動版以及一系列純電動汽車。在2020年，大眾汽車將基于MEB電動模塊化平臺推出量產車型。

C Coupe GTE概念車

　　海茲曼還補充道：“未來大眾汽車的本土化不僅要實現生產制造，還要在本土化研發和創新方面下工夫。”按照大眾汽車集團的規劃，大眾會在現有的上海、長春和北京研發中心基礎上再建立一家“未來設計中心”，該中心將負責數字化汽車、駕駛輔助、自動駕駛以及開發符合中國汽車消費者需求的技術。

　　來設計中心的有一項主要工作是開發自動駕駛技術，海茲曼也表示會在中國研發和測試自動駕駛系統，不過他坦然：“因為中國路況復雜，自動駕駛技術開發存在難度。”至于未來何時能夠看到可以交付給客戶的大眾自動駕駛汽車，目前還是個未知數。（文：太平洋汽車網 謝鵬）