● 瑞虎7 Sport

　　看點：全新1.5T動力，自主發動機翹楚

　　4月17日晚，瑞虎7 Sport正式上市，新車將搭載奇瑞自主研發的全新1.5T發動機，熱效率達到37.1%，在中國品牌量產發動機中是最高的。傳動部分，瑞虎7 Sport將搭載6速干式雙離合變速箱，它也是第一款使用DCT雙離合變速器的奇瑞車型。新車共推出4款車型，售價為10.99-15.09萬元。

● 外觀內飾簡介

 ● 安全配置

 ● 動力總成

　　瑞虎7 Sport升級中最大的亮點當屬全新的1.5T+DCT雙離合變速器動力組合，這套組合能夠帶來的是同級中加速最快以及能效最高，官方百公里加速時間10.2秒，而官方提供的油耗數據則是百公里6.3L。

　　瑞虎7 SPORT搭載的1.5T渦輪增壓發動機擁有37.1%的熱效率，37.1%什么概念呢？舉個例子，目前本田的1.5T熱效率是38%，豐田的1.2T發動機熱效率則是36.2%，奇瑞能做到這個成績相當不容易。而熱效率越高，也就說明這個發動機整體油耗也越低。

　　而為了達到最好的熱效率，奇瑞在這款發動機上使用了缸蓋集成式排氣歧管以及進氣歧管集成水冷式中冷器，另外還有霍尼韋爾最新一代的渦輪增壓器以及眾多知名廠商配件。

　　更多關于這款1.5T發動機的信息，各位可以點擊以下圖片了解：

　　其實對比自主品牌的1.5T發動機，其實瑞虎7 SPORT的1.5T參數并沒有很出眾，但也沒有太大的差距，奇瑞可能是為了向熱效率妥協而降低了性能表現，不過實際體驗里面并沒有出現動力不足的情況。

　　雙離合變速器來自于格特拉克，不過標定以及匹配均是由奇瑞完成。至于對于為什么要使用DCT雙離合，其實原因有很多，第一是動力問題，普通的CVT響應能力不足；第二是油耗以及成本，終究還是與消費者的需求脫不了干。

● 比亞迪宋DM/宋EV300

　　看點：插電版、純電動版齊上市，比亞迪新能源發威

　　比亞迪宋DM和宋EV300在2017上海車展前夕的比亞迪品牌盛典上正式上市，其中宋DM補貼后全國統一價售價為17.99-20.99萬元，宋EV300補貼后全國統一售價為19.99-20.99萬元。此外，比亞迪還將額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費，能充1萬6千6百度電，行駛里程可超過8萬公里。宋系列車型集齊了燃油、雙模、純電三種動力模式，比亞迪官方稱之為“全擎全動力”。

●比亞迪宋EV300

　　宋EV300此前有北京經銷商報價補貼后預售價20萬起。該車采用多種雙色車身搭配，長寬高分別為4565×1870×1720mm，與宋燃油版、宋DM差別不大。

　　新車前保險杠、大燈等處巧妙運用了藍色元素點綴，搭配藍色發光LOGO。車尾部的EV標識也直接亮明了顯新能源車的身份。

　　內飾方面，宋EV300采用了雙側螺旋槳式出風口、中控機翼式出風口、金屬拉絲裝飾板、8英寸的中控大屏以及搪塑軟內飾，搭配真皮多功能方向盤。

　　宋的豐富配置一直是其賣點，超大全景天窗、360°全景影像、PM2.5綠凈系統、Carpad多媒體系統、記憶聯動系統、TPMS胎壓監測系統、BOS剎車優先系統等在宋EV300身上也都一應俱全，此番就連CCS定速巡航系統也成了全系標配。

　　動力方面，宋EV300搭載了比亞迪永磁同步電機，最大功率160kW(218PS)，扭矩310Nm，官方公布的0-100km/h加速時間為8.9秒，目前全球能跑進9秒俱樂部的純電動SUV僅有兩款，宋EV300就是其中之一。另外根據宋EV300的名稱可知，其最大續航里程可達300km。

　　充電方面，宋EV300標配7kw的220V壁掛式充電盒，6個多小時便可將沒電的車輛完全充滿。如果有更高需求還可選裝40kw的380V充電盒，1.2小時即可充滿，45分鐘即可充電70%以上。此外，新車還配備預約充電功能。

　　此外，宋EV300還配備了預約充電的功能。預約波谷低電價的時間充電，最低可享受五折電價。宋EV300還搭載了比亞迪獨有的移動電站技術，可直接利用整車電量，實現車外220V交流放電功能。

●比亞迪宋DM

　　宋DM外觀延續了燃油車型的設計，全新篆書“宋”標識加入藍色裝飾，突顯出其新能源車型身份。“542”側標識不僅標榜了宋DM是比亞迪又一款“542”戰略重點車，擁有混動（HEV）和純電動（EV）兩種驅動形式。

　　新車長寬高分別為4565×1870×1700mm，軸距為2660mm。車身采用懸浮式車頂設計，搭配前臉啞光銀色裝飾條和犀利的大燈，整體外觀顯得比較年輕化。

　　內飾方面，宋DM以大面積的軟質搪塑塑料為主，并配有三幅式多功能方向盤和8英寸液晶顯示屏等。 

　　豐富配置一直是比亞迪旗下車型的賣點。宋DM搭載CarPad多媒體系統、360°全景影像、PM2.5綠凈系統、云服務、遙控駕駛等。云服務能提供位置服務、實時車況等信息。遙控駕駛技術，可讓用戶遙控車輛出入庫、移位，遠程開啟空調等。

　　此外，宋DM也有比亞迪移動電站技術，可滿足戶外的不同用電需求。安全方面，新車配備ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統等。

　　宋DM采用1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術，配備比亞迪全時電四驅，擁有混動(HEV)以及純電動(EV)兩種運行模式，純電續航可達80km。

　　在混動模式下，宋DM搭載的1.5T發動機配合前后電機可輸出333kW(453PS)的總功率，峰值扭矩740Nm，官方給出的百公里加速時間為4.9s，綜合工況下油耗據稱低至1.4L/100km。（文：太平洋汽車網 謝鵬）

● 東南DX3 SRG

　　看點：雙色配飾，細節亮點多

　　東南DX3家族新成員——DX3 SRG于2017上海車展上市，新車共推出3款車型，售價8.89-10.39萬元。DX3 SRG采用特殊色彩搭配，車身多處運用熏黑處理，并且車尾還增加了“SRG”標識，以區別普通版車型。

　　外觀方面，新車的前臉基本沿用了普通版車型的造型，但其中網使用了新的設計，視覺效果更加凌厲。內部還配有“SRG”表示，彰顯了其運動版車型的身份。新車配備的18寸輪圈和紅色剎車卡鉗，更加突出SRG版本與普通版車型的不同。

　　車尾部分，新車和普通版DX3的差別除了“SRG”尾標外，還加入了光帶式的LED尾燈，點亮后視覺效果直線提升。其它配置方面，全系標配有感應式自動大燈、LED前大燈、外后視鏡電動加熱、真皮多功能方向盤、9英寸彩色觸摸屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、陡坡緩降系統、車身穩定控制系統 、全景倒車影像等。除此之外，SRG旗艦型車型還將配備全景天窗。

　　動力方面，該車或沿用普通版車型上代號為4A91T的1.5T發動機，作為參考，該發動機最大輸出功率為115kW（156PS），峰值扭矩為220Nm。傳動方面，新車或提供手動變速器和CVT變速器選擇。