前一陣我們已經披露了瑞麒G3車型配置1.3S機械增壓發動機、1.6DVVT雙可變氣門正時技術發動機和1.8L發動機的三大動力配置車型，從種種跡象來看，瑞麒G3的上市在多次“狼來了”的傳聞中終于可能將變成現實了。

瑞麒G3 1.8CVT頂配車型曝光

　　此次我們再次獲得了瑞麒G3頂配的1.8 CVT車型的諜照，這款可能會定位為G3車系中頂配版本的車型有有何不同呢?其實不少奇瑞粉絲對瑞麒G3的認同感甚至不如奇瑞A3，畢竟其原型車奇瑞A5誕生的年代，技術層面，外形設計都不是很被認同。

瑞麒G3最終量產版諜照

　　但實際上瑞麒G3除了在奇瑞A5的基礎上進行了較大幅度的Facelift整容外，在很多配置細節上的要求也要嚴格了很多。瑞麒G3實際上從各方面都已經做好了上市的準備，代號SQR7180J18T7的1.8L瑞麒G3車型也已經在工信部221期的工信部目錄中亮相。

瑞麒G3最終量產版尾部諜照

　　奇瑞瑞麒G3車身尺寸的長寬高分別為4598*1760*1483毫米，軸距為2600mm;畢竟以A5為原型，因此對比奇瑞A5的 4552*1750*1483mm長寬高尺寸和軸距2600mm。也僅僅是在車身長度上有所變化。

　　1.8L車型配置的是奇瑞自主的ACTECO—SQR481FC發動機，其最大功率和最大扭矩分別為97kw/5750rpm和170N.m/4300-4500rpm。當然這款機型也配置在奇瑞A3車型上，不過瑞麒G3作為奇瑞的高端品牌，肯定會在各方面都定位更高一些，相比目前A3車型配置的四速手自一體自動變速箱在換擋平順性上仍顯不足，瑞麒G3的1.8L自動擋車型使用了奇瑞自主研發的QR019CHA無級變速器。

瑞麒G3頂配車型采用奇瑞自主的1.8發動機

　　這款CVT變速器去年才正式投產的無級變速器采用了濕式鋼帶結構，可滿足的最大輸入扭矩為190Nm，與SQR481FC 1.8L發動機的配合可以說相當合適，同時瑞麒G3 1.8CVT車型變速箱面板上可以看到，這款變速箱還帶有雪地模式和手動模式。

發動機動力參數

　　對比奇瑞A3的頂配1.8L自動擋車型，奇瑞A3整備質量1385kg，工信部公布的百公里油耗9.1L，而瑞麒G3的1.8CVT車型在整備上還要略輕一點，為1370kg，百公里油耗主要是得益于CVT變速箱的使用，降低到了8.3L，降幅比較明顯。

　　車輪尺寸礙于原有的A5車型設計，依然顯得有些小，不過配置195/55R15的車輪和七幅雙叉鋁合金輪轂，視覺上還是比奇瑞A5好了很多。同時瑞麒G3的備用車胎也是使用相同款式鋁合金輪轂的全尺寸車胎。