[太平洋汽車網 新車頻道]9月23日，記者從一汽-大眾內部人士得到證實，西雅特已確定落戶一汽-大眾國產，目前已經進入車型論證階段，而生產工廠基本確定為佛山工廠。該人士透露，目前一汽-大眾正在對西雅特的車型進行論證，對其未來市場表現進行預期，但很多細節仍然在商討階段，都沒有確定。

　　在今年上海車展上亮相的西雅特已經確定在明年進口國內，首批登陸中國市場的將是Ibiza和Leon兩款車型，會建立獨立的銷售網絡。

　　西雅特在佛山工廠國產基本已經確定。一汽大眾佛山工廠剛剛獲批，這個工廠已經確定將會在2013年竣工，并生產第七代高爾夫以及奧迪A3等車型，而首批進入國內的Leon正是與高爾夫同平臺車型，至今在市場上銷售的仍是2005年推出第二代車型，如果以8年為期，到2013年已經到換代時期，而通常狀況下，對于一款車在國產前的各種論證和準備通常需要2~3年，所以屆時引入國產的有望是采用第七代高爾夫平臺的新一代車型。

　　在目前西雅特銷售業績中，主力是Ibiza和Leon兩個車型，它們的銷量占到總銷量的七成以上。在11月份的廣州車展，西雅特的經銷網絡具體規劃將會正式公布，西雅特進入中國的首款車型也將在明年北京車展期間上市。

　　西亞特現有車型解析

　　自Ibiza起，西亞特汽車走入了新的旅程，產品線也不斷得到完善，目前西亞特品牌下從小型車到中型車，緊湊型MPV到7座MPV應有盡有。而且這些車都帶有濃烈的西班牙風情，每一款車的名字都是以西班牙地名命名。

西亞特 Ibiza

　　目前，Ibiza保持著西亞特汽車的記錄，至今仍未被改寫，它是西亞特汽車并入大眾汽車集團后的第一款車，是西亞特旗下銷售量最高的汽車，也是西亞特品牌中改款型號最多的汽車。

　　這輛和大眾POLO共用PQ25平臺的小型車，裝備現了在上海大眾POLO的1.4升和1.6升自然吸氣發動機以及大眾近日推出的1.2TSI發動機，與之搭配的是5擋手動變速箱和7擋DSG雙離合變速箱。另外，西亞特為追求駕駛樂趣的年輕人還特意準備了Ibiza的高性能版Ibiza FR和Ibiza Cupra 。

西亞特 Leon

　　西亞特León的歷史則沒有Ibiza那么久遠，第一代León和大家熟悉的寶來共用PQ34平臺，目前生產的西亞特León則采用速騰的PQ35平臺。除了與現在的速騰裝備相同的動力總成外，去年西亞特León還增加了1.2TSI藍驅(bluemotion)環保動力系統。

西亞特 Exeo

　　為了不斷完善產品線，西亞特在2008年推出了Exeo。與原先的產品不同，西亞特Exeo并沒有采用大眾汽車的PQ46平臺，轉而使用了奧迪的PL46平臺，其縱置的發動機就是最好的印證。或許是出于運動性能的考慮，但是作為低端品牌的西亞特采用豪華品牌奧迪的平臺，售價自然也會相應提高。08年推出至今區區兩萬輛的銷售業績也證明了這樣的實際并沒有得到市場的認可。

　　此外西亞特還有兩款MPV，西亞特Altea則是采用PQ35平臺的緊湊型MPV，上海大眾生產的途安就是其在中國的表兄弟。西亞特Alhambra的姐妹車型則是大眾汽車的夏朗。最近，西亞特Alhambra還將推出四驅版本，預計會采用大眾的4-Motion四輪驅動系統。