[太平洋汽車網 新車頻道]本周及上周，各汽車廠家新車發放的步驟開始逐步放緩，為即將到來的廣州車展做準備。就我們目前得到的消息，本周僅有謳歌ZDX和路特斯 Evora GTE兩款新車，算上本周末發布的新思域也不過3款。

路特斯 Evora GTE
上市時間：11月2日

　　英國著名跑車商Lotus路特斯在今年6月的時候正式宣布進入中國市場，并且國內首家展廳已經于9月份在北京開工。提供個性化定制的Evora GTE車型將于11月上市。這款Evora GTE車型的預定價格也正式發布，為人民幣468萬元起。

　　據了解，Evora GTE車型延續了路特斯的輕量化理念，整車方面采用了大量的碳纖維材質，車身重量僅為1195kg。并采用了18寸的鋁合金輪轂。制動上采用了Brembo的制動系統，前380mm直徑剎車片配6活塞卡鉗，后355mm直徑剎車片配4活塞卡鉗。如果您想了解更多詳細內容可以參考《路特斯EVORA GTE接受預定》

謳歌ZDX
上市時間：11月4日

　　作為Acura家族的新成員，ZDX是美國加州托蘭斯Acura設計室的杰作。ZDX車身長4905mm，寬1995mm，高1595mm。犀利的雙五角形鍍鉻格柵是謳歌最新的家族化設計元素，從側面看，ZDX很像抬高底盤的大型跑車。前臉處線條自前燈向后延伸，強調了整體感與肌肉感。后車門把手隱藏在C柱當中，后備箱門則采用全玻璃設計也是該車的主要特點。

　　ZDX的內飾風格和其他謳歌的車型風格完全一致，手工縫合的真皮控制板和儀表板向下延伸，形成雙座艙布局。而純黑的中控面板徑直延伸至紋理化外觀的金屬中控臺，方向盤采用較厚的真皮包裹。ZDX搭載了新型的人車交互技術和先進的安全配置，包括全新的盲點信息系統，這將幫助駕駛員更加安心地切換變道。全新的多視角后視鏡帶有增強的寬視角功能和翻轉視角功能，讓停車變得更為輕松。如果您想了解ZDX的駕駛感受請點擊進入《像轎跑一樣駕駛 PCauto測試謳歌ZDX》

　　動力方面，謳歌ZDX搭載了一臺3.7升V6發動機，最大輸出功率為307馬力，峰值扭矩379N·m，與之匹配的是來自本田自己的6速手自一體變速箱。此外，謳歌的當家技術SH-AWD四驅系統自然也會在ZDX上得以應用。該四輪驅動系統能夠根據路面和動力的切實需求，全時無間地改變前后輪及后輪左右兩輪間的扭矩分配，將驅動力轉化為轉向力，帶來全天候操控性能和更好的彎道性能。如果您想了解更多詳情請點擊進入《2012款謳歌ZDX年內進口 開始接受預定》

新一代思域
上市時間：10月29日
價格區間：13.18-18.58萬

　　10月29日新一代思域將在北京、上海、廣州、武漢、成都5地同時上市。新一代車型推4款1.8升車型、1款2.0升Type-S車型。新思域全新的外觀、內飾也更加時尚、現代化。如果您想了解新老兩代思域之間的差別請點擊進入《新增2.0排量發動機 圖解新一代本田思域》

　　新一代本田思域的車身延續了老款車型的設計理念，線條比較緊湊，腰線上揚有力。另外新車的A柱下沿的下沉設計、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉伸、使得較低尾部非常簡潔，同時顯示出了本田對于細節的把握。前臉的多條幅進氣格柵在2011款美版雅閣、Insight上都可以看到相似的設計。新款車型的發動機蓋比現款更寬大，保險杠采用幾何多邊形設計，更加具有肌肉感。

　　車身尺寸上，新一代車型軸距較老思域縮短了30mm，通過我們對比海外新思域的參數，我們發現短軸距的思域更加原汁原味了。除了原汁原味外，給自家的軸距只有2700mm的中級車思鉑睿讓路或許也是新思域沒有加長軸距的另一個因素。

　　思域有深色和淺色兩種內飾配色，我們試駕的這款車采用深色內飾，黑色的基礎顏色搭配金屬灰色，并用鍍鉻飾件點綴，多塊液晶顯示屏提供行車信息，整體看起來運動且具有很強的科技感。中控臺表面的軟質紋路提升手感的同時，有效避免光照環境下的反光。車門內側及扶手部分采用真皮包裹，與人手臂、身體接觸的部位都有不錯的觸感。如果您想了解更多詳細內容請點擊進入《駕駛崇尚者 試駕東風本田新思域1.8L 內飾篇》

　　相對于上一代思域的配置偏低的狀況，新一代思域的配置水平得到了較大的提高。高配車型不但增加了GPS導航系統和倒車影像。值得一提的是全新的GPS導航系統功能強大，堪比副廠的“無敵山寨”導航。如果您想了解更多詳細內容請點擊進入《駕駛崇尚者 試駕東風本田新思域1.8L 配置篇》

　　新一代思域新增了2.0L排量的Type-S車型，雖然和國外的Type-R車型相比，算是小巫見大巫。不過2.0排量的發動機低扭更好，更能夠體現i-VTEC發動機雙重性格的特點。

　　另外值得一提的是，新增的ECON節能輔助系統在駕駛過程中，行車電腦自動修正駕駛者的不良駕駛習慣，油門幅度受到電腦控制，系統會主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的較高油耗。如果您想了解更多詳細內容請點擊進入《駕駛崇尚者 試駕東風本田新思域1.8L 配置篇》

雷克薩斯CT200h
上市時間：10月26日
價格區間：27.9-44.5萬

　　LEXUS雷克薩斯以前衛美學詮釋CT 200h的時尚氣息。大膽的紡錘形前臉設計配合L型日間行車燈，令CT 200h在川流不息的城市中更加奪目，而藍色的LEXUS雷克薩斯油電混合動力標識更凸顯出車主獨到的品位和內涵。秉承品牌一貫的優雅氣質，CT 200h的側面線條舒展流暢，亦可達到最佳空氣動力學性能。如果您想查看詳細的CT200h外觀內飾介紹，請點擊查看《小車身大智慧 PCauto實拍雷克薩斯CT200h》

　　內飾設計科技感非常強，傳統的中控臺位置只設置了空調出風口及空調面板，中央控制面板和變速箱檔桿融合在一起，傾斜的中央面板具有雷克薩斯豪華車的氣勢。當置身于CT 200h之內，所感受到的不僅是精湛的造車技術，更是LEXUS雷克薩斯的細致用心。源自F1賽車靈感的座椅設計，強調了CT 200h的運動感。另外該車提供了10種外觀顏色/6種內飾顏色選擇。如果您想了解更多信息請點擊進入《雷克薩斯CT200h上市 售價27.9-44.5萬》

　　雷克薩斯CT200h是進口車型，在工藝品質上問題應該不大。從27.9萬元的起步價前來看，新車的起步價格和現在國產的普銳斯差不太多。從官方公布的配置來看，最低配車型的配置完全夠用，如果您想了解更多信息請點擊進入雷克薩斯CT200h參數配置

　　全新的雷克薩斯CT200h所采用的混合動力系統和海外的現款普銳斯相同，采用一臺1.8L自然吸氣發動機搭配電動機的最大輸出功率為100kW。廠家公布的百公里綜合油耗僅為4.6升，二氧化碳的排放量更達到超低的107克/公里。經過我們編輯的粗略計算每行駛10萬公里可以節約3.5萬元油費。如果您想了解更多信息請參考《鋼炮也混動 PCauto試駕雷克薩斯CT200h》

　　免費保養是雷克薩斯的一向促銷政策，從目前公布的消息來看，新車享受6年或15萬公里的免費保養。另外該車可以使用93號汽油，可以進一步節約您的用車費用。如果您想了解更多信息信息請點擊進入《小車身大智慧 PCauto實拍雷克薩斯CT200h》

比亞迪e6先行者
上市時間：10月26日
價格區間：36.98萬元

　　10月26日，比亞迪e6先行者在深圳正式上市，新車共推一款車型，售價為36.98萬元，新車共推兩個顏色，分別是多瑙藍和塞納紅。動力部分搭載了一臺終身免維護的90kW永磁電動機，為純電力驅動。 

　　如果你實地一睹真車，會發現以往那個中型兩廂車的印象需要徹底刪除，因為e6先行者的車身尺寸（長×寬×高為4560mm×1822mm×1630mm，軸距達到2830mm）完全稱得上是一臺正統的MPV車型。設計方面e6先行者到沒有太多的亮點，只是比深圳用做出租車的e6更加有商務范兒。如果您想了解更多信息請點擊進入《配置更加豐富 PCauto實拍比亞迪e6先行者》

　　進入到比亞迪e6的車廂，沒有奇形怪狀的方向盤、沒有抽象的中控造型、沒有天馬行空的顏色搭配，音響、空調、燈光、儲物，一切都顯得相當自然、熟悉。哪怕是沖擊眼球的環抱式中控設計，也早已見于多款MPV車型上面。

　　產生驅動力的是一臺終身免維護的90kW永磁電動機，最大功率數字跟常見1.6L汽油引擎差不多，不過可以爆發出驚人的450N.m的最大扭矩，的確是典型的電動機特性。而最高車速可達140Km/h以上。不開空調情況下，綜合工況續駛里程最長達300Km，百公里能耗為19.5度電。另外，e6整車主要部件的質保期為5年或10萬公里保修。 

Mazda3經典款
上市時間：10月26日
價格區間：9.68-11.28萬

　　10月26日，值長安馬自達Mazda3系列車型累計銷售突破20萬輛之際，在去年轉產南京工廠并進行37項產品升級的Mazda3經典款推出了“2012年型”。此次上市的Mazda3經典款“2012年型”共有4款售價9.68-11.28萬。如果您想了解新車的更多信息請點擊查看《新Mazda3經典款上市 售價9.68-11.28萬》

　　上市車型共有5種車身顏色，分別為：炫耀紅、精靈白、風尚銀、格調灰、雅士黑，全部采用米色內飾。從上市之日起，長安馬自達為Mazda3經典款“2012年型”用戶實施“三年或十萬公里”整車質保。如果您想了解新車的參數配置請點擊查看《長安馬自達Mazda3經典款參數配置表》