接下來，我們看一看瑞麒G3的價格區間中間競爭對手都是誰？在瑞麒G3 6.98-8.68的價格區間中包括福美來、騰翼C50、以及帝豪EC7。和我們之前猜測的競爭對手一樣。

動力僅次于C50懸掛先進

　　在1.6升自然吸氣發動機里，瑞麒G3的參數還是很值得夸要的，對付同為自然吸氣發動機EC7、福美來一點也不在話下。而且最大扭矩的輸出轉速更低更適合城市路況。

　　不過面對競爭對手騰翼C50，瑞麒G3的1.6升發動機多少有些力不從心，不過未來，瑞麒G3將裝備的1.3升機械增壓發動機缺不遜于對手。如果您想了解更多信息請點擊進入《瑞麒G3上市 4款車型售6.98-8.68萬元》 

瑞麒G3的多連桿后懸架

　　另外，瑞麒G3的多連桿后懸架在同級別中也是比較領先的。據我們特懂技術的編輯介紹，獨立后懸架的車型在舒適性和操控性上比半獨立后懸架有了本質性的變化。另外相對于同為獨立懸掛的騰翼C50，瑞麒G3的多連桿懸掛更先進；相對于福美來，瑞麒G3的多連桿更加粗壯。

配置也高于競爭對手

　　配置表筆者并沒有列全，省略了一些真皮方向盤、真皮座椅、倒車雷達等可以DIY的配置。筆者這樣做有兩個用意其一是怕您看著眼暈，其二簡單的配置差異就足以說明問題了。 

瑞麒G3 1.6L MT豪華型的多功能方向盤

　　從配置表上看瑞麒G3 1.6L MT豪華型的配置不算低，和價錢差不了多少的競爭車型也是旗鼓相當。重視實用性依然是G3的一大特點，如果奇瑞汽車一貫的方向盤不能前后調節、空調沒有空氣凈化功能再加以改善的話就更好了。

　　說到這里筆者再次想起了奇瑞汽車領導的微笑，領導們很清楚如果G3不給力瑞麒品牌也就快掛了。所以他們一定要讓G3給力，而G3也確實有實力hold住那些競爭對手。

　　總結：除了入門車型配置實在太低，另外三款車定價基本算是合理的。要是說還有什么不足嘛，首先希望CVT車型沒有率先推出比較遺憾，希望未來CVT車型還能保持高性價比；其次新做一套沖壓模具吧，車尾實在太難看了。