速銳內(nèi)部設計及配置：全面靠譜以及性價比凸顯

　　速銳的內(nèi)飾設計同樣算得上給力，上面談到，比亞迪這些年對“消費者喜歡什么樣式的外觀和內(nèi)飾”真的是琢磨透了，筆者覺得這套內(nèi)飾設計完全能抓住消費者的眼球，挑逗其購買欲望。速銳內(nèi)飾設計的現(xiàn)代感極為明顯，相比之下，前輩F3的內(nèi)飾用現(xiàn)在的流行詞兒說，簡直就弱爆了！雖然方向盤的樣式和8代雅閣是相同的(一橫兩豎設計)，但立體感甚至高于雅閣，從盤緣的真皮包裹效果看，無論是用料還是做工，F(xiàn)3再次弱爆。

　　雖然部分地方還是顯得塑料感極強，但考慮到速銳的定位，這些完全在可接受范圍之內(nèi)。

　　筒狀儀表很符合速銳動感活力的設計定位，2個儀表中間還有一塊液晶顯示屏，用來現(xiàn)實諸如油量、油耗、行車方向、海拔、里程數(shù)等一系列的參數(shù)，除此之外，在中控臺的正上方，還裝設一個和思域內(nèi)飾類似的長條形液晶顯示區(qū)，用來顯示車門開關狀態(tài)、室外溫度、時間等信息。

　　高配版本的速銳還配置了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、一鍵啟動配置，而前兩項配置在G6上都未曾配置。從這些內(nèi)部配置來看，速銳這次真算的上是逆襲了，比亞迪速銳真心讓人眼前一亮！

　　內(nèi)飾設計及配置總結：速銳的內(nèi)飾設計新穎、現(xiàn)代，配置則完勝自主、合資、進口各類同級車型。比亞迪的誠意盡顯，很多人會因此祝福比亞迪，市場也應該不會拋棄這樣一個有進取力的車企。