[太平洋汽車網 新車頻道] 寶馬3系從1975年發展到現在，已經到了第六代，贏得了無數的贊許和關注的3系現在再次吸引著我們的目光。然而，奧迪A4、奔馳C級、雷克薩斯IS系列、英菲尼迪G系列……入門豪華B級車市場競爭激烈，新3系已經不再像早年那樣在這個細分市場上一枝獨秀了，不過全球1250萬量的銷量絕非徒有虛名，3系依舊是一臺傳奇車型。小編整理了國外多方資料，為大家在全新3系到來之前做一個詳盡的解析。

　　全新寶馬3系的多項改進

　　這里簡要列舉一下新寶馬3系（底盤代號F30）相比老寶馬3系（底盤代號E90-E93）從外觀、內飾到動力操控的幾項主要改進：

　　-強調動感及優雅的全新外觀設計

　　-3種富有個性的外觀選擇

　　-舒適及空間兩者兼顧的尺寸

　　-更加人性化、美觀的內飾設計

　　-全彩HUD抬頭顯示系統

　　-更加運動化的底盤調校

　　-采用寶馬最新的TwinPower渦輪增壓技術

　　-采用全新的8速自動變速器

　　-加入了Eco Pro經濟駕駛模式；自動啟停系統全系標配

　　下面請看詳細的解析：

　　外觀：延續寶馬家族特色 擁有三種外觀選擇

　　新寶馬3系的外觀在有明顯改變的同時，依然延續了寶馬品牌的設計語言。雙腎型進氣格柵和天使眼大燈在新3系上得到很好的延續。不同的是新3系的大燈與進氣格柵整合，為的是強調整車的運動感。引擎蓋的線條、前臉側面的扁平下沖感都比老款更強烈，新3系的設計風格顯然朝著運動風格發展，而不是商務風格——畢竟那是5系的任務。

　　新3系的三廂設計更符合現代汽車的美學和實用需求：修長的引擎蓋，更短的前后懸以及更長的軸距。側面看過去，新3系那修長的“鼻頭”有沒有讓您聯想到奔馳SLS AMG這一類前置發動機的超級跑車？更加富有曲線的車頂以及更為平滑的后窗讓車身更有雙門coupé跑車的造型，看起來運動而優雅。

　　同時，新3系還會提供3種外觀風格選擇：Sport-Line、Modern-Line和Luxury-Line，按字面意思可以理解為：運動版、時尚版以及豪華版。主要區別在于保險杠的樣式，同時也會反映在迎賓踏板上的英文字母。

　　新3系的外觀尺寸變化同樣很大，尤其是國人最關心的軸距：由2760mm加長到2810mm，長了5厘米。而國產后的新3系軸距只有可能更長，因此新3系的空間表現肯定會比老款更優越。以下是詳細尺寸：

　　更大的尺寸帶來的自然是更大的空間，不過可能會有網友對操控帶來疑惑。實際上F30的前后懸都有所縮短，配重更加優化，實際操控感比E90系列只有過之而無不及，但如果國產化后的新3系進行軸距的加長，那就難免會對操控感帶來一定負面影響了。其實2810mm的軸距已經足夠長了，如果可以的話真希望華晨寶馬不要加長，雖然這個可能性不高。