配置上，ZDX主要體現的是豪華、舒適與科技化化。車內有XM衛星無線電、全景玻璃天窗、高級環繞立體音響系統、電動可開啟的尾門。而技術性裝備方面，則有導航系統、聲音識別控制系統、DVD音響系統、無匙車門開啟系統以及一個實時的天氣和交通信息系統、語音導航系統、CMBS自動剎車系統、自適應雷達巡航控制系統以及一套集成高級數據顯示系統等。并且還有安裝在C柱的多角度后視攝像頭，提供了全方位的盲點訊息系統。但ZDX如果進口到國內，部分配置將會因為和國內具體服務不匹配而無法實現其功能而被簡配。

謳歌ZDX  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　與ZDX的配置相比，歌詩圖在不少方面還是有差距的，但其配置也可以說算是比較豐富和科技化，VSC車身穩定系統，電動天窗、無鑰匙啟動、前排座椅電動調節帶記憶、前后排座椅加熱、多功能方向盤帶換擋撥片、定速巡航、溫度分區控制自動空調，可視倒車雷達、中控彩色液晶屏幕、車載硬盤以及語音GPS導航。

歌詩圖  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　ZDX進口前景

    綜上所述，ZDX可以看做是一個高端配置升級豪華版的歌詩圖，相似的車身，更為奪目的外形，略為強勁的動力，豪華豐富的配置都比歌詩圖高出一層。算上配置差別的具體成本，再加上謳歌為本田豪華車的品牌定位附加價值和各種進口關稅，ZDX高出歌詩圖的80萬元人民幣到底值不值?我們在此不做評價。

    只是如此看來，謳歌ZDX似乎沒有進口到中國的必要性。畢竟廣汽本田剛剛推出歌詩圖，而且如果歌詩圖銷量出色，本田一定會引入更多款的不同版本車型，來豐富歌詩圖的產品系。在國內有了如此參照車型，ZDX如果在明年貿然進口，其銷售前景必定會受到沖擊，畢竟謳歌品牌不像奔馳、寶馬、奧迪在中國已經浸淫多年，品牌形象和美譽度都有了一定口碑。再舉一個現實例子，相對便宜的謳歌TSX不也因為思鉑睿的存在而沒有進口到國內么?