【太平洋汽車網 新車頻道】在今年廣州車展期間，東風標致正式發布了全新國產3008，這款車預售價格來到16-22萬區間，車展期間即可接受預訂。國產后的車型少了全景天窗，但外形和配置方面更要優于進口版。這款車的出現將會對廣汽三菱勁炫ASX、日產逍客以及現代ix35等國產緊湊級別SUV帶來競爭壓力，對于這款車的競爭力如何？我們將從尺寸以及配置和動力上進行數據上的分析。

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● 從尺寸角度分析：唯獨軸距不給力

　　此前標致雪鐵龍集團深受歐洲車市低迷所害，前3季度全球銷量同比下跌9.4%，僅在中國市場保持了較好增長。由于在歐洲工廠運營成本居高難下，PSA集團自然便將營利重心轉移到了各大巨頭的全球最大單一市場——中國。并且之前神龍公司的“E動戰略”已經確定，未來2年，旗下合資車型將陸續匹配1.6 CVVT、1.8 CVVT，1.2THP、1.6THP以及1.8THP等新發動機。因此，東風標致把3008引入國產，最大賣點應當是配置上的改進以及運用PSA集團與寶馬合作研發的1.6THP發動機了，以下我們先從尺寸上了解國產標致3008在尺寸上的優劣勢如何。

與廣汽三菱勁炫空間尺寸對比

　　國產標致3008的競爭對手呼聲最高的包括日產逍客以及國產勁炫ASX，這兩款車型都是新晉的國產SUV，而且價格定位都比較低，各有各的競爭力，在尺寸上到底誰勝誰負？ 

　　總結：通過對比發現，國產3008在尺寸上遠勝于對手，唯獨是軸距方面算是短板，很多人會覺得軸距決定后排腿部空間，那么到底這兩款車的后排腿部空間表現如何呢？請看下圖：

　　上圖為東風標致3008后排空間，從圖可見，東風標致3008后排完全感覺不到壓抑感，1.75米的乘客腿部空間一拳有余，即使中間的乘客也能有不錯的坐姿。

　　上圖是廣汽三菱勁炫ASX的后排空間，從圖可見，腿部空間也還算不錯，腿距離前排座椅靠背還有接近一拳的距離，不過頭部空間一般，乘坐者頭頂距離車頂只有不到二指的距離。

與日產逍客尺寸對比

　　日產逍客也是東風標致3008的競爭對手之一，從數據上看，國產3008的尺寸還是遠勝日產逍客，不過軸距的表現卻依舊十分悲慘，那么車內乘坐空間表現會如何？

　　乘坐體驗上，如果考慮上舒適性和是否寬敞，那么更多人會喜歡逍客，因為坐上去的第一感覺確實很舒服。說白了，逍客的座椅討好的是坐車的乘客。

　　而在腿部空間方面，日產逍客明顯會表現得緊湊一些，膝蓋到前排座椅的距離只有短短三只手指的距離，身材高大的同事坐進去難免會遇到比較局促的情況。

與現代ix35尺寸對比

　　現代ix35的車身尺寸明顯和標致3008比較接近，軸距方面國產3008的軸距依然沒有優勢，并且高度也比現代ix35要低一點，從軸距數據我們推算，現代ix35的后排空間會比國產3008充裕很多。

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