豐田開發了一種全新的氣囊，通過全新的設計，降低因為安全氣囊打開過于激烈而造成的傷害。

　　安全氣囊打開時，往往具有強烈的沖擊力，在小規模的碰撞中打開的氣囊，經常的造成對人員的刮刷或切傷。而安全氣囊當初設計是以降低重大碰撞中人員撞擊硬物的力度為出發點的，很顯然，實際中安全氣囊的表現不盡如人意。豐田最新的設計思路，就是為了降低這樣的傷害。原理上，豐田通過將原本一體式的氣囊，分割成兩個腔體，于是在氣囊打開時，力量會被分解向兩側，直面人員面部部分呈下陷結構，減少對臉部的沖擊力；同時，這樣的氣囊能夠提供更寬廣的保護范圍，以保護人員的肩部和胸部。

　　報道稱，雙腔氣囊會被首先使用在新款Lexus IS系列車型上，并逐步應用到豐田其他的車型上。