• iosis獨(dú)特的比例和設(shè)計(jì)主題確定了福特歐洲新的設(shè)計(jì)語言
• iosis利用“動(dòng)感設(shè)計(jì)”在視覺上捕捉汽車的動(dòng)態(tài)能量
• 雙樞軸與無支柱車門開啟系統(tǒng)提供了進(jìn)入車內(nèi)的最佳便捷性
• 方向盤與變速桿將功能與內(nèi)部材料的巧妙利用結(jié)合在一起
• 精妙、精確的高技術(shù)照明 2005年8月30日，倫敦——福特iosis，一款引人注目的概念車，這款確定了福特歐洲未來設(shè)計(jì)方向的概念車，終于揭開了神秘的面紗。iosis以今年早些時(shí)候在日內(nèi)瓦車展上展出的福特SAV概念車的造型為基礎(chǔ)，顯示了福特新的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念，很有可能就是未來蒙迪歐的藍(lán)本，并將在2005法蘭克福汽車展覽會(huì)上首次面世。 
“iosis不單純是一部展覽車，它還顯示了未來福特歐洲的設(shè)計(jì)走向。”福特歐洲執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)馬丁•史密斯(Martin Smith)說道，“它傳達(dá)的信息是大膽的，因?yàn)槲覀儗淼漠a(chǎn)品是大膽的。” 展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)活力
通過“動(dòng)感設(shè)計(jì)”，福特歐洲設(shè)計(jì)組以富于表現(xiàn)力的新設(shè)計(jì)語言抓住了品牌的核心價(jià)值，體現(xiàn)了福特汽車受人稱道的駕駛性能充分展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)中的活力。iosis的最終形式就是這一設(shè)計(jì)語言的體現(xiàn)。 
新設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)是源自福特“技術(shù)共享”戰(zhàn)略的現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)學(xué)。設(shè)計(jì)師通過共享部件組合可以自由地開發(fā)完全不同的車型和設(shè)計(jì)。“iosis”就顯示了在日內(nèi)瓦車展上展示的SAV概念車所用的部件是如何應(yīng)用到一個(gè)完全不同類型的汽車上的。 具體到iosis的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)語言以賁張的表面和有力的線條表現(xiàn)了極具陽剛的形態(tài)。銳利的腰線勾勒出的強(qiáng)壯肩膀，則進(jìn)一步突出了這種陽剛之氣。 精雕細(xì)琢的外形突出了iosis那運(yùn)動(dòng)員式的車身比例。這一點(diǎn)在繪制精確的三視圖時(shí)尤為明顯。汽車前端取消了不精確的圓形，具有縮短前懸的視覺效果。清晰的輪眉進(jìn)一步張揚(yáng)了這種運(yùn)動(dòng)員式的雕塑造型，這種輪眉自從在福特福克斯上首次采用之后已經(jīng)成為人們熟悉的一個(gè)福特造型特征。 
覆蓋在這種輪廓鮮明的雕塑形態(tài)之上的是清晰可辨的造型。其中前車燈開口處與眾不同的后挑造型尤為引人注目。iosis采用的是人們熟悉的福特倒置梯形進(jìn)氣口，進(jìn)氣口上面是大膽的鍍鉻格柵，表現(xiàn)了福特新的前臉造型。
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