【太平洋汽車網 行業頻道】日前，百度在AI開發者大會上正式公布將開放Apollo 1.0自動駕駛技術能力，同時百度還在會上還宣布Apollo自動駕駛生態建設正式成立。

　　在今日開幕的百度AI開發者大會，百度宣布將Apollo自動駕駛框架正式開放。在今年9月搭載該自動駕駛系統的車型可實現在固定車道上自動駕駛，到今年12月將實現簡單城市路況的自動駕駛。同時，百度計劃到2020年底希望可實現高速和城市道路的全路網自動駕駛。

　　早在2016年9月，英偉達宣布和百度攜手開發自動駕駛汽車人工智能平臺。在今年4月的上海車展期間，百度正式發布了Apollo計劃，百度表示該計劃將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整自動駕駛系統。

　　SAE 3自動駕駛是否有點像ACC自適應巡航？當然不止。ACC只能解決跟車追線的駕駛輔助問題，目前已在歐洲上市的新款奔馳S級則擁有SAE 2級的“部分自動化”功能（比ACC稍微聰明點），而奧迪在今年7月發布新A8時若同時發布這套SAE 3級自動駕駛系統，也比寶馬計劃的2021年要早一千多天。

　　同時在本屆AI開發者大會上，百度還宣布Apollo自動駕駛生態正式成立，在生態圈中包括長安、奇瑞、北汽、一汽等中國汽車生產企業，以及福特、戴姆勒兩家全球化的汽車生產企業。與此同時，該生態圈還包括博世、大陸等供應商、出行公司和高校等科研機構，其將加快使Apollo自動駕駛汽車盡早實現商業化。此外，Apollo還將計劃在美國、新加坡成立子公司，盡快的開啟全球化進程。

百度自動駕駛進行路試

　　百度自動駕駛車項目于2013年起步，由百度研究院主導研發，其技術核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中，百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現車輛定位。（文：太平洋汽車網 張浩宇）