◆ 新車型

　　在2018下半年，領克將推出多款PHEV插電式混動車型，領克04和領克05車型預計在2019發(fā)布。此次之外，基于SPA架構的高端領克車型也計劃在2020量產。

　　根據(jù)浙江吉利汽車集團CEO兼總裁安聰慧透露，領克品牌將在未來推出多款新車型，除了即將首發(fā)的領克02和今年下半年推出的領克03之外，領克04、領克05也在規(guī)劃當中，未來領克品牌產品將涵蓋轎車、SUV、跨界車、旅行車和MPV在內的多種車型。

　　未來領克將基于沃爾沃SPA架構開發(fā)新車型，并誕生中型和中大型級別的對應產品，從而覆蓋所有細分市場。此外據(jù)安聰慧透露，吉利和沃爾沃正在合作開發(fā)純電動專屬平臺——PMA架構，但具體細節(jié)目前暫未公布。

◆ 新能源

　　無論是新興的造車勢力還是業(yè)內傳統(tǒng)的巨頭，都在為未來新能源時代的到來而提前布局。領克基于現(xiàn)有CMA架構已經具備生產新能源車型的能力，領克01 PHEV版車型將于2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產，并將于2020年上半年正式在歐洲市場上市銷售。

　　基于CMA架構打造領克02、領克03、領克04、領克05都將會有新能源版本的車型。2018年內還將發(fā)布領克02 PHEV，同時下半年發(fā)布的領克03也會同步推出汽油版和PHEV版，2019年推出的領克04和領克05將推出HEV車型以及搭載48V輕混系統(tǒng)的車型。

　　就在此前，吉利汽車項目群在寧波杭州灣新區(qū)破土動工，其中有一項為PMA純電動汽車項目（吉利與沃爾沃合作開發(fā)純電動專屬平臺），該項目總投資145億元，整體達產后可實現(xiàn)年產30萬輛的產能，整車產值600億元。PMA架構由吉利和沃爾沃合作開發(fā)，據(jù)官方表示該平臺類似于大眾MEB平臺。

◆ 新思維

　　領克希望從領克02開始為品牌尋求一個突破，那就是如何讓車來迎合消費者，而不是消費者去迎合車。

　　他們?yōu)榇嗽O想了很多新的商業(yè)模式。比如分享，消費者可以通過APP生成一串數(shù)字鑰匙，其他人獲取數(shù)字鑰匙就能實現(xiàn)對車輛的控制，實現(xiàn)共享用車、分攤成本、送貨服務等。

　　再比如月費模式，消費者若是對車持著觀望態(tài)度，可以先花一個月錢，使用一段時間之后，再決定是否延期使用或購買。因為領克希望打造的始終是一個社區(qū)，而不僅僅只是輛汽車。

　　領克目前前進道路上，雖然有沃爾沃的助推，但一切都存在于想象和推演之中，在具體落實過程中不可避免會遭遇重重阻礙。讓我們對領克拭目以待，看看領克能否給所有的自主品牌企業(yè)樹立一個品牌向上的模板，和國外巨頭一較高下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）