工信部發廢舊電池回收利用嚴管的公告

2018-07-04 13:54:55 作者：秦子鈞

　　【太平洋汽車網行業頻道】近日，工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》，意味著國家將建立“電池回收利用溯源管理平臺”，對動力電池組的生產、銷售、使用、報廢、回收、再利用等全壽命周期內進行信息采集，并實行嚴格管理。該規定將于今年8月1日起施行。

此《規定》的關鍵條款在于如下幾方面：

　　一、獲得產品認證的進口新能源車同樣遵循此管理規定，但有12個月緩沖期。

　　二、對梯次利用電池產品也將遵循此管理規定。

　　三、汽車生產、報廢汽車回收拆解及綜合利用企業，需在管理平臺填寫溯源信息申請，并在企業官網公布。

　　四、汽車生產企業應在配發國產新能源汽車出廠合格證后15個工作日內，進口商應在進口新能源汽車通關并完成檢驗檢疫后15個工作日內上傳信息。

　　五、汽車生產企業應在動力蓄電池維修、更換后30個工作日內上傳溯源信息。

　　六、汽車生產企業應在動力蓄電池維修、更換后出具《報廢汽車回收證明》。

　　七、梯次利用企業應在梯次利用電池產品出庫后上傳溯源信息。

　　八、再生利用企業應在廢舊動力蓄電池接收入庫需上傳信息。

編輯看法

　　編輯認為，動力電池作為電動車“污染”的重頭戲，受制于法規的滯后，一直處于邊緣地帶：粗放式的制造技術、胡亂非為，毫無原則的回收造成了相比燃油車更嚴重的污染。國家這次終于出臺的相關詳細法規，可謂是是姍姍來遲，亡羊補牢了。（文：太平洋汽車網秦子鈞）

編輯推薦閱讀：

比亞迪青海電池工廠投產年產能達24GWh

>>點擊查看今日優惠<<

重口味汽車編輯，大腳車、肌肉車、大沙發、Ricer’s rocket什么的老喜歡了。

本文導航

免费涩涩18网站入口下载,日本三级香港三级三级人!妇久,人妻无码久久精品人妻,欧美片巜欲性高