拜騰與博世達(dá)成合作 以解決硬核技術(shù)問(wèn)題
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,拜騰汽車與博世集團(tuán)在德國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在動(dòng)力、制動(dòng)、駕駛員輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。所以說(shuō)造車新勢(shì)力造車,不“抱下大腿”,在實(shí)打?qū)嵉脑燔嚰夹g(shù)上是行不通的。
根據(jù)協(xié)議,拜騰與博世將展開(kāi)深度的技術(shù)交流,并在品牌推廣、產(chǎn)品營(yíng)銷、技術(shù)提升、質(zhì)量培育、客戶服務(wù)、人才培養(yǎng)等各個(gè)方面達(dá)成合作。
2017年底,拜騰就已經(jīng)與博世簽署過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的合作協(xié)議,但本次協(xié)議的范圍更加廣泛,這意味著傳統(tǒng)車企的供應(yīng)鏈系統(tǒng),時(shí)下依舊是“新勢(shì)力造車”的企業(yè)們繞不開(kāi)的一座大山。
拜騰汽車成立于2016年,由原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢福康、原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷等全球汽車行業(yè)大咖聯(lián)合創(chuàng)立,主打高端純電動(dòng)智能汽車,總部及生產(chǎn)工廠均落地南京,同時(shí)還在德國(guó)慕尼黑和美國(guó)硅谷建立研發(fā)運(yùn)營(yíng)基地。
在產(chǎn)品方面,目前拜騰汽車已經(jīng)擁有SUV車型BYTON M-Byte Concept和轎車BYTON K-Byte Concept兩款概念車。其中,M-Byte Concept量產(chǎn)車型將于2019年上半年進(jìn)行預(yù)生產(chǎn),并于2019年第四季度正式上市。不過(guò)相比即將交付或上市首款車型的蔚來(lái)汽車、小鵬汽車等車企而言,拜騰汽車的步伐明顯稍慢了些。
但令拜騰高層們安心的是,通過(guò)一汽的資質(zhì)轉(zhuǎn)移,拜騰汽車將可以合法生產(chǎn)已經(jīng)規(guī)劃的SUV、轎車及MPV車型,這意味著拜騰已經(jīng)在資質(zhì)上給了它的對(duì)手們“一記重拳”。(文:太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞)
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