【太平洋汽車網 行業頻道】11月20日，雷諾集團就董事長兼CEO——戈恩因少報薪酬被捕事件，召開董事會議并同意采取過渡性管理方案，以維系集團的利益及業務的連續性。董事會任命蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）先生暫時擔任代理首席執行官，擁有與卡洛斯·戈恩先生相同的權力，領導集團管理團隊。

　　雷諾董事會要求日產汽車提供其針對戈恩先生所進行的內部調查的所有信息，并對日產汽車管理層所表達的支持雷諾-日產-三菱聯盟的態度表示認同，并認為聯盟的發展對雷諾集團有優先重要性。

　　11月19日晚，雷諾董事長兼CEO、日產汽車會長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌違反日本《金融工具和交易法》而被捕。戈恩涉嫌在財務報表上少申報了高達九位數的個人收入。

　　根據卡洛斯·戈恩在每年股東大會公開的薪酬信息顯示：2014年的報酬首次超過10億日元，為10億3500萬日元（約6370.0148萬人民幣），2015年為10億7100萬日元（約6591.5805萬人民幣）。2016年度是歷史最高的10億9800萬日元（約6757.7548萬人民幣），2017年比前年減少了33%，達到了7億3000萬日元（約4911.3737萬人民幣）。

　　2017財年，戈恩在日產獲得7.35億日元（約合人民幣4518萬元），在雷諾獲得740萬歐元（約合人民幣5859萬元），在三菱獲得2.27億日元（約合人民幣1395萬元）。除了少申報薪酬以外，戈恩還涉嫌為私人目的支出投資資金、為私人目的支出經費等行為。受事件影響，雷諾-日產-三菱聯盟下的日產和三菱都受到牽連，最先反映在證券交易市場上。

　　東京股票市場20日開盤后，日產汽車的股價出現大幅下跌。收盤值為950.7日元（約合58.5元人民幣），相較前一天下跌5.4%，下跌值超過54日元（約合3.3元人民幣），是日產股價2年3個月以來的最低水平。

　　由戈恩兼任最高經營負責人的三菱汽車工業的股價也出現大幅下跌，11月20日的收盤值為680日元（約合41.9元人民幣），相較前一天下跌6.8%，下跌值為50日元（約合3元人民幣）。受此消息影響，雷諾股價當日下跌8.43%，已經觸及三年以來最低水平。

　　除了對三方車企的關注外，由戈恩一手締造的雷諾-日產-三菱聯盟未來如何運作成為熱議話題。首先，聯盟在2017年9月15日發布了“Alliance 2022”戰略規劃：到2022年基于多個細分市場的新電動車模塊化平臺打造出12款全新純電動汽車；全年新車銷量1400萬輛、營收2400億美元的目標；失去戈恩掌舵后的雷諾-日產-三菱聯盟還能否順利駛向目標，成為行業心存疑慮的問題。

　　另一方面，有報道稱戈恩被捕事件源于日產內部舉報，引發外界對于雷諾-日產-三菱聯盟三方出現不穩定關系猜測，聯盟也成為外界關心的話題。現階段，雷諾董事會表示無法對日產汽車及日本司法機關所搜集的看似對戈恩先生不利的證據發表任何評論。（文：太平洋汽車網 曾惠君）