【太平洋汽車網 行業頻道】據官方公布，在即將到來的2019年國際消費類電子產品展（以下簡稱CES）上，日產汽車將攜最新的科技成果亮相，圍繞“日產智行”科技最新的未來駕駛與電動化技術成果，包括搭載雙電機四輪驅動的競速版日產聆風NISMO RC、IMx KURO零排放概念車以及日產汽車能源系統等。

　　根據此前的消息顯示，競速版日產聆風NISMO RC的動力將由110kW（150PS）提升至147kW（200PS），令電池組容量由40kWh增加到60kWh，其EPA綜合續航里程可以達到362km。

全新聆風NISMO RC特別版電動賽車

　　近年來，日產頻頻亮相電子科技展，以改變汽車的駕駛、驅動等方面的技術，展示出日產最新的未來智能出行技術，在自動駕駛、人工智能等方面已經初見成效。

　　除了車型展示外，日產還將在本屆CES展覽上展示“無形可視化（Invisible-to-Visible，I2V）” 技術，通過將車輛外部傳感器信息與來自云端的車輛內部信息相結合，輔助駕駛者操縱車輛。該項技術不僅可以追蹤車輛的周圍環境，還可以提前預知未來狀況，甚至顯示周邊建筑物后方或轉彎處的情況。

　　當車輛在雨中行駛時，這項技術能夠在車輛內部投射出晴天場景；當訪問新地點時，該系統能夠在虛擬世界內搜索知識淵博的本地向導，并讓向導與駕乘人員進行交流。向導提供的信息可以通過“全向感知技術（Omni-Sensing）”進行收集并存儲在云端，以便同一區域的其他人可以訪問此類信息。

　　在2017年CES產品展上，日產汽車通過展示“無縫自動出行（Seamless Autonomous Mobility，簡稱SAM）”技術，SAM通過人與機器的協作，更具戰略性地利用人工智能支持龐大的自動出行系統，利用指揮中心幫助自動駕駛車輛識別城市街道上不可預見的狀況，實現自動駕駛車輛安全行駛。

　　在2018年CES產品展上，日產汽車首次展示了“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術，利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，并檢測駕駛時的不適感。能夠將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整。（文：太平洋汽車網 曾惠君）