【太平洋汽車網 行業頻道】日前，恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此，恒大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權。據了解，新能源汽車的研發制造周期一般需要五年，恒大若進行自主研發，將會錯過新能源汽車產業的黃金窗口期。

　　以此次3.0底盤架構知識產權引進為例，恒大此次合作的德國BENTELER集團和FEV集團均為汽車工程技術領域的國際龍頭企業。BENTELER集團已有140多年歷史，在德國、美國、英國、日本等39個國家擁有83個研發生產基地，擁有世界頂尖的新能源汽車底盤架構研發技術。FEV集團已有40多年歷史，在德國、美國、意大利、英國等45個國家擁有研發機構，在底盤控制系統、動力總成、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界頂尖技術。

　　新能源汽車產業發展至今，底盤架構先后經歷了三個技術發展階段：1.0底盤架構是“油改電”底盤架構；2.0底盤架構是純電動的底盤架構；3.0底盤架構是在純電平臺基礎上，通過模塊化設計，將動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統等高度集成，是目前世界最先進的純電底盤架構。

　　恒大引入的3.0底盤架構由BENTELER和FEV耗時三年半研發，集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統，代表了行業最高水準，將為恒大節省三年多的研發時間，極大縮短新車的研發制造周期。但要實現“以資本換技術”并非容易，新勢力造車要有雄厚資金做支撐。2019年中報顯示，恒大集團其總資產約2.1萬億，核心利潤303.5億，凈利潤270.6億，現金余額2880億，可見其足以支撐造車布局。

　　此次通過與德國BENTELER集團和FEV集團的強強聯手，恒大擁有了國際頂尖的3.0底盤架構核心技術。希望恒大能在新能源汽車的道路上實現了“先發后至”，如它的寓意一般“恒遠馳騁”。（文：太平洋汽車網 鄒佳成）